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摘要:以平頂山學院國鼎方程式車隊第一代FSEC賽車車架為研究對象,在CATIA中完成對車架的設計與建模,再將線框模型導入ANSYS中完成有限元分析,對車架的強度、剛度和模態(tài)進行求解,分析仿真結果優(yōu)化改進車架結構,再對新車架進行靜態(tài)結構分析并對優(yōu)化前后車架的仿真數(shù)據(jù)進行對比分析,證明新車架滿足大賽規(guī)則要求和輕量化設計要求。(剩余4036字)
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FSEC賽車車架的仿真和輕量化研究
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