目錄

行業(yè)綜述

國(guó)內(nèi)外中型巡邏車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

摘要：梳理國(guó)內(nèi)外中型巡邏車(chē)的特點(diǎn)和最新技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)對(duì)公安特警和武警巡邏任務(wù)內(nèi)容的分析，探討適合國(guó)內(nèi)需求的中型巡邏車(chē)形式，以及新一代武裝巡邏裝備的設(shè)計(jì)方法和發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞：巡邏車(chē)；任務(wù)需求；技術(shù)現(xiàn)狀；發(fā)展方向 中圖分類(lèi)號(hào)：U469.79...

藍(lán)海戰(zhàn)略理論下新能源汽車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展策略研究

摘要：近幾年，新能源汽車(chē)的發(fā)展邁上了快車(chē)道。隨著西方學(xué)者錢(qián)金和莫博涅提出藍(lán)海戰(zhàn)略概念，為倡導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，構(gòu)建良性有序的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，必須尋找并擴(kuò)大市場(chǎng)需求量、保持甚至提高市場(chǎng)占有率，需要把視野和目光投向尚未完全開(kāi)發(fā)的...

輕型汽車(chē)實(shí)際行駛排放法規(guī)進(jìn)展研究

摘要：實(shí)際行駛排放（RDE）已成為國(guó)六和歐六排放法規(guī)中的重要測(cè)試方法，RDE測(cè)試方法的持續(xù)修訂確保了測(cè)試結(jié)果更能反映車(chē)輛的實(shí)際使用排放特征。根據(jù)輕型汽車(chē)歐六標(biāo)準(zhǔn)的歷次修訂內(nèi)容和實(shí)施要求，系統(tǒng)總結(jié)了最新歐六e標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在RDE測(cè)試方法中的...

市場(chǎng)分析

2023年1-9月隨州專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析

摘要：隨州專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)中具有較高的地位和影響力，其產(chǎn)品種類(lèi)豐富，企業(yè)數(shù)量眾多。專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)及其關(guān)聯(lián)的主要配置、底盤(pán)廠家、改裝廠家等相關(guān)信息也成為各相關(guān)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，對(duì)隨州專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)截至2023年9月份全國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分...

2023年前三季度我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)分析

摘要：隨著休閑旅行和自駕游的興起，人們對(duì)房車(chē)的需求逐漸增長(zhǎng)。近年來(lái)我國(guó)旅游市場(chǎng)迅速發(fā)展，房車(chē)作為一種獨(dú)特的旅行方式備受關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)房車(chē)的需求呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。房車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)房車(chē)制造商積極采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和材料，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能...

底盤(pán)設(shè)計(jì)

基于強(qiáng)跟蹤的卡爾曼濾波算法道路坡度估計(jì)分析

摘要：在上下坡路段行駛的過(guò)程中，道路的坡度角對(duì)車(chē)輛的縱向受力分析非常重要。道路坡度角過(guò)大時(shí)會(huì)影響駕駛員駕駛的安全性，因此在道路建設(shè)中，上下坡路段的研究是有重要意義的。為了更加精確地對(duì)汽車(chē)在各種路段下的行駛狀況進(jìn)行研究，道路坡度是重要的研究指...

國(guó)六輕型商用車(chē)節(jié)油技術(shù)研究

摘要：以國(guó)六輕型商用車(chē)為研究對(duì)象，基于用戶需求、法規(guī)建立了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，借助AVL Cruise軟件進(jìn)行動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性多方案仿真計(jì)算，在動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)約束下優(yōu)化傳動(dòng)系匹配。在此基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性影響因素和節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了分析，...

基于正向設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性評(píng)審方法及應(yīng)用研究

摘要：主要介紹了一種零部件創(chuàng)新性等級(jí)的點(diǎn)檢方法，以及根據(jù)創(chuàng)新性等級(jí)開(kāi)展的快速設(shè)計(jì)評(píng)審方法。在新一代輕型商用車(chē)上運(yùn)用這些方法，并不斷優(yōu)化總結(jié)，形成了一套完整的且在正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中基于零部件創(chuàng)新性程度的管控機(jī)制。該方法對(duì)新車(chē)型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有著重要...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的探討

摘要：針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中車(chē)輛感應(yīng)技術(shù)、輔駕技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)組織技術(shù)具有的特點(diǎn)展開(kāi)詳細(xì)分析，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系邏輯框架的建立、標(biāo)準(zhǔn)體系建立依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)體系框架的建立三個(gè)方面入手，系統(tǒng)論述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展框架的構(gòu)建方式，為進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)...

