西部交通科技

2023年04期

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類綜... 展開

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鋼渣摻量對聚合物改性瀝青混凝土路用性能的影響研究 摘要：為了提高鋼渣的綜合利用率，文章以廣西防城港鋼渣為研究對象，將其作為粗集料應(yīng)用于AC-13瀝青混合料中，重點研究不同鋼渣摻量下瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能和抗水穩(wěn)定性能。結(jié)果表明：在高溫穩(wěn)定性能方面，隨著鋼渣摻量的增大，瀝青混合料的動穩(wěn)定度...
基于正交試驗的鋼渣混凝土坍落度及其損失研究 摘要：為了提高鋼渣在混凝土中的利用率，文章以鋼渣混凝土坍落度研究為目標，以鋼渣粉摻量、鋼渣細集料摻量、鋼渣粗集料摻量為影響因子，采用L16（45）正交表，開展了鋼渣混凝土工作性能試驗研究。結(jié)果表明：影響鋼渣混凝土的坍落度因素排序為：鋼渣細集...
智能碾壓技術(shù)在高速公路路基工程中的應(yīng)用分析 摘要：文章以南寧沙井至吳圩高速公路為依托工程，對智能碾壓技術(shù)在高速公路路基工程的應(yīng)用進行分析。通過智能碾壓技術(shù)將碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡、層厚等數(shù)據(jù)以圖表形式直觀地呈現(xiàn)給壓路機手及管理人員，使其可以及時掌握路基工程施工質(zhì)量，改變了以往憑感覺及施工...
環(huán)氧瀝青自愈合抗拉伸性能試驗研究 摘要：為研究酸酐組分對環(huán)氧瀝青自愈合性能的影響，探討優(yōu)化酸酐與環(huán)氧樹脂、固化劑等材料摻配比例，文章采用拉伸試驗分析酸酐組分、養(yǎng)護參數(shù)等對環(huán)氧瀝青斷裂自愈合性能的影響。試驗結(jié)果表明：隨環(huán)氧瀝青中酸酐組分的不斷增加，拉伸強度也相應(yīng)增加，拉伸應(yīng)變...
高速公路瀝青路面平整度施工管控措施 摘要：文章結(jié)合高速公路瀝青路面施工實踐經(jīng)驗，研究瀝青路面平整度施工管控措施，從施工前準備工作、施工工藝、平整度檢查以及相關(guān)細節(jié)處理等方面，介紹了提升瀝青路面平整度的施工管理和控制方法。關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；均方差σ；施工控制中圖分類...
大面積金剛砂水泥混凝土路面施工技術(shù)探討 摘要：為提高金剛砂耐磨料與路面水泥混凝土的有效濕接，提升路面平整度及抗滑性能，文章結(jié)合廣西沙吳高速公路工程案例，提出了兼顧經(jīng)濟性與抗滑性的金剛砂最佳撒布量確定方法，研究了保證雙層材料濕接強度的施工控制措施，形成了路面平整度提升的關(guān)鍵施工步驟...
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路機電設(shè)備智能監(jiān)控系統(tǒng) 摘要：為了解決現(xiàn)有機電設(shè)備智能監(jiān)控系統(tǒng)存在的漏警率較高、管理效率低的問題，文章基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計了一種高速公路機電設(shè)備智能監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件設(shè)計上，選取STM32溫濕度傳感器設(shè)計狀態(tài)信息采集模塊、電能計量芯片CS5463電氣參數(shù)采集模塊、...
路基智能碾壓監(jiān)則系統(tǒng)在廣西丘陵地貌高速公路建設(shè)中的運用研究 摘要：文章分析認為，廣西丘陵地貌山體連綿，路基填挖交接較多，路基壓實穩(wěn)固是關(guān)鍵控制點。在路基的壓實監(jiān)控中，采用安裝于壓路機上的北斗定位系統(tǒng)及其延伸開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對路基碾壓的遍數(shù)、區(qū)域、厚度三大指標的實時監(jiān)測，進而提高對路基碾壓過程中...
