燃料電池重卡工況運(yùn)行燃料經(jīng)濟(jì)性仿真計(jì)算分析及評(píng)估

摘 要：氫燃料電池汽車具有零排放、無污染、高效節(jié)能、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。氫氣消耗量是燃料電池汽車重要的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估指標(biāo)。本文采用由雄川氫能科技（廣州）有限公司、南京金龍客車制造有限公司、新源動(dòng)力股份有限公司共同開發(fā)完成的31噸燃料電池重卡實(shí)車數(shù)據(jù)，基于國家重型車C-WTVC測試標(biāo)準(zhǔn)工況，結(jié)合仿真軟件建立了燃料電池重卡整車動(dòng)態(tài)仿真模型，計(jì)算了整車在循環(huán)工況下的氫氣消耗量，并且和同類型的柴油重卡的柴油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了基于仿真計(jì)算的對(duì)標(biāo)，結(jié)果表明：按照目前到站的氫氣價(jià)格來看，傳統(tǒng)柴油重卡占據(jù)優(yōu)勢，根據(jù)本文的仿真計(jì)算結(jié)果評(píng)估當(dāng)氫氣價(jià)格下降到29元/公斤時(shí)該款燃料電池重卡的運(yùn)行成本和同類型的柴油重卡持平。（剩余9143字）