PU改性瀝青抗車轍性能試驗研究

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摘要：為了改善改性瀝青的高溫性能，提高其抗車轍性能，文章選用石灰石粉（LF）作為改性瀝青的填料與聚氨酯（PU）復摻，進行短期老化試驗和動態(tài)剪切流變試驗，同時研究復摻LF對老化指數(shù)AI的影響。通過與單摻PU試驗結果對比可知：單摻PU或與LF復摻均可改善瀝青結合料高溫性能，提高其抗車轍性能；與LF復摻的結合料車轍因子（G*/sinδ）值增大最顯著，較未老化基質瀝青（BA）增大4.7倍，較短期老化后的BA增大3.6倍；PU的摻量為7%時，其改性瀝青的抗車轍性能基本已達到最優(yōu)，與LF復摻的結合料高溫改性效果較單摻PU效果明顯。（剩余3974字）