車用國六柴油機氧化亞氮（N2O）排放特性研究

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摘要：對一臺滿足國六排放的車用柴油機進行臺架試驗，探究其在國六標準試驗循環(huán)中的氧化亞氮（N2O）排放特性。結果表明：在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)循環(huán)中，N2O的排放均受排溫及尿素噴射的影響。在冷熱態(tài)瞬態(tài)循環(huán)中，前期N2O排放差異較大，熱態(tài)循環(huán)排放遠高于冷態(tài)，后期排溫升高，冷態(tài)與熱態(tài)N2O排放趨勢基本一致。在穩(wěn)態(tài)循環(huán)中，隨著負荷增加，排溫升高，N2O排放會出現峰值，當負荷降低時，過量噴射的尿素使逃逸的NH3在ASC中被氧化，同樣會出現峰值。（剩余3732字）