目錄

約稿

結(jié)合線路大修同步優(yōu)化既有線路的實(shí)踐

作者單位：中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，濟(jì)南250013 作者簡(jiǎn)介：劉化忠，男，正高級(jí)工程師。 摘要：既有線部分線路道床過高，道床坡腳進(jìn)入路肩邊緣，導(dǎo)致作業(yè)人員、機(jī)具上下道困難，接觸網(wǎng)導(dǎo)高參數(shù)接近調(diào)整極限，部分曲線橋梁偏心超限，部分岔區(qū)...

線路

山區(qū)鐵路高坡區(qū)段小半徑曲線鋼軌廓形打磨效果分析

作者單位：中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，西安71005 作者簡(jiǎn)介：王省元，男，工程師。 摘要：某山區(qū)鐵路的高坡區(qū)段達(dá)30‰的坡度，存在線路坡度大、曲線半徑小、鋼軌磨耗速率快、病害發(fā)展迅速等問題，造成側(cè)磨軌維修周期較短，人工和材料費(fèi)用投入...

高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段軌道質(zhì)量分析

作者單位：中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州工務(wù)段，惠州市516001 作者簡(jiǎn)介：梁恒輝，男，工程師。 摘要：高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)工務(wù)系統(tǒng)軌道質(zhì)量分析工作量大，為確保高速鐵路檢測(cè)試驗(yàn)穩(wěn)步有序推進(jìn)，保證高速動(dòng)車組試驗(yàn)安全，本文提出了TQI數(shù)據(jù)分析法...

高速鐵路津霸客專勝芳站插鋪42號(hào)道岔施工組織技術(shù)研究

作者單位：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，北京100038 作者簡(jiǎn)介：梁雪江，男，高級(jí)工程師。 摘要：2023年津霸客專勝芳站改施工，是津興鐵路引入津霸客專的關(guān)鍵性工程。在站場(chǎng)改造期間要完成客專正線2組42號(hào)（大號(hào)碼）道岔插鋪任務(wù)，該工程...

城市軌道交通高扭抗高等減振扣件應(yīng)用性能分析

作者單位：1.廣州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部，廣州510030； 2.洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司，洛陽(yáng)471000 作者簡(jiǎn)介：作者簡(jiǎn)介：呂銳，男，工程師。 摘要：地鐵是一種重要的交通工具，但其運(yùn)營(yíng)引起的振動(dòng)噪聲對(duì)線路和車輛環(huán)境存在較大影...

角圖法計(jì)算技術(shù)在鐵路曲線線形養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

作者單位：中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司保定工務(wù)段，保定071000 作者簡(jiǎn)介：趙衛(wèi)東，男，工程師。 摘要：曲線整正是工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本文對(duì)角圖法計(jì)算技術(shù)在鐵路曲線線形養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行研究。介紹了漸伸線定義、漸伸線與角圖面積的關(guān)...

隧道內(nèi)軌道板離縫注漿填充施工方法研究

作者單位：武漢比鄰工程技術(shù)有限公司，武漢430061 作者簡(jiǎn)介：梅海軍，男，工程師。 摘要：隨著無砟軌道設(shè)備年限及通過總質(zhì)量的增加，設(shè)備存在自然老化。客、貨、動(dòng)車混跑，通過量大且貨車的軸重增大，使得無砟軌道出現(xiàn)病害并迅速發(fā)展。同時(shí)，軌道板存...

普速鐵路有砟軌道軌距精調(diào)流程優(yōu)化

作者單位：1.中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞工務(wù)段，寶雞721000； 2.中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安運(yùn)營(yíng)維修段，延安716000； 3.中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段，西安710000； 4.中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，西...

加載在不同車體的GJ-6D型軌檢系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)差異性分析

作者單位：中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，廣州510080 作者簡(jiǎn)介：任志強(qiáng)，男，高級(jí)工程師。 摘要：軌道檢查車檢測(cè)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱軌檢系統(tǒng)）是一種用于交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的電子測(cè)量?jī)x器，目前該系統(tǒng)運(yùn)用較多的型號(hào)是GJ-6D型，綜合巡檢車和軌道檢查...

