基于尾流重定向風(fēng)電場(chǎng)輸出功率與載荷的聯(lián)合優(yōu)化

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摘 要：首先建立基于多翼型的偏航葉素-動(dòng)量理論模型，用于計(jì)算偏航風(fēng)力機(jī)的載荷；并基于此模型，建立包含風(fēng)電場(chǎng)功率與載荷的尾流重定向優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，并提出一種新的風(fēng)電場(chǎng)輸出功率與載荷的聯(lián)合優(yōu)化策略；基于Matlab軟件，搭建3×3的風(fēng)電場(chǎng)模型并進(jìn)行仿真研究。仿真結(jié)果表明，所提基于多翼型的偏航葉素-動(dòng)量理論模型能準(zhǔn)確計(jì)算偏航風(fēng)力機(jī)葉片揮舞力矩，改進(jìn)的尾流重定向優(yōu)化與所提新型聯(lián)合優(yōu)化方法可在提升風(fēng)電場(chǎng)功率的同時(shí)顯著降低風(fēng)電場(chǎng)載荷。（剩余14598字）