上裝研究

無(wú)人梁底橋檢車(chē)展臂角度穩(wěn)定性研究

摘要：介紹了無(wú)人梁底自動(dòng)檢測(cè)車(chē)的主要結(jié)構(gòu)與其進(jìn)行展臂展開(kāi)狀態(tài)穩(wěn)定性分析的重要性，建立三維實(shí)體模型，并運(yùn)用數(shù)值求解方法計(jì)算當(dāng)?shù)谝还?jié)展臂固定時(shí)，在底盤(pán)旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下第二節(jié)和第三節(jié)展臂展開(kāi)角度與質(zhì)心坐標(biāo)變化的函數(shù)關(guān)系式，分析質(zhì)心坐標(biāo)超出傾覆坐...

一種電力搶修應(yīng)急照明車(chē)的設(shè)計(jì)

摘要：對(duì)應(yīng)急照明設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出了一種電力搶修應(yīng)急照明車(chē)的設(shè)計(jì)思路，適用于停電情況下為夜間電力應(yīng)急搶修作業(yè)提供持續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)照明。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)需求，對(duì)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)行了選型，設(shè)計(jì)了完整的車(chē)輛改裝方案。所設(shè)計(jì)的照明車(chē)主要由照明燈組、...

基于CFD-PBM模型的消防車(chē)氣液混合器仿真分析

摘要：氣液混合器是壓縮空氣泡沫發(fā)生系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，其內(nèi)部流場(chǎng)的分布對(duì)壓縮空氣泡沫發(fā)生系統(tǒng)的性能具有重要影響。利用Fluent軟件，建立混合器CFD-PBM耦合模型，研究不同進(jìn)氣方式對(duì)氣液混合器內(nèi)部流場(chǎng)和泡沫粒徑變化過(guò)程的影響，結(jié)果表明：...

特種方艙傳熱系數(shù)的計(jì)算及優(yōu)化研究

摘要：綜合傳熱系數(shù)是特種方艙總體設(shè)計(jì)過(guò)程中的一個(gè)重要指標(biāo)，對(duì)其計(jì)算用兩種方法進(jìn)行。先使用理論方法計(jì)算，在完成方艙分區(qū)結(jié)構(gòu)三維模型后；再使用計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)核；最終得出方艙的綜合傳熱系數(shù)。通過(guò)分析得出兩種計(jì)算結(jié)果的區(qū)別，其主要原因在于...

配套應(yīng)用

光信號(hào)投影燈的應(yīng)用探討

摘要：調(diào)研了汽車(chē)用戶對(duì)于光信號(hào)投影燈在汽車(chē)上搭載的需求，考察了光信號(hào)投影燈搭載的法規(guī)符合性風(fēng)險(xiǎn)，研究了光信號(hào)投影功能法規(guī)要求，給出了轉(zhuǎn)向、倒車(chē)、示廓、側(cè)標(biāo)志、迎賓等功能投影符號(hào)的投影位置及投影范圍要求，解決了光信號(hào)投影在汽車(chē)外部燈具上應(yīng)用時(shí)...

CANoe在電動(dòng)汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)仿真分析中的應(yīng)用

摘要：結(jié)合某款電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，利用CANoe軟件建立相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)的仿真模型，通過(guò)仿真分析可以準(zhǔn)確判斷通信總線網(wǎng)絡(luò)負(fù)載率是否滿足設(shè)計(jì)要求、報(bào)文是否存在錯(cuò)誤幀、報(bào)文數(shù)據(jù)發(fā)送是否正確和完整，可以快速有效地分析整車(chē)通信矩陣的正確性、完整...

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收與再利用技術(shù)研究

摘要：針對(duì)電池結(jié)構(gòu)與化學(xué)成分的不同開(kāi)發(fā)回收再利用技術(shù)，通過(guò)物理分離、化學(xué)回收、熱解和冶煉等方法對(duì)廢舊電池進(jìn)行處理，將其分解為可再利用的材料。以典型案例對(duì)回收過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試與評(píng)估。結(jié)果表明，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的回收與再利用具有巨大潛...

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用探索

摘要：車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)智慧城市、智能交通、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，并推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，探尋其中存在的問(wèn)題和挑戰(zhàn)；對(duì)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化工作、建立健全的管理和監(jiān)督機(jī)制提出了相關(guān)建議。 關(guān)鍵詞...

