專用汽車

2025年02期

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綜述設(shè)計(jì)·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測(cè)試... 展開(kāi)

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2024 年新能源物流車的市場(chǎng)走勢(shì)及2025年發(fā)展前景分析 摘要：2024年新能源物流車市場(chǎng)在宏觀經(jīng)濟(jì)、政策支持等多因素驅(qū)動(dòng)下發(fā)展。盡管城市物流車整體銷量小幅下滑，但新能源城市物流車銷量達(dá)28.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%，滲透率升至42.5%。區(qū)域上，海南、廣東等省份及一線、新一線城市增長(zhǎng)顯著。行業(yè)...
電動(dòng)汽車市場(chǎng)及與技術(shù)發(fā)展的關(guān)系分析 摘要：在全球能源危機(jī)和環(huán)境挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的背景下，電動(dòng)汽車作為一種高效、清潔的交通解決方案，正迎來(lái)蓬勃發(fā)展。我國(guó)積極響應(yīng)全球趨勢(shì)，在政策和市場(chǎng)規(guī)模上均大力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。首先分析了我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車的...

純電動(dòng)自卸車?yán)鋮s系統(tǒng)參數(shù)匹配及仿真設(shè)計(jì)研究 摘要：新能源重卡設(shè)計(jì)對(duì)能耗的要求越來(lái)越高，冷卻系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)附件設(shè)計(jì)重要組成部分，直接影響整車動(dòng)力性及能耗。以某純電動(dòng)自卸車為研究對(duì)象，為了保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器在各種工況下溫度都能維持在正常的工作范圍內(nèi)，對(duì)整車?yán)鋮s系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)方案進(jìn)行...
輕卡路面負(fù)荷強(qiáng)化系數(shù)在耐久試驗(yàn)中的應(yīng)用 摘要：基于對(duì)輕卡路面負(fù)荷強(qiáng)化系數(shù)的研究，測(cè)試了實(shí)際市場(chǎng)綜合路面負(fù)荷損傷度以及在襄陽(yáng)試車場(chǎng)綜合路面負(fù)荷損傷度，設(shè)定了輕卡路面負(fù)荷市場(chǎng)里程強(qiáng)化系數(shù)，提出了符合輕卡路面負(fù)荷可靠性行駛試驗(yàn)規(guī)范。關(guān)鍵詞：輕卡；路面負(fù)荷；強(qiáng)化系數(shù) 中圖分類號(hào)：U47...
FSEC賽車車架的仿真和輕量化研究 摘要：以平頂山學(xué)院國(guó)鼎方程式車隊(duì)第一代FSEC賽車車架為研究對(duì)象，在CATIA中完成對(duì)車架的設(shè)計(jì)與建模，再將線框模型導(dǎo)入ANSYS中完成有限元分析，對(duì)車架的強(qiáng)度、剛度和模態(tài)進(jìn)行求解，分析仿真結(jié)果優(yōu)化改進(jìn)車架結(jié)構(gòu)，再對(duì)新車架進(jìn)行靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析并...
基于功率分配的電動(dòng)汽車有序充電調(diào)控策略研究 摘要：探討電動(dòng)汽車充電決策中關(guān)鍵因素，分析充電需求多樣性，提出可調(diào)功率下的有序充電調(diào)控策略，通過(guò)自適應(yīng)角度區(qū)域劃分法優(yōu)化充電過(guò)程，提高充電效率和電網(wǎng)穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建有序充電模型，明確目標(biāo)函數(shù)和約束條件，進(jìn)行實(shí)例分析以驗(yàn)證模型的有效性。...