不同風(fēng)化條件下高速公路邊坡鳳化巖土體力學(xué)性質(zhì)研究 摘要：文章通過室內(nèi)對不同風(fēng)化程度下的風(fēng)化巖體開展三軸壓縮力學(xué)試驗，研究風(fēng)化條件對高速公路邊坡風(fēng)化巖體的力學(xué)性質(zhì)的影響。研究發(fā)現(xiàn)：（1）紅壤中不僅存在細小土粒，還存在粒徑較大顆粒物；而砂層和碎屑層的極大點對應(yīng)粒徑則分別為30 μm和60 μm...
納米ZnO改性瀝青及混合料路用性能研究 摘要：為掌握納米ZnO顆粒對基質(zhì)瀝青及混合料路用性能的影響，文章基于DSR、BBR、高溫車轍等試驗，對納米材料改性效果進行驗證。結(jié)果表明：納米ZnO可增強瀝青彈性特征，提高瀝青抵抗剪切變形能力，抑制熱氧老化過程；摻入納米ZnO能提高瀝青混合...
干濕循環(huán)作用下煤矸石路基材料應(yīng)用性能研究 摘要：道路作為結(jié)構(gòu)物在自然環(huán)境中需要經(jīng)歷干濕循環(huán)作用，干濕循環(huán)作用發(fā)生時，道路結(jié)構(gòu)材料經(jīng)歷水分的失散和飽和，會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)松散進而影響材料的路用性能。文章主要研究工業(yè)固廢材料-煤矸石用于路基填筑時在干濕循環(huán)作用下材料的強度、承載能力、抵抗變形能...

橋梁圓柱墩環(huán)向附模腳手架創(chuàng)新設(shè)計及施工應(yīng)用研究 摘要：橋梁圓柱墩施工過程中一般需要在模板外側(cè)搭設(shè)大量的外側(cè)腳手架或者梯籠，造成大量成本的浪費，且外側(cè)腳手架搭設(shè)過程危險性大。為保證安全、降低施工成本并加快施工進度，文章研制了橋梁圓柱墩環(huán)向附模腳手架，通過特定的設(shè)計將圓柱墩模板及腳手架結(jié)合為...
沉砂橫洞處治巖溶隧道拱墻外側(cè)季節(jié)性涌水溶洞施工技術(shù) 摘要：為有效解決隧道施工中穿越涌水溶洞的問題，文章提出采用沉砂橫洞的處治方案，并介紹了其技術(shù)原理和施工要點。結(jié)果表明，處治后隧道排水迅速，對圍巖擾動小，能夠很大程度地提高隧道的結(jié)構(gòu)耐久性，施工安全和施工質(zhì)量得到了保證。關(guān)鍵詞：巖溶隧道；沉...
波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋異步平行工法應(yīng)用研究 摘要：文章結(jié)合沙坪飛龍大橋施工案例，分析異步平行工法在波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋上的應(yīng)用策略。該工法不僅能顯著優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)，充分地利用工作面進行施工，工期短，而且能減少人力、物力、財力的投入，有效提高勞動生產(chǎn)率，確保波形鋼腹板PC箱梁橋施工質(zhì)量和...
隧道涌水溶洞施工處治研究及應(yīng)用 摘要：文章對隧道工程實例的涌水溶洞現(xiàn)場狀況進行了研究，分析其溶洞構(gòu)造及風(fēng)險，制定了相應(yīng)的處治對策。通過對溶洞處治段排水效果及監(jiān)控量測進行跟蹤觀察可知，當(dāng)降雨量較大時，該溶洞處治段及附近區(qū)域二襯無滲水現(xiàn)象，沉砂池內(nèi)有部分淤泥，主要以清水為主，...
