基于自適應(yīng)變參數(shù)卡爾曼濾波算法的混合儲能控制策略

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摘 要：提出一種基于自適應(yīng)變參數(shù)卡爾曼濾波算法的飛輪-鋰電池混合儲能功率分配控制以對風(fēng)電場出力做并網(wǎng)前平抑，將飛輪電機轉(zhuǎn)速和鋰電池荷電狀態(tài)引入卡爾曼增益的數(shù)據(jù)融合過程，實時影響卡爾曼增益計算以解決由于濾波算法滯后導(dǎo)致的風(fēng)電出力突變時功率分配不合理的問題。硬件在環(huán)實驗驗證所提控制策略下，飛輪-鋰電池混合儲能對風(fēng)電廠產(chǎn)生功率的實時平抑效果，通過幅頻分析驗證混合儲能平抑效果，構(gòu)建滑動窗口檢測固定時段內(nèi)最大變化值。（剩余14452字）