工程機(jī)械與維修

2022年06期

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十年輝煌挺起裝備制造的脊梁 黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視裝備制造業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)”。遵循這一指示精神，機(jī)械工業(yè)在黨...

掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)功能分析及絞耳優(yōu)化改進(jìn)研究 摘要：以理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，分析了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)水平進(jìn)給和垂直進(jìn)給時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡和輸出力矩，并研究了不同工況下回轉(zhuǎn)臺(tái)的應(yīng)力和位移變化。研究結(jié)果表明，回轉(zhuǎn)臺(tái)的水平進(jìn)給和垂直進(jìn)給的角速度、角加速度均有3個(gè)影響因素；2種工況條件下，回轉(zhuǎn)臺(tái)...
吊斗鏟自動(dòng)滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：針對(duì)吊斗鏟在運(yùn)行過(guò)程中歷次發(fā)生的火災(zāi)，設(shè)計(jì)一套適合吊斗鏟的集自動(dòng)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和滅火的自動(dòng)滅火系統(tǒng)。詳細(xì)描述系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、構(gòu)成、功能、特點(diǎn)以及滅火區(qū)域、滅火劑和探測(cè)器的選取。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明，系統(tǒng)能夠全天候、全方位對(duì)吊斗鏟各系統(tǒng)、各部位...
氫燃料工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化的可行性分析 摘要：國(guó)家發(fā)改委于2022年3月23日發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2025）》，規(guī)劃明確了氫能產(chǎn)業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的戰(zhàn)略定位，是未來(lái)我國(guó)能源體系的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)...
鑿巖臺(tái)車(chē)大修中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及其注意事項(xiàng) 摘要：全液壓鑿巖臺(tái)車(chē)是地下施工的主力裝備，是我部施工的核心力量。通過(guò)數(shù)年鑿巖臺(tái)車(chē)拆解維修經(jīng)驗(yàn)的積累，總結(jié)了鑿巖臺(tái)車(chē)在大修前、大修中和大修后的一些注意事項(xiàng)，可為類(lèi)似鑿巖臺(tái)車(chē)的大修提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：鑿巖臺(tái)車(chē)大修；修理前的工作準(zhǔn)備；修理中...
塔式起重機(jī)在建筑工程施工中的安全性分析 摘要：在介紹塔式起重機(jī)在建筑工程中的重要性和對(duì)其進(jìn)行安全分析必要性的基礎(chǔ)上，闡述了建筑工程起重機(jī)的類(lèi)型，塔式起重機(jī)的安全使用特點(diǎn)、安全性分析、安全事故原因分析和消除安全事故的對(duì)策，可供建筑工程施工的技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：塔式起重機(jī)；建筑工...
平地機(jī)輪轂軸承緊固結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 摘要：平地機(jī)輪輞軸承要求預(yù)緊力矩控制得相當(dāng)精準(zhǔn)，輪轂軸承安裝預(yù)緊力矩過(guò)小、國(guó)小，均容易引起軸承損壞。針對(duì)輪轂總成結(jié)構(gòu)所存在裝配調(diào)整麻煩、困難以及零件加工制造難精準(zhǔn)控制的不足，提出改進(jìn)方案，可為類(lèi)似設(shè)備的改進(jìn)提供參考。關(guān)鍵詞：平地機(jī)；輪輞；...
瀝青拌合站下料倉(cāng)氣流清堵裝置研究 摘要：在瀝青拌合站工作過(guò)程中，潮濕粘結(jié)的砂石料時(shí)常導(dǎo)致下料倉(cāng)堵塞。針對(duì)現(xiàn)有的人工清堵和振動(dòng)式清堵方式存在的諸多弊端，設(shè)計(jì)一種瀝青拌合站下料倉(cāng)氣流清堵裝置，選用空氣壓縮機(jī)作為空氣助流裝置動(dòng)力源，并依據(jù)下料倉(cāng)布局設(shè)計(jì)空氣助流裝置數(shù)量、噴口形狀和...
行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與技術(shù)參數(shù) 摘要：行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，對(duì)各行星輪間的載荷分配以及傳動(dòng)裝置的承載能力、噪聲和振動(dòng)等有重大影響?；谛行驱X輪傳動(dòng)中關(guān)鍵零部件行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、加工技術(shù)要求等，研究了行星架的設(shè)計(jì)、參數(shù)及加工技術(shù)要求針對(duì)減速機(jī)使用壽命的重要性...

地鐵車(chē)站明挖隧道防水施工技術(shù)分析 摘要：在地鐵車(chē)站施工建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，防水施工是車(chē)站深基坑施工的重要組成部分，防水其施工的整體效果與工程項(xiàng)目質(zhì)量息息相關(guān)?；诖?，以地鐵車(chē)站明挖隧道防水施工為主要項(xiàng)目背景，對(duì)地鐵車(chē)站明挖法及防水施工中展開(kāi)簡(jiǎn)要概述，并對(duì)不同類(lèi)型的防水施工技術(shù)要點(diǎn)...
公路施工機(jī)械的合理配置 摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)公路交通事業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)公路施工的機(jī)械設(shè)備也提出了更高的要求。在實(shí)際的公路工程施工中，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理配置，以提高工程施工效率，節(jié)約生產(chǎn)成本、節(jié)約勞動(dòng)力、提升公路建設(shè)質(zhì)量。在論述公路施工機(jī)械的合理配置原則...
銀西鐵路跨750kV超高壓箱形橋施工關(guān)鍵技術(shù) 摘要：跨超高壓箱形橋施工風(fēng)險(xiǎn)大，難度高，國(guó)內(nèi)相關(guān)成果很少。結(jié)合國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的銀西鐵路跨750kV超高壓箱形橋施工成功實(shí)踐，詳細(xì)闡述了跨超高壓箱形橋支架搭設(shè)、接地施工及高壓線下施工安全控制等施工關(guān)鍵技術(shù)，為解決跨超高壓箱形橋施工問(wèn)題積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)...
無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量在測(cè)算房屋建筑面積中的應(yīng)用分析 摘要：基于無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量有利于解決當(dāng)前測(cè)量房屋建筑面積成圖效率低、測(cè)量精度低和工作強(qiáng)度大等問(wèn)題，結(jié)合某地區(qū)測(cè)量房屋建筑面積項(xiàng)目，開(kāi)展無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量的應(yīng)用分析。為便于對(duì)無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量結(jié)果的分析，從面積指標(biāo)計(jì)算、圖件制作、三維數(shù)字化測(cè)圖、數(shù)字正...