隧道蓋挖法穿越大型無填充溶洞施工技術(shù) 摘要：文章以廣西大新縣境內(nèi)巖溶區(qū)某高速公路隧道穿越大型無填充溶洞的處治實例，闡述了隧道蓋挖法穿越大型無填充溶洞的具體施工工藝，應(yīng)用此工藝使施工安全與質(zhì)量均能得到有效保障，為解決隧道工程中類似不良地質(zhì)狀況提供了處治經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：無填充；溶洞...
連續(xù)剛構(gòu)橋梁中跨合龍段施工智能配重技術(shù)研究 摘要：文章對連續(xù)剛構(gòu)橋梁中跨合龍段施工過程的配重進行了研究，優(yōu)化了傳統(tǒng)的合龍段施工工藝，并采用智能配重系統(tǒng)對合龍段施工的加載與卸載平衡進行精確控制，使總卸載誤差降到0.28 kN，可為后續(xù)相關(guān)合龍段施工提供借鑒。關(guān)鍵詞：合龍段；智能配重；...
空心薄壁高暾橫隔板托架設(shè)計及應(yīng)用 摘要：文章研發(fā)設(shè)計了一種裝配式橫隔板托架，采用鋼桁架及輕型模板組合施工，無須搭設(shè)高大滿堂支架，托架橫梁采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，減少了大跨度橫隔板跨中下?lián)?，有效解決了大型橫隔板施工難題，在多座橋梁中得到成功應(yīng)用。關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩；橫隔板；裝配式...
橋梁改擴建工程梁板更換施工技術(shù) 摘要：文章以廣西沿海高速公路改擴建一期工程№.1合同段三座橋梁的施工為背景，闡述了橋梁改擴建工程梁板更換施工技術(shù)，其與傳統(tǒng)施工方法相比較，安全性大大提高，而且施工過程不會產(chǎn)生震動、沖擊、粉塵、飛屑等，對高速公路的交通影響小，社會效益和環(huán)保效...
空間扭轉(zhuǎn)雙索面斜拉橋靜動力特性分析 摘要：文章依托某90 m+90 m兩跨布置的空間扭轉(zhuǎn)雙索面斜拉橋設(shè)計項目，基于該橋的空間模型開展有限元靜力穩(wěn)定性和動力特性仿真，對橋梁成橋后的強度、剛度、屈服穩(wěn)定性及動力特性進行數(shù)值模擬。結(jié)果表明，成橋后主橋應(yīng)力、位移及穩(wěn)定性計算結(jié)果均滿足...
錨桿加固路塹高邊坡開挖過程穩(wěn)定性分析 摘要：為研究路塹高邊坡施工階段開挖過程及錨桿加固對邊坡穩(wěn)定性的影響，文章以廣西某高速公路90 m高路塹邊坡工程為例，采用Midas GTS軟件建立邊坡三維模型，分析了開挖過程中錨桿加固前后邊坡位移場及穩(wěn)定性的演化規(guī)律。結(jié)果表明：隨著邊坡自上...
波形鋼腹板PC組合箱梁橋異步施工法腹板受力性能研究 摘要：文章以某高速公路波形鋼腹板PC組合箱梁橋為工程背景，運用數(shù)值模擬軟件ANSYS，分別建立橋梁根部附近和跨中合龍段附近施工階段的局部數(shù)值模型，研究異步澆筑施工的波形鋼腹板PC組合箱梁橋腹板的受力性能。結(jié)果表明：采用異步澆筑施工的波形鋼腹...
隧道軟弱破碎帶施工處治技術(shù) 摘要：文章結(jié)合軟弱破碎帶施工處治工程實例，根據(jù)隧道病害現(xiàn)場調(diào)查情況，提出采用臨時仰拱保證支護體系穩(wěn)定的兩種處治方法，有效保證了施工過程中的安全及后期隧道運營期間的安全，提高了隧道的耐久性，降低了后期維護成本。關(guān)鍵詞：隧道；軟弱破碎帶；臨時...
