內(nèi)燃機車動力系統(tǒng)散熱通風(fēng)性能仿真分析

摘  要：柴油機作為內(nèi)燃機車的動力源，其散熱性能是整機安全運行的一項重要參數(shù);經(jīng)典的散熱設(shè)計計算，以柴油機自身換熱介質(zhì)及其流動狀態(tài)作為輸入常量，通過計算環(huán)境通風(fēng)量來評估散熱性能;本文通過仿真計算，研究在相同功率性能的風(fēng)機，相同流場域情況下，風(fēng)機相對動力間排風(fēng)與吸風(fēng)時，通過對比散熱系統(tǒng)通風(fēng)量大小，得出在計算域相同條件情況下（動力間布置及通風(fēng)窗一致的情況）動力系統(tǒng)的散熱能力，進而得出在類似動力系統(tǒng)布置條件下的優(yōu)選散熱方案。（剩余1987字）