建筑工程項(xiàng)目施工中的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)控制技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：針對(duì)當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)不完善，不利于項(xiàng)目全生命周期管理的質(zhì)量，制約著建筑行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)創(chuàng)新的協(xié)同發(fā)展，對(duì)企業(yè)與社會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題，提出建筑工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。在獲取建筑工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)相關(guān)內(nèi)容基礎(chǔ)上，通過(guò)構(gòu)建項(xiàng)目結(jié)構(gòu)優(yōu)化評(píng)...
裝配式管線支吊架技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝工程的應(yīng)用 摘要：地鐵工程施工工序復(fù)雜，在有限空間內(nèi)涉及安裝的機(jī)電設(shè)備種類(lèi)繁多、管線裝配繁瑣，對(duì)施工的標(biāo)準(zhǔn)要求較高。應(yīng)用裝配式管線支吊架技術(shù)，可使地鐵主體結(jié)構(gòu)與附屬機(jī)電設(shè)施形成非結(jié)構(gòu)連接，有效確保地鐵建筑使用安全?；诘罔F機(jī)電安裝工程實(shí)際，闡述裝配式管...
瀝青水泥穩(wěn)定碎石的路用性能試驗(yàn)研究 摘要：以基層為水泥乳化瀝青穩(wěn)定碎石的某公路為研究對(duì)象，開(kāi)展室內(nèi)試驗(yàn)，分析瀝青摻量及養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)其強(qiáng)度和抗裂性能的影響。得出以下結(jié)論：隨瀝青摻入量的增大，試樣的抗壓強(qiáng)度逐漸減?。贿@是由于瀝青具有一定的柔性，對(duì)試樣抗壓強(qiáng)度有一定的影響。瀝青的延展...
SXJ900型架橋機(jī)25‰下坡架梁技術(shù)研究 摘要：客運(yùn)專(zhuān)線鐵路箱梁架設(shè)設(shè)計(jì)坡度一般20‰以內(nèi)，國(guó)內(nèi)架橋機(jī)性能均可滿足。但在25‰下坡的極端條件下，架橋機(jī)無(wú)法進(jìn)行常規(guī)的架梁作業(yè)。對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探討，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工表明，在保證安全的前提下，完成25‰下坡箱梁架設(shè)作業(yè)，需對(duì)SXJ900型...
偏位管樁在底板標(biāo)高靜載試驗(yàn)的應(yīng)用研究 摘要：介紹在基坑開(kāi)發(fā)過(guò)程中，因局部基坑變形過(guò)大導(dǎo)致偏位超過(guò)規(guī)范限值的Ⅰ類(lèi)主樓管樁。在現(xiàn)場(chǎng)施工底板標(biāo)高進(jìn)行靜載試驗(yàn)，綜合工程進(jìn)度、成本、現(xiàn)場(chǎng)的受限因素進(jìn)行多方案的比選后，選擇鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)作為壓重平臺(tái)方案，并利用已有正常樁作為鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的受力支座...
瓦斯隧道施工的瓦斯防治與安全管理 摘要：瓦斯爆炸是隧道施工中極為突出的安全隱患，嚴(yán)重威脅到現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全，各類(lèi)作業(yè)設(shè)備也將因此而受到損傷，必須高度重視瓦斯防治。加強(qiáng)瓦斯治理與安全管理是有效規(guī)避瓦斯爆炸事故的關(guān)鍵舉措。鑒于此，以新高坡隧道工程為依托，結(jié)合隧道現(xiàn)場(chǎng)施工條件，...
SCR260型采掘機(jī)在磷礦山井下的應(yīng)用研究 摘要：以國(guó)家規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)甕福磷礦山為例，在概述該礦山頂板圍巖、巷道斷面基本情況的基礎(chǔ)上，對(duì)SCR260型采掘機(jī)在該礦山井下磷礦石掘進(jìn)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并深刻剖析了影響掘進(jìn)效率的主要因素，提出掘進(jìn)效率優(yōu)化思路。研究結(jié)果表明：當(dāng)前國(guó)內(nèi)礦山巖巷施工...
全鋁合金模板在高層建筑施工中的應(yīng)用 摘要：以某高層住宅小區(qū)為例，結(jié)合施工項(xiàng)目的規(guī)劃，設(shè)計(jì)鋁合金模板3套，并設(shè)置不同規(guī)格的嵌補(bǔ)模板適應(yīng)實(shí)際施工需求。在連接方式上，對(duì)同側(cè)墻體采用穿墻螺栓直接連接，對(duì)不同側(cè)墻體采用角模連接和陰角連接；在配模處理階段，配置了開(kāi)孔模板及相應(yīng)的輔助支撐結(jié)...
多向聚能水壓光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用 摘要：以某工程為背景，闡述多向聚能管在工程中的應(yīng)用效果。實(shí)踐證明，多向聚能水壓光面爆破更能夠解決Ⅳ、Ⅳ軟弱圍巖的爆破施工的超欠挖問(wèn)題，有效保護(hù)圍巖，節(jié)約炸藥使用量，降低成本。關(guān)鍵詞：聚能爆破；隧道；開(kāi)挖；圍巖 0 引言隧道施工為了獲...
深基坑開(kāi)挖對(duì)緊鄰既有地鐵隧道結(jié)構(gòu)形變數(shù)值模擬分析 摘要：以杭州地鐵5號(hào)線建國(guó)路車(chē)站基坑開(kāi)挖工程為例，利用有限元數(shù)值模擬分析的方法，分析基坑不同開(kāi)挖工況下對(duì)既有地鐵車(chē)站的影響。數(shù)值計(jì)算結(jié)果顯示，按照既定基坑開(kāi)挖方案施工，對(duì)既有地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)變形影響較小，可滿足相關(guān)規(guī)范的變形限值要求。在此基礎(chǔ)上...
建筑電氣節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究 摘要：針對(duì)當(dāng)前建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)不合理，造成電氣功率損耗高的問(wèn)題，以某綠色建筑為例，開(kāi)展建筑電氣節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究。通過(guò)建筑供配電系統(tǒng)節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)、建筑電氣照明節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)、建筑設(shè)備電氣節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提出一種新的節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路。將新的電...