基于BIM的小半徑大橫坡橋梁施工應(yīng)用研究 摘要：在小半徑大橫坡橋梁施工管理中，BIM模型數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際施工情況交互效果較差，常常出現(xiàn)BIM信息斷鏈的問題，導(dǎo)致BIM信息技術(shù)無法高效應(yīng)用到小半徑大橫坡橋梁施工環(huán)境中。文章依托小半徑大橫坡橋梁——黃艾大橋預(yù)制箱梁架設(shè)工程，提出了基于B...
舊橋改造加固旋轉(zhuǎn)頂升施工工藝 摘要：隨著交通荷載和車流量不斷增大，我國許多既有公路、橋梁設(shè)計承載力已經(jīng)不能滿足日常交通通行的需求。文章以5座大橋為研究對象，采用旋轉(zhuǎn)頂升施工工藝對舊橋進行改造加固。結(jié)果表明，該工藝不僅可以保持舊橋結(jié)構(gòu)的完整性和過程的同步性，還具有施工工期...
連續(xù)梁橋墩梁臨時固結(jié)施工方法 摘要：文章結(jié)合連續(xù)梁橋箱梁0#塊施工實例，介紹了采用體內(nèi)錨固與體外支撐相結(jié)合的臨時錨固方式，即在蓋梁預(yù)埋直徑為32 mm的精軋螺紋鋼與0#塊進行錨固，同時在墩柱兩側(cè)承臺頂箱梁腹板下設(shè)置兩根鋼管支墩的施工方法，并提出施工過程中的質(zhì)量及安全控制...
黑水河特大橋掛籃設(shè)計及應(yīng)用研究 摘要：文章以黑水河特大橋為研究背景，依據(jù)橋梁節(jié)段施工作業(yè)要求進行掛籃設(shè)計，并根據(jù)掛籃在懸臂澆筑過程中不同工況下的最不利狀態(tài)，采用Midas Civil軟件對掛籃結(jié)構(gòu)進行有限元分析計算。通過對掛籃進行加載預(yù)壓測試，驗證其變形性能，結(jié)果表明該掛...
大孔徑裝配式鋼波紋管涵洞施工技術(shù) 摘要：文章結(jié)合廣西賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）二分部鋼波紋管涵洞工程實例，研究鋼波紋管涵洞施工技術(shù)，介紹了鋼波紋管涵洞施工工藝流程及操作要點，探討了質(zhì)量控制措施與施工成效，為大孔徑裝配式鋼波紋管涵洞的推廣應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：鋼波紋...
波形鋼腹板PC組合梁橋前吊后托模架設(shè)計及應(yīng)用研究 摘要：文章根據(jù)廣西飛龍大橋的橋梁工程經(jīng)驗，在模架關(guān)鍵點上進行技術(shù)改進和工藝優(yōu)化，模架后托部分采用了預(yù)應(yīng)力錨固牛腿支架作為支撐，結(jié)合貝雷梁完成對1#節(jié)段施工平臺搭設(shè)，并結(jié)合掛籃前吊施工，形成前吊后托體系。整個施工工藝流程方便簡單，能有效縮短施...
斜腿剛構(gòu)橋動力特性分析 摘要：文章以我國第一座斜腿剛構(gòu)橋安康漢江大橋為例，利用大型通用有限元軟件Midas Civil建立了該橋的空間計算模型，采用多重Ritz向量法對其進行動力特性分析，得出了該橋的前十階自振頻率等模態(tài)參數(shù)。計算結(jié)果表明：斜腿剛構(gòu)橋的動力特性與簡...
隧道噴射混凝土回彈量控制技術(shù)研究 摘要：文章以廣西崇愛高速公路觀音山隧道為依托，從混凝土各物料質(zhì)量、物料間配合比以及噴射工藝等方面，探討隧道噴射混凝土回彈率高的影響因素，并提出相應(yīng)降低回彈量的措施，以降低隧道初期支護成本、減少風(fēng)險。關(guān)鍵詞：隧道；噴射混凝土；正交試驗；回彈...