基于流固耦合法的運(yùn)輸罐車不同制動(dòng)激勵(lì)下液體晃動(dòng)研究 摘要：基于流固耦合法探究了一種運(yùn)輸車罐內(nèi)液體沖擊晃動(dòng)過(guò)程，分析了不同時(shí)刻不同制動(dòng)激勵(lì)下液體的氣-液兩相分布、防波板側(cè)向力Fy、罐體等效應(yīng)力和總形變大小。結(jié)果表明：在液體自身重力與表面張力共同作用下，罐內(nèi)液體運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)周期性衰減變化，最終回歸初...
基于整車 CFD 的洗掃車吸嘴結(jié)構(gòu)多目標(biāo)正交試驗(yàn)優(yōu)化 摘要：吸嘴是洗掃車氣路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對(duì)吸塵效率、吸塵能力和工作可靠性等起著決定性的作用。使用整車流場(chǎng)模型進(jìn)行數(shù)值模擬，設(shè)計(jì)了五因素三水平的多目標(biāo)正交試驗(yàn)，并采用綜合頻率分析法對(duì)直觀分析數(shù)據(jù)和極差分析數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)獲得綜合優(yōu)化方案，對(duì)吸嘴的結(jié)...
當(dāng)前我國(guó)壓縮式垃圾車的技術(shù)革新方向探討 摘要：壓縮式垃圾車作為我國(guó)常見(jiàn)、數(shù)量較大且使用頻率較高的生活垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，如今已處于一個(gè)瓶頸階段，國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠家的同類產(chǎn)品已出現(xiàn)嚴(yán)重同質(zhì)化。各廠家均在一定程度上采用降價(jià)來(lái)擠占市場(chǎng)，而并非將主要精力用于產(chǎn)品技術(shù)革新，這顯然不利于產(chǎn)品的提升和...

密碼技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信領(lǐng)域的應(yīng)用研究 摘要：梳理了密碼技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀，并從遠(yuǎn)程無(wú)線通信和近場(chǎng)無(wú)線通信兩個(gè)維度出發(fā)，詳細(xì)分析了密碼技術(shù)在保障汽車信息安全方面的關(guān)鍵作用。在遠(yuǎn)程無(wú)線通信方面重點(diǎn)探討了Wi-Fi、LTE及衛(wèi)星定位等技術(shù)的安全性能提升，以及TK...
基于自動(dòng)駕駛 SLAM 技術(shù)的建圖方法研究 摘要：即時(shí)定位與地圖構(gòu)建（SLAM）技術(shù)對(duì)于提高自動(dòng)駕駛車輛的智能性、自主性和效率至關(guān)重要，該技術(shù)將進(jìn)一步推動(dòng)人工智能和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)無(wú)人駕駛車輛在各種領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用?；诖?，分別從視覺(jué)SLAM和激光SLAM建圖的角度出發(fā)，通過(guò)研...
新能源汽車智能座艙配件的發(fā)展與未來(lái)趨勢(shì) 摘要：新能源汽車的發(fā)展推動(dòng)了智能座艙的進(jìn)步，使其成為集人機(jī)交互、輔助駕駛、安全保障和娛樂(lè)系統(tǒng)等功能于一體的綜合平臺(tái)。智能座艙配件分為四類：人機(jī)交互設(shè)備、智能輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和環(huán)境控制系統(tǒng)。人機(jī)交互設(shè)備采用語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)...
5G 技術(shù)在智能新能源汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的創(chuàng)新應(yīng)用 摘要：隨著5G通信技術(shù)的快速發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，將5G技術(shù)應(yīng)用于智能新能源汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為推動(dòng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。通過(guò)構(gòu)建分層網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車路云協(xié)同和遠(yuǎn)程輔助控制?；趯?shí)際道路測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下系統(tǒng)端到...
AI大模型在新能源汽車智能座艙中的多模態(tài)交互研究 摘要：人工智能技術(shù)的快速發(fā)展為新能源汽車智能座艙多模態(tài)交互帶來(lái)了新的機(jī)遇?；贏I大模型，針對(duì)智能座艙多模態(tài)信息的高效處理與融合問(wèn)題展開(kāi)研究。提出一種多模態(tài)信息采集與大模型處理一體化的系統(tǒng)架構(gòu)，并對(duì)語(yǔ)音、視覺(jué)、手勢(shì)等多種交互模式進(jìn)行了分類，...
基于V2X模式的智能汽車在校園中的應(yīng)用研究 摘要：智能汽車作為新興技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景，基于V2X（Vehicle-to-Everything）模式將其引入校園建設(shè)有著重要意義。V2X模式下的智能汽車能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與校園設(shè)施、校園人員的全面互聯(lián)互通，為校園安全管理、智慧交...