砂礫卵石地層地鐵隧道密貼下穿既有換乘站施工技術(shù) 摘要：北京地鐵3號(hào)線團(tuán)結(jié)湖站至朝陽(yáng)公園站區(qū)間，密貼下穿既有10號(hào)線團(tuán)結(jié)湖換乘站，地鐵區(qū)間位于砂礫卵石地層中，受地下水影響大，圍巖自穩(wěn)能力差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大，為保證施工安全，提出采用臺(tái)階法對(duì)非下穿段標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行開(kāi)挖施工。采用CRD法對(duì)下穿段...
預(yù)應(yīng)力混凝土梁疲勞彎曲剛度退化研究 摘要：對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的彎曲性能進(jìn)行研究，在循環(huán)荷載作用下，分析其抗彎剛度的變化情況，并將理論計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行對(duì)比。得到結(jié)論如下：在不同循環(huán)次數(shù)下，循環(huán)次數(shù)與試樣的抗彎剛度呈正相關(guān)關(guān)系。在加載初期和加載末期，試樣的抗彎剛度變化較大，在...
高鐵橋梁遮板精確預(yù)制安裝施工工藝 摘要：高鐵橋梁建設(shè)工程中，采用常規(guī)的橋梁遮板安裝施工方式極易造成構(gòu)件安裝位置與距離存在偏差、吊裝施工不到位等質(zhì)量問(wèn)題。高鐵橋梁遮板精確預(yù)制安裝施工工藝，是在原有工藝的基礎(chǔ)上，引入了固定塑料模具、遮板鋼筋制作及維修平臺(tái)、遮板吊裝炮機(jī)等工藝設(shè)備...
Trimble X7三維激光掃描儀在建筑工程竣工測(cè)量中的應(yīng)用 摘要：為促進(jìn)建筑工程竣工測(cè)量精度提高，引入Trimble X7三維激光掃描儀，開(kāi)展對(duì)其測(cè)量方法的設(shè)計(jì)研究。首先，完成測(cè)量標(biāo)靶布設(shè)與測(cè)點(diǎn)規(guī)劃；其次，利用Trimble X7三維激光掃描儀對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描和拼接；最后完成建筑工程竣工...
高速公路預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：預(yù)制場(chǎng)施工技術(shù)在我國(guó)橋梁施工中占據(jù)著舉足輕重的位置。根據(jù)工程標(biāo)桿化、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量要求，預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃之初，要結(jié)合項(xiàng)目規(guī)模、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、投入設(shè)備種類(lèi)等多種因素，采用標(biāo)準(zhǔn)化模式生產(chǎn)預(yù)制梁，確保橋梁施工的高效率、高質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高鐵...
某大型公共建筑關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用與研究 摘要：針對(duì)當(dāng)前大型公共建筑施工中容易出現(xiàn)基坑變形量過(guò)大、大體積混凝土上產(chǎn)生裂縫過(guò)多等問(wèn)題，以某大型辦公建筑為例，針對(duì)其開(kāi)展關(guān)鍵施工技術(shù)研究。在明確該大型公共建筑概況基礎(chǔ)上，從基坑支護(hù)施工、清水混凝土施工和大體積混凝土溫度裂縫處理等三個(gè)方面，...
粉細(xì)砂地層地鐵暗挖隧道智能注漿加固技術(shù) 摘要：為提升粉細(xì)砂地層地鐵暗挖隧道的施工安全性和施工效率，以水玻璃-硫酸作為注漿材料，以KBY-50/70注漿泵為主要設(shè)備，設(shè)計(jì)智能注漿系統(tǒng)來(lái)控制注漿加固效果。結(jié)果表明：利用智能注漿加固技術(shù)，可顯著提升注漿精確度，避免材料和資源浪費(fèi)，節(jié)約工...
BIM技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用研究 摘要：裝配式建筑的大力推廣應(yīng)用，促進(jìn)了整個(gè)建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，提高了整個(gè)行業(yè)的管理水平。裝配式建筑實(shí)施過(guò)程中通過(guò)引入BIM模型，讓建筑管理進(jìn)入了全壽命周期信息化管理，推動(dòng)了建筑項(xiàng)目各階段有效信息整合。以城市高層商品住宅為例，通過(guò)采用BIM技...
淺埋黏土層大跨度隧道施工技術(shù)及塌方病害預(yù)防 摘要：在大跨度隧道施工過(guò)程中，常遇到淺埋黏土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)，如施工技術(shù)應(yīng)用不得當(dāng)，極易引發(fā)塌方病害，進(jìn)而造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備受損、施工周期延長(zhǎng)等，影響隧道施工質(zhì)量。為此應(yīng)綜合考量水文地質(zhì)、圍巖級(jí)別、鉆挖模式、隧道長(zhǎng)度及埋深等因素，合理實(shí)施隧道...
施工總承包模式下建筑工程建設(shè)項(xiàng)目管理研究 摘要：針對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目管理方法在實(shí)際運(yùn)用中，無(wú)法保證建筑工程建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)參與單位參與度的問(wèn)題，以某建筑工程項(xiàng)目為例，開(kāi)展對(duì)其施工總承包模式下的項(xiàng)目管理研究。通過(guò)建設(shè)項(xiàng)目投資控制、設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)與計(jì)劃管理、項(xiàng)目質(zhì)量綜合管理，提出一種新的項(xiàng)目管理...
泵送混凝土不同成型方式對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響 摘要：泵送混凝土對(duì)于橋梁施工過(guò)程具有重要的保證作用，針對(duì)泵送混凝土的實(shí)際施工特點(diǎn)展開(kāi)了試驗(yàn)論證，希望通過(guò)試驗(yàn)，對(duì)工程中泵送混凝土的實(shí)施參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的把控，以有效提升泵送混凝土的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：橋梁工程；泵送混凝土；配合比 0 引言 ...
某水廠絮凝池出水渠連接方式研究 摘要：出水渠是水池常見(jiàn)的附屬結(jié)構(gòu)，一般的水渠外挑寬度不大，一般在1m以內(nèi)，荷載較小，采用常規(guī)的底板懸挑即可解決問(wèn)題。對(duì)于外挑較多、荷載較大的水渠，若采用常規(guī)的板懸挑方案則很可能造成底板開(kāi)裂、漏水。以某給水廠絮凝池出水渠設(shè)計(jì)為例，探討了較大型...