現(xiàn)澆小半徑匝道橋支架設(shè)計及應(yīng)用 摘要：高速公路現(xiàn)澆匝道橋的施工越來越廣泛，但小半徑、大橫坡縱坡的匝道橋施工技術(shù)研究應(yīng)用較少，相關(guān)研究成果缺乏。文章研究最小半徑為60 m、最大縱坡為3.9%、橫坡為6%的匝道橋的施工關(guān)鍵技術(shù)，通過采用盤扣支架、化整為零，采用矩陣式扇形分布的...
支座剛度對雙支座簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響研究 摘要：文章以某高速公路3～16 m雙支座簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板橋為例，采用大型有限元軟件Midas Civil建立橋梁空間梁格模型，研究實際支座剛度對橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響。結(jié)果表明：在實際支座彈性支承下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形以及動力特性等結(jié)構(gòu)響應(yīng)與理想支...
大跨度鋼桁架拱人行天橋安裝技術(shù)研究及應(yīng)用 摘要：文章結(jié)合實際工程案例，系統(tǒng)研究了鋼桁架拱分段設(shè)計、吊點選取、吊車選取、地基承載力計算及安裝技術(shù)，并通過有限元分析等手段合理選取吊點，避免了結(jié)構(gòu)出現(xiàn)焊縫開裂等問題，保證了人行天橋的壽命，值得同類項目參考。關(guān)鍵詞：鋼桁架拱；人行天橋；吊...
三跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍項推位移計算方法 摘要：三跨連續(xù)剛構(gòu)橋是一種使用較多且較為常見的橋梁，中跨合龍后將轉(zhuǎn)為超靜定結(jié)構(gòu)，成橋后受混凝土收縮徐變和溫度變化的影響，主墩將會產(chǎn)生偏位和不利次內(nèi)力。為減小主墩在多年運營后的偏位和次內(nèi)力，可在中跨合龍前施加合理的頂推力。文章依托某三跨連續(xù)剛...
大跨徑剛構(gòu)拱橋施工期參數(shù)識別與敏感性分析 摘要：文章為了研究剛構(gòu)拱橋各參數(shù)對橋梁線形的影響，對橋梁施工過程中進行參數(shù)誤差分析，保證橋梁在施工過程中滿足變形和應(yīng)力的要求。使用Midas Civil建立某大橋模型，選取容重、彈性模量、摩阻系數(shù)等參數(shù)為研究對象，研究其對主梁施工過程中位移...
架橋機新型前橫移軌道梁在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用 摘要：新型前橫移軌道梁能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的枕木堆疊或者離散的鋼支墩，作為架橋機的有效支撐，更安全、更便捷。文章介紹了架橋機改進后的新型前橫移軌道梁的設(shè)計思路與方案，并通過驗算驗證了該設(shè)計的合理性，同時結(jié)合工程實例闡述了該設(shè)計的應(yīng)用實效。關(guān)鍵詞：架...
大塘隧道巖溶特征及處治方案探討 摘要：文章介紹了廣西壯族自治區(qū)三江至柳州高速公路NO11標段大塘隧道溶洞發(fā)育規(guī)模、形態(tài)特征，總結(jié)了溶洞處治原則及思路，針對典型溶洞提出了相應(yīng)的處治方案，并介紹方案實施的具體步驟。該隧道已順利實現(xiàn)貫通，可為以后類似溶洞處治提供借鑒。關(guān)鍵詞：...
運營隧道路面起拱及二襯開裂病害綜合檢測及處治技術(shù)研究 摘要：針對運營高速公路隧道路面起拱、襯砌開裂病害，文章依托工程實踐，通過調(diào)查、物探與鉆探相結(jié)合的手段，從洞內(nèi)和洞外兩方面對病害段進行了系統(tǒng)的檢測，準確把握病害成因，并結(jié)合檢測結(jié)果制定了針對性的處治方案。結(jié)果表明，所采用的綜合檢測方法適用于運...
