一種高速列車矢量控制模型設計與應用

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摘 要：高速列車電源各種參數(shù)的要求不斷提高，電力拖動控制方法直接影響整個高速列車的運行安全，本文根據(jù)高速列車發(fā)動機的拖動特性，設計了用于高速列車電機控制的矢量控制模型，在MATLAB/ULINK環(huán)境下進行了仿真分析，仿真結果驗證了本方法的合理性。

關鍵詞：電力拖動 機載發(fā)電機 矢量控制 MATLAB/ULINK

1 引言

為了保證高速列車電源穩(wěn)定性能，優(yōu)化機載發(fā)電機的特性，本文在高速列車的高速電力拖動結構設計的基礎上，對系統(tǒng)的調速控制系統(tǒng)進行了大量的研究。（剩余4907字）