目錄

約稿

鐵路基層企業(yè)人才培養(yǎng)“1+N”體系建設(shè)的探索與實踐

摘要：本文基于鐵路基層企業(yè)自身特點和發(fā)展需求，開展企業(yè)人才培養(yǎng)的探索和實踐。首先，通過調(diào)研，明確鐵路基層企業(yè)教育培訓、人才隊伍建設(shè)存在的痛點：學用脫節(jié)嚴重、工學矛盾突出、內(nèi)生動力不足。其次，通過試點并實踐，固化了鐵路基層企業(yè)人才培養(yǎng)“1”模...

軌道

普速鐵路型鋼混凝土橋軌下基礎(chǔ)劣化整治方法及實踐

摘要：本文在分析型鋼混凝土橋軌下基礎(chǔ)（承軌槽）壓潰、軌道電路紅光帶、軌面幾何尺寸不艮等問題成因的基礎(chǔ)上，提出了鑿除軌下基礎(chǔ)，采用自密實微膨脹鋼筋混凝土重建基礎(chǔ)的方法，并使用軌下基礎(chǔ)快速重建點位模架，提高了作業(yè)效率，克服了作業(yè)時間限制的困難。...

高速鐵路曲線鋼軌疲勞裂紋綜合維修方案研究

摘要：為解決某高速鐵路曲線鋼軌疲勞裂紋等疲勞傷損問題，結(jié)合 R1000m 曲線鋼軌廓形、病害和實測車輪踏面數(shù)據(jù)，設(shè)計了 XM-1800K 鋼軌銑磨車和 GMC-96X 鋼軌打磨車綜合維修方案，即先通過鋼軌銑磨去除深度 1.5mm 以上的疲勞...

基于軌面狀態(tài)評估的重載鐵路打磨策略研究

摘要：綜合分析重載鐵路鋼軌狀態(tài)，依據(jù)鋼軌表面狀態(tài)安排打磨策略，可實現(xiàn)打磨資源的精準分配。本文以太原局集團公司管內(nèi)的重載鐵路為例，根據(jù)廓形質(zhì)量、光帶質(zhì)量、病害情況、近次打磨后的通過總質(zhì)量等參數(shù)，建立了基于重載鐵路的鋼軌表面狀態(tài)評估模型。分析結(jié)...

基于SSA-GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型的鋼軌磨耗預測分析

摘要：為實現(xiàn)鋼軌磨耗量的精準預測，本文提出一種通過麻雀搜索算法（SSA）和遺傳算法（GA）優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡的鋼軌磨耗預測模型（即SSA-GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型）。以某鐵路上半徑 400m 曲線為例，基于磨耗量監(jiān)測數(shù)據(jù)進行模型的適應性分析。結(jié)...

某站成組更換75號、77號、81號道岔結(jié)構(gòu)設(shè)計與現(xiàn)場鋪設(shè)

摘要：隨著某站運能的不斷提升，既有的三組 43kg/m 鋼軌9號木枕單開道岔不僅狀態(tài)不良，而且設(shè)備劣化速率加快，無法滿足當前運輸需求，為此采用 60kg/m 鋼軌9號單開道岔（圖號：CZ577）進行替換。在不改變原道岔中心位置的基礎(chǔ)上，采用...

客專系列道岔動態(tài)不平順超限的精細化分析方法探討

摘要：一直以來線路設(shè)備按照“動、靜態(tài)結(jié)合”的理念進行修理?？蛯Ｏ盗械啦硎歉咚勹F路軌道的重要組成，但由于設(shè)備的復雜性，僅依靠以往方式和日常養(yǎng)修經(jīng)驗往往無法滿足不同系列、不同型號道岔的分析需求。本文在動、靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)對比分析的基礎(chǔ)上，將不同圖號...

基于非接觸3D輪廓測量技術(shù)的岔區(qū)鋼軌測量技術(shù)

摘要：本文介紹了一種基于光學、數(shù)字圖像處理的非接觸3D輪廓測量技術(shù)，用于測量岔區(qū)鋼軌磨耗值和降低值。該技術(shù)使用線結(jié)構(gòu)激光和工業(yè)相機,通過圖像處理可得到任意斷面的輪廓圖，并根據(jù)輪廓圖計算鋼軌的降低值和磨耗值。圖像校正使用了特制的階梯板，避免了...