高速公路預(yù)制T梁護欄鋼筋整體預(yù)埋工法研究 摘要：為解決傳統(tǒng)預(yù)制T梁防撞護欄鋼筋安裝施工中焊接量大、質(zhì)量控制困難及施工安全性低的問題，文章基于實際項目，通過對護欄鋼筋構(gòu)件各部分作用解析，采用護欄主體鋼筋整體加工制作并預(yù)埋、護欄頂帽鋼筋現(xiàn)場焊接的工藝。工程應(yīng)用結(jié)果表明：通過預(yù)制T梁護欄...
復(fù)合地層盾構(gòu)側(cè)穿鄰近樁基隔離樁防護效果分析 摘要：文章以南昌地鐵四號線某盾構(gòu)區(qū)間隧道側(cè)下穿鄰近既有建筑物樁基為研究對象，采用Plaxis 3D數(shù)值模擬方法研究了上軟下硬復(fù)合地層中隔離樁的變形防護效果，并對未設(shè)隔離樁及14種不同工況隔離樁進行三維數(shù)值對比分析。結(jié)果表明：隔離樁與盾構(gòu)隧道...
基坑開挖對相鄰盾構(gòu)隧道變形的影響研究 摘要：文章就基坑開挖對盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的破壞進行研究，建立了基于基坑與隧道不同距離、不同隧道管片厚度的有限元模型，分析了不同厚度盾構(gòu)隧道管片的位移場及縱向變形。得出以下結(jié)論：（1）相鄰基坑開挖會引起位移過大、沉降、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形，造成斷裂增多...
基于BIM技術(shù)的橋梁工程施工管理 摘要：文章以700 m上承式鐵路拱橋為例，分析了橋梁工程施工過程中常見的問題，從BIM技術(shù)的可視化、數(shù)據(jù)集成等基本功能出發(fā)，結(jié)合監(jiān)測系統(tǒng)和移動終端的靈活運用，建立了橋梁工程的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了BIM模型與實際施工的實時關(guān)聯(lián)，以及項目各參與方...
基于NCM- EAHP模型的瓦斯隧道施工風(fēng)險評估研究 摘要：文章以成簡快速路龍泉山隧道為依托，考慮瓦斯地層環(huán)境（R1）、隧道工程環(huán)境（R2）、工程施工因素（R3）、施工設(shè)備因素（R4）4方面構(gòu)建評估指標體系；搜集瓦斯隧道施工風(fēng)險評估樣本，構(gòu)建評價指標參數(shù)矩陣；通過熵權(quán)法、德爾菲法依次確定指標客...
超薄專用瀝青混凝土在滎經(jīng)河大橋路面改造工程中的應(yīng)用 摘要：文章結(jié)合雅葉高速公路滎經(jīng)河大橋工程實例，通過使用高性能特種改性瀝青和特定的路面級配范圍設(shè)計了一種專用的超薄瀝青混合料目標配合比，并通過車轍試驗、凍融劈裂試驗、肯塔堡飛散試驗、謝倫堡瀝青析漏試驗分別對該瀝青混合料配合比的動穩(wěn)定度、水穩(wěn)定...

城市軌道交通新軌預(yù)打磨效果分析 摘要：文章以某地城市軌道交通為樣本，發(fā)現(xiàn)新軌上道后的輪軌接觸關(guān)系較差，軌面容易產(chǎn)生明顯波紋現(xiàn)象。通過對實施預(yù)打磨作業(yè)的鋼軌進行調(diào)研，借鑒國內(nèi)外在鋼軌平順性方面的評價方法，對預(yù)打磨后的鋼軌不平順問題進行評價分析，發(fā)現(xiàn)新軌預(yù)打磨對提高軌面平順性...