西灣露天煤礦GPS卡車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用 摘要：以陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)的西灣煤礦為例，在概述該露天礦場(chǎng)剝離工藝及采裝運(yùn)輸設(shè)備現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)GPS卡車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)組成、通信方式及在該露天煤礦的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討。研究結(jié)果表明：露天煤礦GPS卡車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng)基本適應(yīng)西灣煤礦生產(chǎn)需要，在...
建筑給排水工程施工組織優(yōu)化研究 摘要：施工組織設(shè)計(jì)融合了施工技術(shù)與施工管理，它是在項(xiàng)目施工前，依據(jù)現(xiàn)有的合同邊界、法律框架以及現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)狀，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)有計(jì)劃的組織與協(xié)調(diào)，編制施工組織設(shè)計(jì)方案以指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的投資成本、質(zhì)量技術(shù)、建設(shè)周期與預(yù)定目標(biāo)的一致。以...
軟巖隧道涌水加固處治研究 摘要：通過(guò)有限元分析軟件FLAC3D探討了雙殼注漿法在軟巖隧道中的加固效果。通過(guò)正交試驗(yàn)法，對(duì)雙殼注漿施工中的淺部注漿殼厚、淺部注漿與圍巖滲透系數(shù)比、中間緩沖層厚、深部注漿殼厚、深部注漿與圍巖滲透系數(shù)比進(jìn)行優(yōu)化分析，最后結(jié)合背景隧道的實(shí)際條...
盾構(gòu)機(jī)淺覆土小半徑掘進(jìn)技術(shù) 摘要：以深圳地鐵14號(hào)線為例，針對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工過(guò)程中，可能出現(xiàn)的隧道向外側(cè)偏移、對(duì)土體擾動(dòng)大、管片易損壞等問(wèn)題，提出了一些改進(jìn)措施，減少了由于小半徑對(duì)工程造成的問(wèn)題，為以后隧道盾構(gòu)工程提供了一個(gè)比較科學(xué)、合理的方案。關(guān)鍵詞：小半徑；盾構(gòu)...
圖像輪廓線的公路橋梁撓度異常無(wú)損檢測(cè)研究 摘要：依據(jù)撓度異常檢測(cè)需求，設(shè)計(jì)公路橋梁撓度圖像檢測(cè)儀，獲取橋梁撓度光斑圖像。以此為基礎(chǔ)，利用均值濾波與中值濾波對(duì)光斑圖像噪聲進(jìn)行預(yù)處理，以無(wú)噪聲光斑圖像為依據(jù)，基于圖像輪廓線提取圖像撓度特征，計(jì)算公路橋梁實(shí)時(shí)撓度，確定橋梁撓度安全區(qū)間，并...
基于DEA的瀝青路面使用性能綜合排序方法研究 摘要：為了解決評(píng)估公路瀝青路面的使用性能指標(biāo)問(wèn)題，以廣西某高速公路為研究對(duì)象，基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的基本原理，對(duì)瀝青路面的使用性能指標(biāo)展開(kāi)了分析，研究和對(duì)比了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法與專(zhuān)家博弈賦權(quán)值法在實(shí)際工程中的應(yīng)用效果。研究表明，在使用性能評(píng)價(jià)...
基坑防滲墻滲流控制效果評(píng)價(jià)研究 摘要：依托實(shí)際工程案例，建立簡(jiǎn)化的二元結(jié)構(gòu)基坑滲流模型，對(duì)不同防滲墻工況下的基坑滲流場(chǎng)分布特征和滲透特性變化規(guī)律進(jìn)行分析研究。研究結(jié)果表明：防滲墻能起到有效控制防滲墻附近的滲流場(chǎng)的作用，其對(duì)滲流控制效果與貫入度呈正比。不同防滲墻貫入度工況下...
水閘除險(xiǎn)加固工程施工技術(shù)探討 摘要：為提高水閘運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，以汕頭市下埔橋閘改建達(dá)標(biāo)加固工程為例，開(kāi)展對(duì)其水閘除險(xiǎn)加固工程施工技術(shù)研究。通過(guò)導(dǎo)流施工、加固施工作業(yè)面總體布置、水能計(jì)算、配套加固設(shè)施組織設(shè)計(jì)，提出一種新的除險(xiǎn)加固工程施工思路。通過(guò)將新施工技術(shù)應(yīng)用于實(shí)...
房建工程施工過(guò)程中的安全防護(hù)系統(tǒng)分析 摘要：在介紹房建工程施工全過(guò)程安全防護(hù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，闡述了房建工程安全防護(hù)系統(tǒng)在保證施工安全、經(jīng)濟(jì)效益、施工秩序等方面的主要作用。分析高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等方面的主要安全事故類(lèi)型，以及落實(shí)安全防護(hù)系統(tǒng)功能在重視安全管理工作、完善安全...
公路工程項(xiàng)目中關(guān)鍵部位施工技術(shù) 摘要：瀝青面層、水泥路面、路基以及基層部位等均屬于公路工程施工中的關(guān)鍵部位。施工人員在選擇施工技術(shù)以及相應(yīng)的施工工藝和機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)在全面分析施工工況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析此類(lèi)關(guān)鍵部位的施工要求，以確保公路工程施工的整體質(zhì)量。此外，還應(yīng)了解施...
新建體育中心項(xiàng)目幕墻工程施工技術(shù)探討 摘要：近年來(lái)，我國(guó)的建筑工程在很多方面都取得了突破，不少公共類(lèi)建筑的造型和結(jié)構(gòu)形式都發(fā)生了很大變化，大面積采用了幕墻設(shè)計(jì)。不同形式和材質(zhì)的幕墻改善了建筑物的功能性和美觀性，極大地提升了建筑工程價(jià)值。若想充分發(fā)揮幕墻的作用，還需要根據(jù)幕墻工程...
狹小空間裝配式建筑機(jī)械吊裝設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 摘要：以遼寧省沈陽(yáng)市某酒店人防工程為例，對(duì)狹小空間裝配式建筑機(jī)械吊裝設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行了研究。針對(duì)本工程垂直吊裝運(yùn)輸困難、交叉作業(yè)相互影響、工程量大且安裝復(fù)雜等問(wèn)題，選擇合適二層運(yùn)輸路線。鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)形式為懸挑平臺(tái)加拉桿，懸挑寬度和長(zhǎng)度分...