鋼軌·道岔

閃光焊接頭灰斑缺陷的探傷檢測(cè)與分析

作者單位：中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州工務(wù)大修段，廣州510100 作者簡(jiǎn)介：鄒良甫，男，工程師。 摘要：灰斑是鋼軌閃光焊接頭的常見內(nèi)在缺陷，很大程度影響著接頭的內(nèi)在質(zhì)量，具有發(fā)生率高、出現(xiàn)部位不確定、難以檢測(cè)出來等特點(diǎn)。多年來，灰斑缺陷...

客專線（07）006無砟道岔側(cè)向晃車整治研究

作者單位：中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，沈陽(yáng)110000 作者簡(jiǎn)介：關(guān)桂凱，男，高級(jí)工程師。 摘要：道岔是高速鐵路線路的重要組成部分，也是高速鐵路線路的薄弱處所之一。通過道岔晃車整治可以提升高速鐵路線路的可靠性、穩(wěn)定性和平順...

高速道岔慣性晃車病害綜合整治方法研究

作者單位： 1.中鐵物總運(yùn)維科技有限公司，北京100084； 2.山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院，濟(jì)南250100； 3.中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，南昌330199 科研項(xiàng)目：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)項(xiàng)目（N2022G0...

CN6142AS型無砟道岔晃車整治技術(shù)研究

作者單位：中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西工務(wù)段，濟(jì)南250021 作者簡(jiǎn)介：田博，男，工程師。 摘要：新鐵德奧CN6142AS型無砟道岔的轉(zhuǎn)轍器設(shè)計(jì)有動(dòng)態(tài)軌距優(yōu)化（FAKOP）結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)的特殊設(shè)計(jì)和350 km/h的允許通過速度，以及...

復(fù)式交分道岔預(yù)鋪組裝方案研究

作者單位：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段，南京210015 作者簡(jiǎn)介：沙振飛，男，助理工程師。 摘要：復(fù)式交分道岔占用場(chǎng)地較少，可以提供較多的股道轉(zhuǎn)換，廣泛運(yùn)用于國(guó)內(nèi)電氣化鐵路的客貨運(yùn)車站、編組站，但是其預(yù)鋪、組裝流程復(fù)雜煩瑣，且需要...

橋隧

高速鐵路橋梁球形鋼支座位移超限整治方法

作者單位：中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，西安710000 作者簡(jiǎn)介：史雲(yún)，男，助理工程師。 摘要：高速鐵路橋梁支座作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠?qū)蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，并適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)因溫...

石拱橋防水層病害治理施工及關(guān)鍵技術(shù)研究

作者單位：中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，西安710054 作者簡(jiǎn)介：饒波，男，工程師。 摘要：由于石拱橋特殊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和環(huán)境因素，在長(zhǎng)期使用過程中常面臨防水病害的威脅，不僅影響橋梁的正常使用，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全也可能構(gòu)成嚴(yán)重威脅。本文結(jié)合某...

高速鐵路SMC新型復(fù)合材料橋梁護(hù)欄的研制與應(yīng)用

作者單位：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司工電檢測(cè)所，上海200000 作者簡(jiǎn)介：李剛，男，高級(jí)工程師。 摘要：為適應(yīng)“以塑代鋼”的第三代橋梁護(hù)欄發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用需求，對(duì)比混凝土和鋼結(jié)構(gòu)高鐵橋梁護(hù)欄使用現(xiàn)狀，提出了基于SMC新型復(fù)合材料的高鐵橋...

既有線鋼桁梁橋上弦檢查臺(tái)車拆除施工工藝的研究

作者單位：1.中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司聊城工務(wù)段，聊城252000； 2.山東濟(jì)鐵設(shè)計(jì)咨詢有限公司，濟(jì)南250001 作者簡(jiǎn)介：江崇坤，男，工程師。 摘要：某線已開通運(yùn)營(yíng)20多年，線橋設(shè)備及各種附屬設(shè)施復(fù)雜，其中兩座鋼桁梁橋上均設(shè)置上弦檢...

高鐵隧道滲漏水成因分析及整治技術(shù)研究

作者單位：1.中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊工務(wù)段，石家莊050051 2.中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司建設(shè)部，北京100038 作者簡(jiǎn)介：李成，男，工程師。 摘要：某隧道拱部滲漏水導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘，影響了接觸網(wǎng)正常供電。為整治這一病害，本文...