高速公路匝道預(yù)交易系統(tǒng)研究 摘要：在取消省界收費站后新的收費模式背景下，文章設(shè)計采用“匝道預(yù)收費+智能誘導(dǎo)+出口驗證”模式的匝道預(yù)交易，搭配智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，優(yōu)化現(xiàn)有收費車道和收費軟件，可實現(xiàn)ETC車輛快速通行，提升收費站通行效率，減少車輛碳排放，實現(xiàn)節(jié)能減排。關(guān)鍵詞：...
基于車路協(xié)同的智慧高速公路建設(shè)關(guān)鍵工程與技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：文章以智慧高速公路行業(yè)現(xiàn)狀及車路協(xié)同建設(shè)趨勢為切入點，研究車路協(xié)同在智慧高速公路建設(shè)中的關(guān)鍵工程與相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)，為智能網(wǎng)聯(lián)車輛乃至傳統(tǒng)車輛在智慧高速公路中的數(shù)據(jù)交互與創(chuàng)新服務(wù)提供建設(shè)思路。關(guān)鍵詞：車路協(xié)同；智慧高速；關(guān)鍵工程；...
高速公路異常事件檢測中的目標檢測和主體識別算法 摘要：針對高速公路監(jiān)控中心需要輪詢查看大量視頻的繁瑣任務(wù)及人員消耗，文章提出了基于人工智能計算機視覺的高速公路事件檢測方法。該方法針對傳統(tǒng)檢測無法判斷事件主體是否為工程養(yǎng)護車輛和工作人員的情況，制作了工程養(yǎng)護車輛和工作人員的數(shù)據(jù)集，采用yo...
廣西沙吳智慧高速公路架構(gòu)設(shè)計及應(yīng)用分析 摘要：文章以廣西南寧沙井至吳圩智慧高速公路建設(shè)為背景，在總體建設(shè)目標和建設(shè)原則的指導(dǎo)下，提出了涵蓋感知層、計算層、通信層、數(shù)據(jù)層、控制層和發(fā)布層的智慧高速公路技術(shù)架構(gòu)，并闡述了智慧高速公路典型應(yīng)用場景，對我國智慧高速公路的設(shè)計和建設(shè)具有借鑒...
Al視頻技術(shù)在高速公路智慧服務(wù)區(qū)的應(yīng)用研究 摘要：文章以建設(shè)高速公路智慧服務(wù)區(qū)為目的，介紹了高速公路服務(wù)區(qū)智慧管理系統(tǒng)架構(gòu)，探討了AI視頻融合拼接技術(shù)、視頻檢測技術(shù)、視頻流量分析技術(shù)以及視頻車位識別管理技術(shù)在智慧服務(wù)區(qū)的應(yīng)用，合理利用AI視頻技術(shù)可為高速公路服務(wù)區(qū)運營管理賦能。關(guān)鍵...
基于BIM技術(shù)的智慧服務(wù)區(qū)一-張圖管理系統(tǒng)研究 摘要：文章利用BIM可視化、參數(shù)化、信息化的特點，結(jié)合視頻監(jiān)控、AI圖像識別等技術(shù)手段，設(shè)計建立一張圖管理系統(tǒng)，助力高速公路服務(wù)區(qū)提高管理水平、提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)數(shù)字化管理、人性化沉浸式服務(wù)體驗需求。關(guān)鍵詞：BIM；人工智能；事件檢測；一...
智慧道釘在高速公路上的應(yīng)用 摘要：文章介紹了智慧道釘?shù)慕M成結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原理，并通過南寧沙井至吳圩高速公路上智慧道釘?shù)膶嶋H應(yīng)用，驗證了有效部署智慧道釘，可以全面感知道路交通與環(huán)境狀況、提供精準行車導(dǎo)引功能及軟隔離，對異常交通行為、交通事件檢測、定位與告警，還可進行公路智能...