水泥攪拌樁在公路路基中的應(yīng)用研究 摘要：基于水泥攪拌樁公路路基防沉陷處理方法，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值模擬，并通過(guò)公式推理計(jì)算，得到公路路基沉陷情況。通過(guò)改變面積置換率和水泥攪拌樁樁長(zhǎng)，分析公路路基沉陷情況，并由此進(jìn)行車(chē)體運(yùn)動(dòng)路基沉陷分析。研究結(jié)果表明：水泥攪拌樁樁長(zhǎng)越...
橋梁工程預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝及質(zhì)量控制分析 摘要：結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)某橋梁工程預(yù)應(yīng)力T梁的施工工藝流程進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)預(yù)制場(chǎng)及臺(tái)座、模板制作和加工、鋼筋安裝、波紋管安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等施工要點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出了施工質(zhì)量控制措施和施工注意事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：橋梁工程；預(yù)應(yīng)力T梁；施工...
地鐵工程全生命周期造價(jià)的確定及管控策略 摘要：地鐵在城市道路交通發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色，其工程投資金額大、實(shí)施周期長(zhǎng)、工程造價(jià)管控難度大，因此應(yīng)按工程項(xiàng)目全生命周期分階段、持續(xù)性管控投資造價(jià)，使工程造價(jià)更加合理。在分析地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)情況的基礎(chǔ)上，探討工程全生命周期造價(jià)確...
高速公路拓寬改造橋涵加固技術(shù)研究 摘要：隨著城市道路建設(shè)的完善及交通運(yùn)行量的提高，許多原有高速公路難以滿足現(xiàn)有交通的需求，需要采取改擴(kuò)建措施增加道路的通行能力。橋梁改造是改擴(kuò)建工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以某城市高速公路為工程背景，對(duì)該路段橋涵技術(shù)狀況調(diào)查分析基礎(chǔ)上，提出了橋梁加固設(shè)計(jì)...
地鐵隧道施工技術(shù)及瓦斯隧道通風(fēng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制 摘要：地鐵隧道施工整體跨度較大、施工環(huán)境比較復(fù)雜，且施工工期一般較長(zhǎng)，對(duì)施工隱蔽性的要求比較高，由此導(dǎo)致地鐵隧道施工往往存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，影響地鐵隧道施工的整體質(zhì)量。在地鐵隧道施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)結(jié)合工程施工的實(shí)際情況，詳細(xì)分析影響地鐵...
復(fù)雜環(huán)境下新建地鐵上跨既有線路區(qū)間隧道施工方案優(yōu)化研究 摘要：成都地鐵17號(hào)線陽(yáng)龍區(qū)間上跨既有7號(hào)線隧道原設(shè)計(jì)采用頂推施工方案，但由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境十分復(fù)雜，不利于頂推施工，故提出三種優(yōu)化施工方案。對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行對(duì)比分析，分析結(jié)果表明：CRD礦山法直接通過(guò)方案投資最小，工期最短，施工技術(shù)成熟，但對(duì)...
BIM技術(shù)在異形橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要：異形橋梁中的異形構(gòu)件較難繪制，采用傳統(tǒng)的BIM設(shè)計(jì)方法不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)工程量巨大，還會(huì)使設(shè)計(jì)師進(jìn)行大量機(jī)械勞動(dòng)，流程過(guò)于復(fù)雜和重復(fù)，并且會(huì)使設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)效率降低，不利于設(shè)計(jì)工作的展開(kāi)。以某市大跨度異形橋梁A為例，借助Autodesk中的設(shè)...
滑模攤鋪機(jī)在高速公路路緣石施工應(yīng)用探究 摘要：路緣石的功能實(shí)現(xiàn)高速公路排水、銜接、導(dǎo)向作用，以提升車(chē)輛的行駛安全，是高速公路重要組成部分。路緣石的建設(shè)質(zhì)量關(guān)系到高速公路的基本功能實(shí)現(xiàn)、應(yīng)用壽命及安全質(zhì)量。常規(guī)路緣石鋪裝施工多通過(guò)人工完成，機(jī)械化應(yīng)用程度低，效率低、工期長(zhǎng)，滑模攤鋪...
建筑測(cè)繪技術(shù)在房地產(chǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用 摘要：以某房地產(chǎn)項(xiàng)目為例，對(duì)其開(kāi)展建筑測(cè)繪技術(shù)在房地產(chǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究。首先針對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目案例基本情況進(jìn)行說(shuō)明；其次，對(duì)測(cè)繪標(biāo)靶進(jìn)行合理選擇和布置；再次，完成對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目測(cè)繪掃描路線的規(guī)劃；最后實(shí)現(xiàn)對(duì)房地產(chǎn)項(xiàng)目測(cè)繪目標(biāo)二維形式表達(dá)。通過(guò)對(duì)新...
市政工程環(huán)高架橋梁連接節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算方法 摘要：高架橋使用技術(shù)的不斷進(jìn)步，提升了橋梁的安全系數(shù)?，F(xiàn)有的高架橋梁連接節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算方法，由于荷載計(jì)算的單一性，導(dǎo)致其與實(shí)測(cè)結(jié)果具有相應(yīng)的誤差，且計(jì)算響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。針對(duì)此現(xiàn)象，設(shè)計(jì)一種市政工程環(huán)高架橋梁連接節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算方法。構(gòu)建橋梁連接...
山區(qū)高速公路橋接隧有限空間梁板架設(shè)施工技術(shù)研究 摘要：隨著高速公路的建設(shè)范圍愈加廣泛，橋隧相接的施工越來(lái)越多。由于橋接隧位置空間有限，施工現(xiàn)場(chǎng)只有較小的活動(dòng)范圍，很大程度上增加了梁板架設(shè)施工的難度。以實(shí)際工程為例，對(duì)山區(qū)高速公路橋接隧有限空間梁板架設(shè)施工技術(shù)展開(kāi)研究，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)人...
