散雜貨碼頭分貨種財(cái)務(wù)模型的革新之路

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建立分貨種財(cái)務(wù)模型的目的

我國(guó)是全球最大的散貨貿(mào)易國(guó)，擁有200多個(gè)專業(yè)化散貨碼頭。當(dāng)前，大部分碼頭依舊以大規(guī)模作業(yè)的粗放式管理模式為主，缺乏對(duì)不同貨種、作業(yè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，導(dǎo)致碼頭資源配置與成本控制受到影響。我國(guó)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要推進(jìn)港口精細(xì)化、智能化轉(zhuǎn)型。

分貨種財(cái)務(wù)模型是精細(xì)化管理的核心工具，能為資源配置、定價(jià)策略提供數(shù)據(jù)支撐。（剩余976字）