高速公路收費電子融合支付系統(tǒng)研究 摘要：文章通過微服務(wù)架構(gòu)體系設(shè)計將ETC支付及移動支付應(yīng)用進行整合，重點設(shè)計了通用組件服務(wù)、支付服務(wù)、用戶中心服務(wù)、通行交易服務(wù)等微服務(wù)應(yīng)用，通過容器平臺部署模式實現(xiàn)快速部署與擴展，減少微服務(wù)系統(tǒng)運維壓力，并通過性能測試驗證該高速公路收費電...
基于大數(shù)據(jù)的綜合交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計研究 摘要：綜合交通樞紐主要就是集機場、高速公路交通、鐵路交通、地鐵交通、長途客運交通、公交交通等于一體的交通樞紐，是城市整體交通系統(tǒng)中非常重要的節(jié)點。為此，文章提出基于大數(shù)據(jù)的綜合交通樞紐客流監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計建議和系統(tǒng)的應(yīng)用措施，旨在為提升綜合交通...
基于ETC的車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用研究 摘要：文章以交通強國建設(shè)試點項目南寧沙井至吳圩高速公路為例，分析基于ETC的車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用與實踐。建設(shè)車路協(xié)同系統(tǒng)是提高路網(wǎng)運行安全、效率及服務(wù)品質(zhì)的重要手段；取消省界收費站工程中建設(shè)的ETC門架系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備、供電及通信鏈路資源可...
基于激光雷達的高速公路車輛外輪廓測量系統(tǒng)設(shè)計分析 摘要：在高速公路入口，動態(tài)測量即將駛?cè)敫咚俟奋囕v的長寬高信息，對車輛實行的超限拒入，對高速公路運維養(yǎng)護有重要意義。文章設(shè)計了三種基于激光雷達動態(tài)對車輛外輪廓信息進行測量的方案，并對方案的系統(tǒng)架構(gòu)和程序進行詳細介紹，從安裝成本、使用效果、施...
智薏高速公路標線的選擇及其施工應(yīng)用研究 摘要：為實現(xiàn)無人駕駛車輛視覺感知系統(tǒng)及激光雷達系統(tǒng)在全天候條件下對標線的識別，文章研究了智慧高速公路標線對涂料和反光珠的選擇要求，分析了雨夜珠沉降率、雨夜珠面密度與標線逆反射系數(shù)的關(guān)系并應(yīng)用于南寧沙井至吳圩智慧高速公路雨夜標線的施劃。該智慧...

市政道路工程BIM正向設(shè)計應(yīng)用研究 摘要：針對BIM技術(shù)在市政道路工程正向設(shè)計過程中存在的問題，文章以興安盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園道路工程項目為例，研究市政道路BIM正向設(shè)計流程方法。通過道路工程、交叉工程、給排水工程、涵洞工程等專業(yè)在BIM正向設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)方面的研究，提出基于...

低水頭航電樞紐施工期河床變形數(shù)值模擬研究 摘要：文章采用二維水沙數(shù)學(xué)模型研究手段對依托工程施工期河段河床變形進行了研究，發(fā)現(xiàn)在樞紐施工期間，束窄段河床沖刷變形劇烈，沖刷泥沙在下游堆積，沖刷的泥沙主要在橫向圍堰下游回流區(qū)及壩軸線下1 000～1 800 m附近的河床淤積。得到如下結(jié)論...

領(lǐng)軍型人才工作室在國有路橋施工企業(yè)的應(yīng)用 摘要：文章從新形勢下廣西國有路橋施工企業(yè)A公司建立領(lǐng)軍型人才工作室實踐案例出發(fā)，深入剖析人才工作室建設(shè)的實施路徑，總結(jié)人才工作室的實踐經(jīng)驗，探索路橋施工企業(yè)開展科技創(chuàng)新工作的新思路，為推進國有企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地提供參考。關(guān)鍵詞：原創(chuàng)技...

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