輪輞側(cè)向剛度對(duì)路噪提升相關(guān)性研究

摘 要：為優(yōu)化某款電動(dòng)汽車(chē)路噪，采用仿真結(jié)合測(cè)試的方法，以輪輞側(cè)向剛度為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)其輪輞進(jìn)行模態(tài)仿真和試驗(yàn)對(duì)標(biāo)，驗(yàn)證了輪輞側(cè)向剛度可以在車(chē)型開(kāi)發(fā)前期通過(guò)仿真計(jì)算，并提出具體指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)控制，驗(yàn)證不同側(cè)向剛度對(duì)噪聲傳遞函數(shù)的影響，優(yōu)化前后輪輞側(cè)向剛度道路測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果顯示，在200～400Hz頻段內(nèi)，輪輞側(cè)向剛度對(duì)整車(chē)路噪有顯著影響。（剩余3494字）