含弱夾層邊坡張拉破壞演化模擬過(guò)程分析 摘要：邊坡上緣張拉開(kāi)裂是露天邊坡破壞的普遍現(xiàn)象，為模擬某礦含弱夾層邊坡拉張破壞過(guò)程，采用有限元法，基于Mohr-Coulomb破壞準(zhǔn)則，通過(guò)二次程序開(kāi)發(fā)加入此破壞準(zhǔn)則模型，進(jìn)行模擬分析。從第一主應(yīng)力、變形來(lái)看，模擬過(guò)程能夠很好模擬含弱夾層邊...
碎石樁加固公路軟土地基分析 摘要：在進(jìn)行軟土地基加固時(shí)往往會(huì)用到碎石樁，同時(shí)在路堤下設(shè)置加固層能夠更好的將總應(yīng)力轉(zhuǎn)移至碎石樁上，以此達(dá)到降低基礎(chǔ)底部土體整體變形的目的。為了進(jìn)一步分析碎石樁參數(shù)變化對(duì)路堤沉降、基底變形的影響，選擇平面應(yīng)變數(shù)值方法，分別計(jì)算有加筋、無(wú)加筋...
粗粒式溫拌瀝青混合料性能試驗(yàn)及應(yīng)用研究 摘要：研究設(shè)計(jì)了以Sasobit為溫拌劑的粗粒式溫拌瀝青混合料性能室內(nèi)試驗(yàn)，探究了不同溫度、不同添加劑摻量條件下混合料的力學(xué)性能，對(duì)比分析了不同工況下溫拌瀝青混合料性能變化特征，研究溫拌添加劑對(duì)瀝青混合料性能的影響規(guī)律，并據(jù)此開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)...
數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)在建筑工程測(cè)量中的應(yīng)用 摘要：為縮短建筑工程測(cè)量時(shí)間，提高建筑工程測(cè)量精度，在引入數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展對(duì)其在建筑工程測(cè)量中的應(yīng)用研究。首先，確定建筑工程項(xiàng)目的基本情況；其次，確定建筑工程測(cè)量坐標(biāo)轉(zhuǎn)換規(guī)則；再次，利用數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)完成GPS高程擬合；最后，實(shí)...
大跨度鋼桁拱梁架設(shè)施工技術(shù)應(yīng)用探討 摘要：以某大跨徑鋼桁拱橋梁工程為例，在概述橋梁結(jié)構(gòu)概況及施工重難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出鋼桁拱梁架設(shè)方案，并從邊跨段架設(shè)、中跨拱肋懸臂架設(shè)、鋼桁拱合龍、拱上爬坡吊機(jī)施工等方面，對(duì)該大跨度鋼桁拱梁架設(shè)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明：該鋼桁拱橋梁采...
BIM技術(shù)在環(huán)形獨(dú)塔斜拉橋施工中的應(yīng)用 摘要：依托甘州區(qū)水生態(tài)環(huán)境修復(fù)治理項(xiàng)目展開(kāi)論述，主要闡述BIM技術(shù)在該項(xiàng)目中指導(dǎo)環(huán)形獨(dú)塔的架設(shè)的應(yīng)用，并從三個(gè)方面闡述BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。第一是圓形獨(dú)塔的架設(shè)施工應(yīng)用；第二是塔梁結(jié)合處的架設(shè)施工應(yīng)用；第三是鋼箱梁橫向張拉的應(yīng)用。通過(guò)多種BIM...
保和村隧道與成貴高鐵并行段施工工序研究 摘要：以保和村隧道為例，從單線隧道施工工序的銜接和工序循環(huán)耗時(shí)出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工能力及目標(biāo)節(jié)點(diǎn)要求，就保和村隧道與成貴高鐵并行段的洞內(nèi)施工組織，針對(duì)性的進(jìn)行了工序研究，并制定了循環(huán)耗時(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)，從管理上提升了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，可為類(lèi)似鐵路項(xiàng)...
公路工程的安全生產(chǎn)危險(xiǎn)源管理 摘要：為進(jìn)一步加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理力度，將生產(chǎn)安全事故發(fā)生可能性控制在最低，保證財(cái)產(chǎn)安全以及從業(yè)人員生命安全，需要做好生產(chǎn)安全危險(xiǎn)源管控。以云南華麗中建段路面標(biāo)為例，通過(guò)對(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)源以及危險(xiǎn)源分類(lèi)相關(guān)內(nèi)容的介紹，對(duì)公路工程的安全...
隧道施工中塌方的原因及防治措施分析 摘要：隧道施工項(xiàng)目中最常見(jiàn)的事故類(lèi)型之一為隧道塌方，該事故具備危害大、風(fēng)險(xiǎn)高、損失大的特點(diǎn)，是影響隧道施工進(jìn)度、工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了減少隧道施工過(guò)程中塌方事故的出現(xiàn)，對(duì)隧道施工塌方防治的意義進(jìn)行了概述，對(duì)隧道施工中塌方的原因進(jìn)行了總結(jié)，...
淺談公路邊坡滑坡群抗滑樁施工 摘要：為了保證邊坡的施工效果，需要對(duì)公路邊坡滑坡群進(jìn)行控制。采取抗滑樁的方式施工，提高邊坡的施工效果，促使邊坡的施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量得到有效提升。以云南華麗中建段路面標(biāo)為研究對(duì)象，展開(kāi)公路邊坡滑坡群抗滑樁施工的相應(yīng)研究，確保實(shí)際施工中，抗滑樁...
海水海砂混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)研究 摘要：為研究海水海砂混凝土的力學(xué)性能，基于山東、福建、廣西3地的原狀海砂與長(zhǎng)沙河砂的物理力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比研究。試驗(yàn)對(duì)比了4個(gè)地區(qū)砂粒的礦物組成、細(xì)度模數(shù)及壓碎值，不同地方的上述3個(gè)指標(biāo)基本一致。分別采用不同地區(qū)的砂粒配置了C30、C40及...
轉(zhuǎn)爐滾筒鋼渣瀝青混凝土路用性能試驗(yàn)研究 摘要：針對(duì)轉(zhuǎn)爐滾筒鋼渣，通過(guò)將其制成鋼渣細(xì)集料與鋼渣礦粉，開(kāi)展試驗(yàn)研究。通過(guò)分析摻鋼渣瀝青混凝土混合料的配合比，開(kāi)展凍融劈裂試驗(yàn)分析水穩(wěn)定性，進(jìn)行路面試驗(yàn)檢驗(yàn)，分析其路用性能。結(jié)果表明：摻入鋼渣能夠提高瀝青混凝土的初始穩(wěn)定度，引起瀝青混合料...