基于MOVES的高速公路機(jī)動(dòng)車排放清單研究 摘要：基于昆明市高速公路交通流量數(shù)據(jù)，應(yīng)用MOVES模型計(jì)算昆明市高速公路機(jī)動(dòng)車污染物排放因子，為驗(yàn)證MOVES模型本地化后模擬值的準(zhǔn)確性，對(duì)比修正了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的小型汽油客車在MOVES模型與PEMS實(shí)測(cè)中獲得的排放因子，并利用ArcGIS技...
ADAS 試驗(yàn)用電動(dòng)自行車目標(biāo)物RCS值測(cè)量方法研究 摘要：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）因其獨(dú)有的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）測(cè)試及其他自動(dòng)駕駛的測(cè)試中。研究了ADAS試驗(yàn)用電動(dòng)自行車目標(biāo)物雷達(dá)散射截面值的測(cè)量方法，主要內(nèi)容包括背景介紹、測(cè)量環(huán)境要求、目標(biāo)物尺寸測(cè)量和雷達(dá)散射截...
一種用于空氣懸架壓縮機(jī)的測(cè)試方法及試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì) 摘要：隨著汽車零部件空氣懸架壓縮機(jī)快速發(fā)展，空氣懸架的安全性無(wú)疑是最重要的環(huán)節(jié)，為解決空氣懸架試驗(yàn)方法問(wèn)題，提出一種空氣懸架壓力、流量等需要進(jìn)行測(cè)試的測(cè)試臺(tái)架。該測(cè)試臺(tái)架可實(shí)現(xiàn)在不同供電電壓和不同環(huán)境溫度下，對(duì)空氣懸架進(jìn)行一般功能性能的安全...
山地城市下基于YOLO的目標(biāo)檢測(cè)算法 摘要：在復(fù)雜道路場(chǎng)景下檢測(cè)圖像存在光照變化、遮擋、背景雜亂等問(wèn)題，導(dǎo)致對(duì)場(chǎng)景里多目標(biāo)的檢測(cè)難度增大，尤其是在山地城市的道路場(chǎng)景下的檢測(cè)。為解決此類問(wèn)題，提出了一種基于YOLO算法的目標(biāo)檢測(cè)模型YOLO-MIS（YOLO for Multi-...
汽車 EMB 控制策略設(shè)計(jì)及仿真測(cè)試分析 摘要：圍繞汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)展開(kāi)，分析制動(dòng)力分配模塊、制動(dòng)力控制模塊、車輪制動(dòng)力控制節(jié)點(diǎn)，確保在不同駕駛條件下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的制動(dòng)力分配，提高車輛的穩(wěn)定性?？刂茩?quán)切換策略下，系統(tǒng)能夠在不同工況下自如切換控制模式，提升制動(dòng)性能，通過(guò)搭...
汽油車年檢時(shí)NO超標(biāo)成因及對(duì)策分析 摘要：隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和汽車保有量的持續(xù)增加，汽油車尾氣排放問(wèn)題已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，氮氧化物（NO）作為尾氣中的主要污染物之一，其超標(biāo)排放不僅對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。據(jù)此，從多個(gè)角度出發(fā)，深入分析了汽油車年檢時(shí)NO超標(biāo)的成因，并提...

