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摘要：該文以電氣化鐵路Scott牽引變壓器為研究對象，根據(jù)牽引變壓器磁勢平衡原理與相量分析法，分析了Scott牽引變壓器的電氣運(yùn)行原理，利用Matlab/Simulink搭建了Scott牽引變壓器供電臂短路仿真實驗平臺，研究了短路工況對Scott牽引變壓器電氣特性的影響，為牽引變壓器的設(shè)計提供了理論依據(jù)。（剩余3541字）
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電氣化鐵路Scott牽引變壓器短路特性研究
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