市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工要點(diǎn) 摘要：市政道路橋梁工程作為城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)施，在道路連接段常會(huì)發(fā)生各種沉降問(wèn)題。該種沉降現(xiàn)象容易對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量形成不良影響，嚴(yán)重情況下還會(huì)影響道路橋梁后期應(yīng)用年限。以某段道路工程為例，介紹了市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技...
泥水平衡法頂管在管道施工中的應(yīng)用 摘要：隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格，各級(jí)地方政府也越來(lái)越重視環(huán)境污染問(wèn)題。以在建項(xiàng)目毛莊污水處理廠配套污水管網(wǎng)的鋪設(shè)為例，詳細(xì)地闡述了泥水平衡法頂管技術(shù)及工藝在污水管網(wǎng)建設(shè)中的應(yīng)用，希望能夠?yàn)槿蘸箜敼苁┕ぬ峁┮恍┯袃r(jià)值的參考，提高頂管施工...
大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和施工技術(shù) 摘要：在介紹鋼結(jié)構(gòu)連廊設(shè)計(jì)和施工重要性的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊的計(jì)算原理和設(shè)計(jì)方法、構(gòu)件的焊接，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝、正式拼裝安全措施、整體吊裝技術(shù)、施工方案和注意事項(xiàng)等，可供從事大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊工程設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：...
商業(yè)綜合體深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及監(jiān)測(cè)分析 摘要：深基坑工程涉及內(nèi)容較廣，多年來(lái)一直是專(zhuān)家學(xué)者們研究的重要課題。為解決商業(yè)綜合體深基坑支護(hù)問(wèn)題，結(jié)合遼寧省鞍山市鐵東區(qū)新港國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目的基坑工程，對(duì)實(shí)際基坑工程做了相應(yīng)的支護(hù)方案選型及監(jiān)測(cè)分析。綜合多方面因素，支護(hù)方式最終選擇樁錨支護(hù)。...
預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用 摘要：為了提高公路橋梁的施工質(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)某公路橋梁采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了概述，從前期準(zhǔn)備、安裝預(yù)應(yīng)力管道、鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿封錨等方面對(duì)預(yù)應(yīng)力施工工藝進(jìn)行了分析，并提出了預(yù)應(yīng)力施工常見(jiàn)問(wèn)題和解決對(duì)策。結(jié)果表...
新型自行式仰拱棧橋技術(shù)在高鐵隧道施工應(yīng)用研究 摘要：仰拱施工是隧道結(jié)構(gòu)施工的重要工序，需與隧道掌子面開(kāi)挖施工同時(shí)實(shí)施，其施工操作難度大，如不能科學(xué)應(yīng)用施工技術(shù)，易導(dǎo)致隧道后期使用的冒泥、翻漿等病害。常規(guī)的簡(jiǎn)易仰拱棧橋施工技術(shù)存在建成構(gòu)造復(fù)雜、實(shí)施不便捷、安全性差、易于掌子面施工沖突、投...
市政排水管道非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)研究及工程應(yīng)用 摘要：采用非開(kāi)挖管道修復(fù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)地下排水管道的修復(fù)，對(duì)交通、環(huán)境影響小。以某市排水管道修復(fù)工程為研究對(duì)象，分析了非開(kāi)挖管道修復(fù)技術(shù)的工程實(shí)際應(yīng)用，對(duì)比了管道修復(fù)后的各項(xiàng)參數(shù)。排水管道修復(fù)施工后，排水管道的充滿度得到較大程度地降低，流速得到較...
高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用 摘要：高墩施工作為高速公路橋梁施工過(guò)程中必不可少的核心環(huán)節(jié)之一，深度影響著項(xiàng)目整體建設(shè)的質(zhì)量、穩(wěn)定性及安全性，進(jìn)而影響公路使用者的出行安全。分析高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用策略，旨在為提高高速公路工程施工的穩(wěn)定性、安全性、可持續(xù)性...
智能化建筑弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：智能化建筑弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，有效提高了建筑物的智能化管理水平。同時(shí)智能化的弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的引入，加強(qiáng)了大數(shù)據(jù)智能化管理。在分析智能化建筑弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上，對(duì)建筑智能化弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)影響因素進(jìn)行分析，闡述弱電系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)要點(diǎn)，可...
改性乳化瀝青在微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 摘要：為了提高改性乳化瀝青在微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用效果，對(duì)微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中改性乳化瀝青的制備材料與方法進(jìn)行了總結(jié)，從路面雜物清理、放樣畫(huà)線、下層施工、上層施工、霧封穩(wěn)固層施工、改性乳化瀝青灑布、搭接縫處理、開(kāi)放交通等方面，對(duì)微表處施工工...
BIM技術(shù)在地鐵機(jī)電安裝施工中的應(yīng)用 摘要：在地鐵機(jī)電安裝施工中，由于涉及參建方多、施工專(zhuān)業(yè)多、工序復(fù)雜、設(shè)備管線交錯(cuò)，使得施工過(guò)程呈現(xiàn)較大難度。BIM技術(shù)通過(guò)建立建筑信息化模型仿真實(shí)際施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)可視化管理和資源共享，以優(yōu)化建設(shè)施工和日常運(yùn)行。將BIM技術(shù)...
城市白改黑道路共振碎石化基層施工技術(shù)研究 摘要：共振碎石化工藝是城市道路白改黑中的一種舊混凝土路面再生處理工藝，是將舊混凝土路面經(jīng)過(guò)共振碎石化工藝處理后，作為瀝青路面的基層使用。該技術(shù)利用了混凝土路面的剩余價(jià)值，節(jié)約了材料，降低了投資費(fèi)用，是一項(xiàng)安全可靠的綠色施工工藝。在可持續(xù)發(fā)展...
廣州市軌道交通二十二號(hào)線工程中地下線預(yù)制軌道板鋪設(shè)施工工藝 摘要：城市軌道交通工程的地下軌道通常采用現(xiàn)澆整體道床結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面狹窄，不利于各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，同時(shí)現(xiàn)澆整體道床施工工序較多，可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。相比之下，預(yù)制軌道板可突破現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的局限性，有效減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，在施工條件較差的工程中...
