節(jié)能評(píng)估及能源消耗分析軟件的開發(fā)與驗(yàn)證

打開文本圖片集

關(guān)鍵詞：動(dòng)車組；牽引計(jì)算；列車群；能耗

1 研究背景

動(dòng)車組牽引計(jì)算是高速鐵路運(yùn)營(yíng)和設(shè)計(jì)過程中的一個(gè)基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)[1]，利用動(dòng)車組牽引仿真計(jì)算軟件對(duì)動(dòng)車組列車進(jìn)行仿真計(jì)算，對(duì)于動(dòng)車組節(jié)能評(píng)估、優(yōu)化操作等具有較大的指導(dǎo)意義。

中鐵二院開發(fā)的節(jié)能評(píng)估及能源消耗分析軟件，考慮動(dòng)車組基本參數(shù)以及牽引和制動(dòng)特性等，建立動(dòng)車組牽引計(jì)算模型，實(shí)現(xiàn)了列車牽引和制動(dòng)力、列車運(yùn)行速度、列車能耗等的實(shí)時(shí)計(jì)算。（剩余3644字）