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高速公路反向曲線駕駛員車速感知規(guī)律

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摘 要:為了解反向曲線路段駕駛員車速感知變化規(guī)律,以半徑和曲線間直線長為變量,基于UC-win/Road駕駛模擬仿真系統(tǒng)設置了9種不同線形組合的反向曲線試驗段,開展室內模擬駕駛試驗采集各曲線特征點位處的車速數據。采用“詢問法”獲取感知車速,系統(tǒng)插件自動記錄路段實際車速。數據分析結果表明:駕駛員在第一個曲線入彎點附近會嚴重低估車速,進入曲線后,車速估計準確性逐漸增加。(剩余5814字)

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