水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)及砂礫材料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)研究 摘要：水泥穩(wěn)定碎石基層剛度大，抗壓強(qiáng)度、抗拉彎強(qiáng)度較高，便于就地取材，且成本低廉，能夠顯著提高瀝青路面的抗疲勞破壞能力和瀝青路面的穩(wěn)定性能，因而在公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。本文在分析水泥穩(wěn)定碎石的性能機(jī)理、配合比設(shè)計(jì)元原則與步驟基礎(chǔ)上，結(jié)合...
公路項(xiàng)目投資建設(shè)全過(guò)程造價(jià)管控分析 摘要：在保證工程建設(shè)質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)控制，能有效彌補(bǔ)和改善公路項(xiàng)目造價(jià)管理中存在的不足。基于此，在分析公路工程造價(jià)管理體制發(fā)展基礎(chǔ)上，對(duì)公路項(xiàng)目投資建設(shè)全過(guò)程造價(jià)管控難點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，提出了公路項(xiàng)目投資建設(shè)全過(guò)程造...
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制 摘要：橋梁施工技術(shù)的正確選擇和使用，對(duì)橋梁施工的質(zhì)量具有重要影響。在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁的施工過(guò)程中，其預(yù)應(yīng)力對(duì)橋身結(jié)構(gòu)承載和裂縫等結(jié)構(gòu)特性的影響較為復(fù)雜。為了保證連續(xù)橋梁施工的整體質(zhì)量，應(yīng)結(jié)合大跨度橋梁施工中不同施工階段的特點(diǎn)，及時(shí)...
軌道交通工程廣播子系統(tǒng)施工要點(diǎn)探討 摘要：作為軌道交通通信系統(tǒng)的重要組成部分，廣播子系統(tǒng)施工的重要性不容忽視。廣播子系統(tǒng)可及時(shí)將信息通過(guò)人工或自動(dòng)廣播的形式推送給普通乘客，在面臨自然災(zāi)害或相關(guān)意外風(fēng)險(xiǎn)情況時(shí)，廣播子系統(tǒng)的存在，為提升軌道交通現(xiàn)場(chǎng)管理服務(wù)水平奠定了良好基礎(chǔ)。借助...
節(jié)段梁施工測(cè)量控制方法 摘要：節(jié)段膠拼簡(jiǎn)支箱梁施工測(cè)量控制，屬于節(jié)段梁施工的關(guān)鍵工序。結(jié)合新建鐵路鹽城至南通線南通西至張家港段同步實(shí)施工程站前Ⅱ標(biāo)段，長(zhǎng)江大橋南引橋48m節(jié)段預(yù)制拼裝簡(jiǎn)支箱梁施工，對(duì)節(jié)段梁施工測(cè)量控制方法進(jìn)行介紹，并分析節(jié)段梁預(yù)制施工測(cè)量控制方法和...
既有建筑結(jié)構(gòu)頂蓋增設(shè)塔機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)思路和要點(diǎn)分析 摘要：結(jié)合中交云灣庭項(xiàng)目，闡述了二批次塔機(jī)選型、定位、基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)、下部結(jié)構(gòu)安全性復(fù)核驗(yàn)算和方案專(zhuān)家論證等內(nèi)容，總結(jié)出一系列在既有建筑結(jié)構(gòu)頂蓋上增設(shè)塔機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)思路和施工要點(diǎn)，并對(duì)蓋上應(yīng)用的特殊性、塔機(jī)選型與定位思路、降低風(fēng)險(xiǎn)的措施進(jìn)行了...
地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝施工問(wèn)題及改進(jìn)措施 摘要：隨著地鐵在城市交通中扮演的角色越發(fā)重要，人們對(duì)地鐵工程建設(shè)質(zhì)量也提出了全新要求。地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備安裝施工，作為地鐵設(shè)備工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一，因其施工工序復(fù)雜，且時(shí)常受施工技術(shù)、工藝實(shí)施、用料質(zhì)量等因素影響，常會(huì)出現(xiàn)安裝質(zhì)量問(wèn)題。從地鐵...
泥水盾構(gòu)環(huán)流系統(tǒng)沖刷效率的影響因素研究 摘要：通過(guò)數(shù)值模擬與模型試驗(yàn)的手段，探究了沖刷角度、粒徑及沖刷流量對(duì)沖刷效率的影響。研究結(jié)果表明，在相同沖刷角度下，隨流量增大，沖刷率提高；隨粒徑減小，顆粒越易排出；在相同流量與粒徑時(shí)，沖刷角度對(duì)最終沖刷效率影響很大，沖刷管路以偏離中心角度...
架橋機(jī)在鋼混工字組合梁架設(shè)工程的應(yīng)用探析 摘要：鋼混工字梁架設(shè)結(jié)構(gòu)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)大型橋梁建設(shè)的常見(jiàn)模式，應(yīng)用架橋機(jī)吊裝技術(shù)實(shí)施鋼混工字梁架設(shè)施工，可有效實(shí)現(xiàn)高懸臂鋼梁的架設(shè)，施工效率和技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。從架橋機(jī)構(gòu)造、性能等方面入手分析提梁技術(shù)的實(shí)現(xiàn)機(jī)理，從架橋機(jī)裝配、使用及拆卸等方面詳細(xì)，...
工程概預(yù)算的影響因素及控制措施探討 摘要：為解決當(dāng)前工程概預(yù)算控制質(zhì)量與水平，無(wú)法有效降低施工中不必要生產(chǎn)成本，不利于建筑工程綜合經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化的問(wèn)題，以S建筑工程項(xiàng)目為例，對(duì)影響建筑工程概預(yù)算的因素作出了全面分析。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)計(jì)概預(yù)算編制方法、構(gòu)建工程量清單計(jì)價(jià)模式、...
稀漿封層技術(shù)在高速公路路面下封層施工的應(yīng)用 摘要：稀漿封層技術(shù)是當(dāng)前高速公路施工中常見(jiàn)的施工方式，以其路面防水性能突出、整平效果好、建設(shè)施工高效且經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，而受到高速公路施工方的青睞，并在路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)施工中得到廣泛應(yīng)用。介紹稀漿封層技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理，分析高速公路施工中應(yīng)用稀漿封層技術(shù)...