純電動客車配置不同功率液體PTC加熱器對動力電池溫度性能的影響

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摘 要：本文針對純電動客車動力電池PTC液體加熱系統(tǒng)，使用同車輛在－30℃寒冷環(huán)境艙內(nèi)，分別測試10kW和20kW兩種不同加熱功率狀態(tài)下，對于動力電池系統(tǒng)的溫升性能影響。通過每間隔2min記錄電池系統(tǒng)電芯最低溫度（℃）、電池系統(tǒng)電芯最高溫度（℃）的數(shù)值對比分析，結(jié)果表明液體PTC加熱器為10kW時最低溫度上升速率為0.227℃/min，液體PTC加熱器為20kW時最低溫度上升速率為0.306℃/min，提高了1.35倍左右。（剩余3486字）