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械制造中的應(yīng)用探析

摘要：汽車(chē)制造是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展的重要組成部分，自動(dòng)化技術(shù)的引進(jìn)有效地降低了企業(yè)各項(xiàng)成本，生產(chǎn)效率得以明顯提升，保障了各零件的規(guī)格與匹配度，為企業(yè)的延續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。基于此，首先對(duì)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行了概述，然后分析其應(yīng)用的重要性，最后...

汽車(chē)造型設(shè)計(jì)中的中國(guó)元素應(yīng)用

摘要：汽車(chē)造型設(shè)計(jì)區(qū)別于普通產(chǎn)品設(shè)計(jì)，它需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的開(kāi)發(fā)流程，以及蘊(yùn)含獨(dú)特的汽車(chē)品牌特色，從而使汽車(chē)造型設(shè)計(jì)具備豐富的創(chuàng)意，以此來(lái)贏得消費(fèi)者的青睞，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。如今，隨著汽車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)品的擴(kuò)大，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系日益激烈...

汽車(chē)生產(chǎn)線自動(dòng)化改造分析

摘要：汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線的智能化、自動(dòng)化提出了更高的要求。一些企業(yè)的生產(chǎn)線落后，無(wú)法滿足新品類(lèi)的生產(chǎn)要求，影響了企業(yè)的綜合效益，對(duì)此需根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需求對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化改造。以Y企業(yè)為例，分析了Y企業(yè)生產(chǎn)線現(xiàn)狀的現(xiàn)狀，并從...

測(cè)試試驗(yàn)

基于SCANeR軟件的硬件在環(huán)仿真平臺(tái)構(gòu)建

摘要：針對(duì)ADAS控制算法開(kāi)發(fā)驗(yàn)證測(cè)試，搭建了集NI PXI總線、SCANeR場(chǎng)景軟件、視頻暗箱、VeriStand試驗(yàn)管理軟件為一體的ADAS控制器硬件在環(huán)仿真平臺(tái)；詳細(xì)介紹了該平臺(tái)的架構(gòu)組成及信號(hào)的傳遞途徑，并開(kāi)發(fā)了多種用于模擬各種試驗(yàn)...

車(chē)用國(guó)六柴油機(jī)氧化亞氮（N2O）排放特性研究

摘要：對(duì)一臺(tái)滿足國(guó)六排放的車(chē)用柴油機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，探究其在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)循環(huán)中的氧化亞氮（N2O）排放特性。結(jié)果表明：在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)循環(huán)中，N2O的排放均受排溫及尿素噴射的影響。在冷熱態(tài)瞬態(tài)循環(huán)中，前期N2O排放差異較大，熱態(tài)循環(huán)排放遠(yuǎn)高于冷態(tài)...

輕卡質(zhì)心位置測(cè)量方法探究

摘要：質(zhì)心位置是評(píng)價(jià)汽車(chē)的重要指標(biāo)，而質(zhì)心位置的測(cè)量難點(diǎn)在于質(zhì)心高度的測(cè)量。目前，為了使測(cè)量更加準(zhǔn)確，大部分試驗(yàn)方法都需要鎖緊懸架，但是真正操作起來(lái)的難度比較大。據(jù)此，采用平臺(tái)支撐反力法進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)簧上質(zhì)量、簧下質(zhì)量占比的方式，探索出一...

GPF灰分累積對(duì)整車(chē)排放影響的試驗(yàn)研究

摘要：基于某2.0 L汽油缸內(nèi)直噴（GDI）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別進(jìn)行了汽油機(jī)顆粒捕集器（GPF）灰分累積臺(tái)架試驗(yàn)和整車(chē)轉(zhuǎn)鼓排放試驗(yàn)，分析了在世界輕型汽車(chē)測(cè)試循環(huán)（WLTC）下GPF灰分累積對(duì)整車(chē)排放的影響。結(jié)果表明：在WLTC循環(huán)下，隨著G...

駕駛員碰撞保護(hù)效果與座椅前后使用位置關(guān)系研究

摘要：為了研究駕駛員碰撞保護(hù)效果與座椅前后使用位置關(guān)系，在駕駛員駕駛行為調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)駕駛員的非標(biāo)準(zhǔn)位乘員保護(hù)進(jìn)行了碰撞仿真測(cè)試研究，并基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)目標(biāo)車(chē)輛對(duì)女性駕駛員的保護(hù)效果進(jìn)行了碰撞仿真測(cè)試研究及試驗(yàn)驗(yàn)證。研究表明，男性駕駛員的...