橋隧

基于機器視覺技術(shù)的橋梁位移監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)及應用

摘要：傳統(tǒng)鐵路橋梁的日常養(yǎng)護維修、巡檢等主要通過人工目測檢查或借助便攜式儀器進行測量,缺乏實時性、整體性等。本文基于機器視覺技術(shù),綜合考慮軌道關(guān)鍵部位狀態(tài)監(jiān)測、非接觸式橋墩沉降監(jiān)測、外部自然環(huán)境監(jiān)測，提出一種具有重大風險監(jiān)測報警與巡檢管理等...

重載鐵路橋梁預應力混凝土梁病害原因分析及整治措施

摘要：隨著鐵路交通運輸需求不斷增大，早期建設(shè)的重載鐵路橋梁處在超負荷工作狀態(tài)，不可避免地會因為承受超出原本設(shè)計要求的荷載而導致材質(zhì)劣化，難以滿足運輸發(fā)展需要。本文依托出現(xiàn)病害狀況的某座重載鐵路橋梁，研究該橋梁預應力混凝土梁中出現(xiàn)的斜向裂縫和...

普速鐵路隧道水害防治

摘要：本文介紹了普速鐵路隧道常見的施工縫滲漏水、邊墻滲漏水、整體道床下沉、中心水溝縱向開裂等水害的表現(xiàn)形式,分析了隧道水害形成的原因，提出“以排為主，排、疏、截、堵相結(jié)合”的防治措施，并詳細介紹了普速鐵路隧道施工縫滲漏水、縱向裂縫滲漏水、整...

路基與防洪

既有線鐵路老舊擋墻病害整治

摘要：某既有線鐵路建于1981年，由于建線時間較早，線路兩側(cè)高路堤深路塹防護等級普遍較低，深路塹兩側(cè)原有老舊擋墻片石風化，剝落掉塊，勾縫脫落狀態(tài)較差，易受邊坡溜坍及擋墻坍塌等病害影響，威脅鐵路運營安全，因此亟待對兩側(cè)老舊擋墻隱患進行整治。本...

某鐵路隧道洞口高陡邊坡危巖落石整治方法研究

摘要：危巖落石是山區(qū)常見的地質(zhì)災害之一，會對鐵路運營安全造成威脅。本文以某鐵路隧道洞口邊坡危巖落石為研究對象，通過現(xiàn)場勘查，獲取危巖體的分布特征、類別、結(jié)構(gòu)面等信息，在此基礎(chǔ)上對落石的優(yōu)勢路徑進行了預測，利用數(shù)值模擬對研究區(qū)內(nèi)不同區(qū)域危巖落...

某鐵路隧道口危巖崩塌落石運動特征及風險評估分析

摘要：本文以某鐵路隧道口危巖為例，通過野外地質(zhì)調(diào)查、測繪、無人機傾斜攝影等手段，分析了崩塌落石運動特征；采用基于層次分析法的評價方法對危巖體進行風險評估分析，得出災害發(fā)生概率等級和災害發(fā)生后果等級;通過風險矩陣得出災害發(fā)生風險等級，并提出建...

西北地區(qū)鐵路既有線橋梁防洪問題探討

摘要：西北地區(qū)中小流域洪水具有隨機性強、成災快的特點，該地區(qū)既有鐵路橋涵部分存在抗洪能力不足的問題。主要原因是既有設(shè)備建設(shè)標準低、人類活動影響大、運維措施不足、暴雨洪水監(jiān)測預警困難、橋涵水文資料不足等。針對上述問題提出了“人防、物防、技防”...

機械

搗固車標定與慣導數(shù)據(jù)分車優(yōu)化方案研究

摘要：近年來，隨著普速鐵路線路搗固技術(shù)的不斷發(fā)展，采用人工目測干預及傳統(tǒng)儀器修正等方法確定起撥道量已經(jīng)不能滿足施工作業(yè)的高標準要求。本文采用精準優(yōu)化慣導數(shù)據(jù)分車方案指導大型養(yǎng)路機械實施數(shù)字化搗固作業(yè)，在施工現(xiàn)場適時進行搗固車標定，確保作業(yè)精...

房建

嚴寒地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)雨棚標條支座節(jié)點破壞機理研究

摘要：隨著我國鐵路事業(yè)高速發(fā)展，多種結(jié)構(gòu)形式雨棚投入使用，經(jīng)過多年服役，陸續(xù)在運維階段發(fā)現(xiàn)不同類別的病害，因此分析病害原因并及時整改是十分必要的。本文以嚴寒地區(qū)的某站為例，針對服役中的空間管桁架 + 屋面連續(xù)鋼標條體系客站的鋼結(jié)構(gòu)雨棚標條支...

