石油工程建設

2025年02期

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海洋平臺場址工程勘察數(shù)據(jù)庫設計研究 摘要：隨著“雙碳”戰(zhàn)略推進，我國海洋油氣和海上風電開發(fā)的規(guī)模持續(xù)擴大，海洋工程勘察數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，但現(xiàn)有勘察數(shù)據(jù)的利用率較低。針對海洋工程勘察數(shù)據(jù)多源異構特性，基于地理信息（GIS）技術提出了海洋平臺場址工程勘察數(shù)據(jù)庫的設計方案。該數(shù)據(jù)...
海上平臺井口高壓注氣配管設計 摘要：海上平臺井口區(qū)配管設計的安全性和可靠性對整個平臺的安全穩(wěn)定運行至關重要。基于往復式壓縮機高壓注氣管道的載荷特征和邊界條件，提出了相應的井口配管設計整體應力校核分析導則、應力工況組合原則及優(yōu)化設計方法。以某海上低滲油藏注氣開發(fā)試驗項自的...
半潛式鉆井平臺南海海域作業(yè)適用性評估方法與實踐 摘要：為準確評估半潛式鉆井平臺的實際作業(yè)能力，提出一種系統(tǒng)化的海域適用性評估方法。該方法從氣隙分析、整體強度分析、錨泊或動力定位分析以及穩(wěn)性分析四個方面入手，全面評估平臺的作業(yè)能力，并提出了針對目標海域適用性的評估方法和流程。通過中國船級社...

CCUS工程管道安全停輸時間模擬分析研究 摘要：CCUS工程管道輸送過程中的停輸問題與常規(guī)油氣管道相比具有顯著差異，主要表現(xiàn)為輸送介質存在瞬態(tài)溫度變化、壓力變化和相態(tài)轉變。這些變化將會對管道和附件造成沖擊，因此確定其安全停輸?shù)倪吔鐥l件尤為重要。在分析含雜質 CO2 物理性質的基礎上...

盾構隧道穿越巖溶區(qū)注槳加固對地層及管片的影響 摘要：新疆煤制氣外輸管道廣西支干線瀟水盾構穿越段位于湖南省永州市巖溶發(fā)育區(qū)，采用泥水平衡盾構技術穿越強發(fā)育巖溶地層（喀斯特地貌)。針對隧道周邊分布的4個異質性溶洞（全填充、半填充及未填充），基于ZK11典型斷面構建三維流固耦合數(shù)值模型，系統(tǒng)...
儲罐呼吸閥選型計算 摘要：針對油氣集輸站場固定頂儲油罐運行過程中因油氣空間體積變化引發(fā)的壓力波動問題，開展油罐呼吸閥通氣量計算方法對比研究。系統(tǒng)分析SH/T3007—2014、APISTD2000—2014、HPIS-G-103—1997及《油庫設計與管理》等...

LNG低溫調節(jié)蝶閥設計與性能試驗 摘要：設計了一種新型LNG超低溫調節(jié)蝶閥，其公稱壓力等級為ANSIClass150，適用溫度低至-196 C 0研究內容涵蓋了閥門的結構設計、密封與連接機制的優(yōu)化，以及關鍵零部件的材料選擇和加工工藝改進。采用雙偏心結構設計，優(yōu)化流道并降低啟...
深水海底鉆機應急解脫裝置設計與研究 摘要：海底鉆機作為深海油氣鉆探領域新型關鍵裝備，需借助鉆桿下放至海底作業(yè)點。然而，開放海域環(huán)境復雜多變，在某些突發(fā)緊急情況下，海底鉆機系統(tǒng)相關部件難以被快速回收，需對其進行快速應急解脫。研究并設計了一種深水海底鉆機水下吊點處應急解脫裝置，當...

S31008不銹鋼焊接全流程質控技術優(yōu)化研究 摘要：針對耐熱型奧氏體不銹鋼S31008焊接接頭易產(chǎn)生熱裂紋、g相析出及晶間腐蝕等缺陷，通過優(yōu)化焊材匹配性設計、梯度熱輸入控制及動態(tài)冷卻工藝，系統(tǒng)研究其焊接性能與高溫失效機理?；谡辉囼炁c標準檢測，揭示了熱輸人-層間溫度協(xié)同調控對碳化物析...

裝車鶴管系統(tǒng)的非奇異快速終端滑模控制與抖振抑制 摘要：鶴管通常由幾個可旋轉接頭連接而成，是石化運輸行業(yè)中用于裝卸液體的關鍵設備。由于缺之對鶴管運動控制的研究，目前大多數(shù)加油鶴管仍需手動搬運。為了實現(xiàn)鶴管的自動化控制，首先采用Euler-Lagrange建模法，建立了三自由度鶴管的動力學模...
油田地面生產(chǎn)過程全生命周期多源碳耦合機制與減排路徑 摘要：基于全生命周期理論，構建了油田地面生產(chǎn)系統(tǒng)的碳排放機理模型。該模型系統(tǒng)解析了采油、集輸、處理、儲存及運輸?shù)群诵沫h(huán)節(jié)的碳素代謝規(guī)律，綜合考慮了不同生產(chǎn)階段和核算方法的差異性。研究表明，燃料燃燒、工藝過程排放、間接排放及逸散排放構成油田地...

合同視角下的國際總包工程項目管理要點 摘要：從合同管理的視角出發(fā)，深入分析了國際工程總包項目（EPC/EPCI）的特征、風險分配、風險表現(xiàn)形式及管理要點。通過案例分析，揭示了合同條款不明確、合同結構不當，以及合同支付比例設置不合理等問題對項目執(zhí)行產(chǎn)生的深遠影響。提出了基于FID...
基于關鍵路徑法的導管架施工進度風險評估 摘要：導管架是海上油氣田開發(fā)的核心工程設施，導管架施工涉及多專業(yè)協(xié)同、交叉作業(yè)密集及復雜工藝管控，進度易受環(huán)境、管理、技術等多維度風險因素制約。針對導管架施工進度風險的系統(tǒng)性評估需求，結合關鍵路徑法（CPM）特征，構建風險動態(tài)量化分析框架：...
基于模糊層次分析法的海洋石油作業(yè)不安全行為風險評估 摘要：海洋石油作業(yè)屬于典型的高危行業(yè)領域，人員的不安全行為是其核心風險源，有效評估作業(yè)人員不安全行為風險對保障現(xiàn)場安全管理意義深遠。通過篩選大量海洋石油作業(yè)不安全行為事故案例，進行事故致因、作業(yè)類型及作業(yè)場所3個方面的特征分析，提出了基于層...
EPC模式下LNG儲罐項目建設階段進度風險管理研究 摘要：LNG儲罐建設項目具有高投資、長周期、管理界面復雜等特點。隨著行業(yè)競爭加劇、合同工期壓縮以及工期違約罰款金額的增加，EPC模式下項目進度管理面臨更大挑戰(zhàn)，對進度風險管理能力提出了更高要求。系統(tǒng)介紹EPC總承包模式及其風險管理特點，分析...