公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)化和應(yīng)用

摘要：介紹了一款升級(jí)優(yōu)化的公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度預(yù)警系統(tǒng)。利用處理器分析公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度值和溫度上升速率等信息，并綜合車(chē)輛等因素進(jìn)行研究，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，可通過(guò)語(yǔ)音、燈光等方式發(fā)出報(bào)警信息提醒駕駛員，避免危險(xiǎn)發(fā)生。 關(guān)鍵詞：公交車(chē)；...

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理的智能化與信息化發(fā)展探究

摘要：科技與經(jīng)濟(jì)水平的提升對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理的智能化、信息化發(fā)展提出了新的要求?；诖吮尘?，闡述了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理智能化與信息化發(fā)展的重要意義，分析了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理現(xiàn)狀，指出了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理中存在的問(wèn)題，最后提出了相關(guān)對(duì)策。 關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)...

服務(wù)維護(hù)

電動(dòng)汽車(chē)CAN通信故障檢修探討

摘要：近幾年，隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)輛電子控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)用于控制車(chē)輛的各種運(yùn)行參數(shù)。隨著控制室數(shù)目的增多，各控制室之間的信息交流也日益頻繁，采用線作為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式難以滿足上述交換所需的數(shù)據(jù)量，所以串行數(shù)據(jù)傳送...

電子診斷在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用探討

摘要：隨著汽車(chē)電子化和智能化的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中不可或缺的一部分。電子診斷技術(shù)通過(guò)利用現(xiàn)代化的儀器設(shè)備，對(duì)汽車(chē)各個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)和分析，可以幫助維修技術(shù)人員快速、準(zhǔn)確地定位問(wèn)...

現(xiàn)代汽車(chē)維修特征及維修技術(shù)應(yīng)用

摘要：對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修特征及維修技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)研究。隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展和人們需求的變化，新技術(shù)在汽車(chē)維修行業(yè)中的應(yīng)用逐漸廣泛，汽車(chē)維修朝著智能化、信息化的方向發(fā)展。同時(shí)，高新技術(shù)的應(yīng)用給傳統(tǒng)的汽車(chē)維修模式帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用...

基于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的車(chē)輛檢測(cè)與維修技術(shù)分析

摘要：從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)兩個(gè)層面梳理了車(chē)輛運(yùn)檢技術(shù)；以新能源車(chē)輛為特定車(chē)型，從電路檢測(cè)、底盤(pán)故障分析兩個(gè)視角，分別使用電子檢測(cè)技術(shù)、圖形檢測(cè)技術(shù)獲取新能源車(chē)輛的性能情況，并給出相應(yīng)的運(yùn)維技術(shù)；結(jié)合當(dāng)前車(chē)輛檢修運(yùn)維各項(xiàng)技術(shù)的實(shí)踐情況，引入車(chē)檢運(yùn)維...

課程教育

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職院校智慧教學(xué)模式研究

摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+教育”是一種創(chuàng)新教育理念，高職院?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式改革是教育高質(zhì)量發(fā)展的必要過(guò)程，也是必然途徑。以藍(lán)墨云班課APP在高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)認(rèn)知》課程中，開(kāi)展線上線下混合式翻轉(zhuǎn)課堂智慧教學(xué)模式實(shí)例研究，探討智...

汽車(chē)制造企業(yè)班組長(zhǎng)型人才培養(yǎng)思路探析

摘要：班組是現(xiàn)代企業(yè)組織中的基本構(gòu)成元素，班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì)和工作能力會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理績(jī)效產(chǎn)生直接的影響。從汽車(chē)制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的角度，深化對(duì)班組長(zhǎng)型人才培養(yǎng)工作的重視，探索科學(xué)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，才能確保能為汽車(chē)制造生產(chǎn)工作的開(kāi)展提供良好的...

高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的問(wèn)題與對(duì)策探析

摘要：在新時(shí)期，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才實(shí)踐能力提出了更高要求。在這種背景下，高職院校需要系統(tǒng)化落實(shí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，打破實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的局限性，全方位提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量和效率，為社會(huì)培養(yǎng)更多、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力優(yōu)異的人才。基于此，以高...