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摘 要:將51單片機(jī)優(yōu)越的功能性運(yùn)用于解決電動(dòng)汽車低溫下續(xù)航不足以滿足出行需求的問題極有必要。目前電瓶加熱方式多為工作時(shí)自發(fā)熱回饋電瓶,但效果甚微,其主要原因低溫下電池本身溫度低,導(dǎo)致電瓶無法完全工作,導(dǎo)致產(chǎn)熱自降,陷入惡性循環(huán)。為本文以拉薩市為例,針對(duì)其晝夜溫差較大、太陽能豐富等特點(diǎn),在此通過實(shí)際實(shí)驗(yàn),對(duì)于電池自設(shè)計(jì)電池優(yōu)化裝置的實(shí)際效益進(jìn)行定量計(jì)算對(duì)比并做出總結(jié)。(剩余2948字)
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基于51單片機(jī)的電池優(yōu)化裝置實(shí)測(cè)分析
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