鐵路工務基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測技術(shù)論壇

基于視覺語言融合的自適應鋼軌表面缺陷檢測

摘要：鋼軌表面缺陷檢測任務面臨著缺陷樣本數(shù)量少、數(shù)據(jù)不平衡的問題,而且當前視覺語言模型中人工文本提示策略在局部特征學習上存在局限性。針對上述問題，本文提出了自適應鋼軌表面缺陷檢測網(wǎng)絡(adaptiverail surfacedefect d...

運營鐵路系桿拱橋吊桿索力調(diào)整技術(shù)研究

摘要：針對鐵路鋼管混凝土系桿拱橋吊桿索力不均勻影響橋梁安全和正常使用的問題，以某普速鐵路系桿拱橋為例進行研究，通過有限元仿真計算和歷年索力實測結(jié)果對比，分析運營初期吊桿索力的變化趨勢，研究吊桿不均勻?qū)皹蚪Y(jié)構(gòu)受力和變形的影響，提出了運營條件...

滑坡監(jiān)測技術(shù)在營業(yè)線鐵路邊坡中的運用

摘要：隨著鐵路的快速發(fā)展，監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和運用為保證鐵路的運營安全提供了新的思路?；聻暮﹁F路行車安全構(gòu)成嚴重威脅，有效的監(jiān)測技術(shù)能及時發(fā)現(xiàn)并輔助消除安全隱患，減輕或避免損失。本文以某運營鐵路某車站滑坡為例，從早期預警監(jiān)測、整治過程監(jiān)測、...

大師工作室

大型養(yǎng)路機械司機技能大師工作室

一、個人簡介 ，男，51歲，中共黨員，1991年12月參加工作，現(xiàn)為“大型養(yǎng)路機械司機技能大師工作室”帶頭人。三十多年來，始終扎根大型養(yǎng)路機械（簡稱大機）“管、用、修”一線，堅持在干中學、學中干，熟練掌握了各類大型養(yǎng)路機械的液壓、電氣系統(tǒng)原...

鐵路小知識

鋼軌脫碳層

脫碳層是指鋼軌表面形成的一層鐵素體區(qū)域，會降低鋼軌表面強度和硬度，影響鋼軌使用。其特征為：在金相顯微鏡下鋼軌表面有白色鐵素體網(wǎng)狀的區(qū)域，如圖1所示。 1．產(chǎn)生原因 鋼壞在加熱等過程中，表面碳原子與氧化性氣氛發(fā)生反應出現(xiàn)損失，從而在鋼軌表面形...

讀者·作者·編者

高速鐵路工務維護技術(shù)與管理

書名：高速鐵路工務維護技術(shù)與管理 統(tǒng)一書號：15113·7048 定價：139元 其他信息：平裝，四色印刷 圖書特點： 1.系統(tǒng)總結(jié)了我國高速鐵路建成后十余年的工務維護與管理經(jīng)驗。2.由國鐵集團工電部組織鐵科院、濟南局、上海局、蘭...

著作權(quán)使用聲明

本刊重申：稿件凡經(jīng)本刊發(fā)表，即視為作者同意授權(quán)本刊代理其作品電子版信息有線和無線互聯(lián)網(wǎng)絡傳播權(quán);并且本刊有權(quán)授權(quán)第三方進行電子版信息有線和無線互聯(lián)網(wǎng)絡傳播。作者如不同意，請投稿時申明。 《鐵道工務》編輯部2023年10月20日...

鄭重聲明

《鐵道工務》期刊唯一投稿平臺網(wǎng)址為htps：//tdgwqk.cbpt.cnki.net/portal（由“中國知網(wǎng)"維護）。請投稿者提升防范意識，注意甄別假冒網(wǎng)站。本刊從未授權(quán)任何單位或個人以任何形式代理本刊征稿、審稿等業(yè)務。 ...

<大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則>條文說明

書名：《<大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則>條文說明》 書號：15113·7220定價：20.00元 圖書簡介：《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》（鐵總運[2015]236號）頒布實施以來，為保障大型養(yǎng)路機械安全運用發(fā)揮了重要作用。...