非公路寬體自卸車輪胎損耗原因及壽命延長(zhǎng)措施探究 摘要：以露天煤礦土石方剝離運(yùn)輸為例，從多個(gè)維度剖析非公路寬體自卸車使用過(guò)程中輪胎損耗的原因，并提出延長(zhǎng)輪胎使用壽命的措施，研究結(jié)論對(duì)降低礦區(qū)用戶使用成本和節(jié)能降耗有一定意義。關(guān)鍵詞：寬體自卸車；輪胎損耗；露天煤礦；壽命延長(zhǎng)措施中圖分類號(hào)...
激光化學(xué)腐蝕復(fù)合技術(shù)在汽車內(nèi)飾立體幾何紋開(kāi)發(fā)中的研究 摘要：汽車內(nèi)飾立體幾何紋開(kāi)發(fā)中，采用傳統(tǒng)化學(xué)腐蝕工藝時(shí)存在紋理錯(cuò)位、扭曲、拼接線外觀不良的問(wèn)題，采用激光鐳雕模具鋼加工皮紋時(shí)存在加工成本高、周期長(zhǎng)的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，研究了一種激光化學(xué)腐蝕復(fù)合技術(shù)，創(chuàng)新性地將傳統(tǒng)化學(xué)蝕刻工藝與激光鐳雕紋理...
新能源汽車動(dòng)力電池過(guò)充電分析與安全管理研究 摘要：動(dòng)力電池是新能源汽車核心部件之一，然而其在使用過(guò)程中存在過(guò)充電和電池?zé)崾Э?，引發(fā)自燃或爆炸，嚴(yán)重威脅乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。基于此，從新能源汽車動(dòng)力電池的使用安全角度出發(fā)，對(duì)目前動(dòng)力電池過(guò)充電引起的熱失控進(jìn)行綜述，總結(jié)了最新的研究成果，...
基于知識(shí)圖譜模型的汽車故障智能診斷方法 摘要：隨著汽車在網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的興起，汽車故障診斷技術(shù)在過(guò)去幾年得到迅猛的發(fā)展，大數(shù)據(jù)和人工智能的診斷方法研究和應(yīng)用是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)之一?；诖?，介紹了維修數(shù)據(jù)處理模型、語(yǔ)言處理模型在汽車故障診...
新能源汽車動(dòng)力電池組均衡充電策略及熱失控預(yù)警機(jī)制研究 摘要：新能源汽車動(dòng)力電池組作為關(guān)鍵能源儲(chǔ)備部件，其工作性能和安全性對(duì)整車性能至關(guān)重要，研究電池組均衡充電策略和熱失控預(yù)警機(jī)制意義重大。首先闡述了電池組充電原理和熱失控風(fēng)險(xiǎn)，分析了導(dǎo)致單體電池不均衡和熱量積累的主要原因，然后針對(duì)不均衡問(wèn)題提出...
碳計(jì)量與監(jiān)測(cè)在汽車噴涂車間的應(yīng)用及減排對(duì)策研究 摘要：針對(duì)汽車噴涂車間碳排放監(jiān)測(cè)與管理難題，建立了多維度監(jiān)測(cè)體系，對(duì)涂裝線VOCs排放、能源消耗等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)化噴涂工藝參數(shù)、改進(jìn)廢氣處理設(shè)施運(yùn)行方式實(shí)現(xiàn)減排15%～20%。采用水性漆替代溶劑型涂料，結(jié)合智能噴...
基于大數(shù)據(jù)和人工智能的汽車故障預(yù)測(cè)性維修技術(shù)研究 摘要：現(xiàn)代汽車技術(shù)越趨復(fù)雜，傳統(tǒng)維修依賴事后與定期保養(yǎng)就越顯局限，因汽車ECU增多及傳感器廣泛應(yīng)用，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生海量且涵蓋多方面的數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)維修模式難以利用它們。大數(shù)據(jù)的興起為收集、存儲(chǔ)、分析數(shù)據(jù)以挖掘故障特征提供了可能，為汽車故障預(yù)測(cè)帶來(lái)...
汽車內(nèi)外飾復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件免噴涂工藝分析 摘要：免噴涂工藝作為一種革新的綠色制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾零件的制造中。通過(guò)在基材中添加特殊顏料或金屬粉末，免噴涂技術(shù)能夠省去傳統(tǒng)噴漆環(huán)節(jié)，直接實(shí)現(xiàn)理想外觀效果。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例，對(duì)汽車內(nèi)外飾復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的免噴涂工藝進(jìn)行分析，為汽車制...
新能源汽車的空調(diào)故障檢測(cè)與維修探討 摘要：隨著新能源汽車普及，空調(diào)系統(tǒng)性能與可靠性備受關(guān)注。探討新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行特點(diǎn)，并針對(duì)制冷與暖風(fēng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，提供檢測(cè)與維修流程。通過(guò)儀表檢查、控制器及線束排查，以及萬(wàn)用表測(cè)量，分析制冷不佳、暖風(fēng)不熱等問(wèn)題原因，...

中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)研究 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)迫在眉睫，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是提高中職新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量、滿足新能源汽車市場(chǎng)人才需求的重要途徑。然而，師資力量的不足嚴(yán)重制約了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的高效運(yùn)轉(zhuǎn)?；诖?，闡述了中職...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)內(nèi)容調(diào)整優(yōu)化研究 摘要：針對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)人才的新要求以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程教學(xué)現(xiàn)狀與行業(yè)需求的差距，提出了教學(xué)內(nèi)容調(diào)整優(yōu)化的實(shí)施策略。該策略包括優(yōu)化課程體系設(shè)置，合理安排理論與實(shí)踐教學(xué)順序和課時(shí)比重，注重知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)整合銜接；改進(jìn)教學(xué)方法，運(yùn)用...