運(yùn)營(yíng)鐵路隧道排水不良病害綜合整治技術(shù)

作者單位：中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明工務(wù)機(jī)械段，昆明650217 作者簡(jiǎn)介：尚蘇海，男，工程師。 摘要：連續(xù)強(qiáng)降雨會(huì)造成運(yùn)營(yíng)鐵路隧道排水不良，影響運(yùn)營(yíng)鐵路的行車安全。本文結(jié)合某運(yùn)營(yíng)鐵路隧道排水不良病害整治，對(duì)整治技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。首先介紹了...

鐵路隧道隧底上拱病害成因及整治措施

作者單位：中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司安陽(yáng)綜合段，安陽(yáng)455000 作者簡(jiǎn)介：常衛(wèi)鋒，男，工程師。 摘要：鐵路隧道隧底上拱嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全，本文以運(yùn)營(yíng)鐵路隧道為例，通過進(jìn)洞地質(zhì)調(diào)查、鉆探取芯、地應(yīng)力測(cè)試、巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、巖石膨脹性試驗(yàn)、...

工務(wù)機(jī)械

整體式四輪平車設(shè)計(jì)方案研究

作者單位：中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)研究所，武漢420000 作者簡(jiǎn)介：朱春信，男，高級(jí)工程師。 摘要：目前現(xiàn)場(chǎng)使用的四輪平車普遍沒有減速、剎車、駐車和防溜等安全配置，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在局限性，在軌道運(yùn)行或停放時(shí)存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。為...

高坡度區(qū)段更換長(zhǎng)鋼軌施工技術(shù)研究

作者單位：1.中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部，上海200071； 2.中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司工務(wù)部，上海200071 作者簡(jiǎn)介：徐育敏，男，工程師。 摘要：由于高速鐵路線路普遍存在高坡度區(qū)段，機(jī)車牽引長(zhǎng)鋼軌車輛配合卸軌、收軌施工時(shí)處于...

技術(shù)園地

聚酯纖維高強(qiáng)混凝土抗裂性能試驗(yàn)研究

作者單位：南昌鐵路天河建設(shè)有限公司，南昌330002 作者簡(jiǎn)介：胡立峰，男，高級(jí)工程師。 摘要：為了探究聚酯纖維對(duì)混凝土抗裂性能的影響，本文設(shè)計(jì)了5種不同摻量的聚酯纖維和2種不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件，采用平板約束試驗(yàn)對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)的聚酯纖維...

大師工作室

施鴻技能大師勞模工匠創(chuàng)新工作室

一、個(gè)人簡(jiǎn)介 施鴻，男，1990年12月參加工作，中共黨員，現(xiàn)任“施鴻技能大師勞模工匠創(chuàng)新工作室”技術(shù)帶頭人，鋼軌探傷特級(jí)技師。從事鋼軌探傷工作三十余年，崗位技能過硬，勤于業(yè)務(wù)鉆研，用心傳幫帶，在安全生產(chǎn)、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面取得了較好...

鐵路小知識(shí)

鋼軌的熱壓印標(biāo)志

鋼軌會(huì)在軌腰上通過熱壓印方式壓印出鋼軌的“身份證”，一般是13位，包鋼還會(huì)在后面標(biāo)志出生產(chǎn)的班組編號(hào)。統(tǒng)一的13位編號(hào)在標(biāo)準(zhǔn)中有明確要求： 第1位：鋼廠特征符（A——鞍鋼，B——包鋼，P——攀鋼，W——武鋼，H——邯鋼）； 第2～3位：煉鋼...

讀者·作者·編者

《普速鐵路線岔設(shè)備常見病害圖集》

內(nèi)容簡(jiǎn)介： 近年來，線岔設(shè)備在提速、重載的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，產(chǎn)生了一些新問題、新病害。為強(qiáng)化和提升專業(yè)人員、作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，本書對(duì)普速鐵路線岔設(shè)備常見病害進(jìn)行分類，描述病害現(xiàn)象，分析成因，給出防范及處理建議。全書共四章，主要包括危及（影響）行...

著作權(quán)使用聲明

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“鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查叢書”

鐵路線路設(shè)備靜態(tài)檢查是輔助線路動(dòng)態(tài)檢查、掌握設(shè)備變化規(guī)律的有效方法，也是制定維修作業(yè)計(jì)劃的一項(xiàng)重要依據(jù)。對(duì)于動(dòng)態(tài)檢查周期內(nèi)或軌道檢查車、綜合檢測(cè)列車無法進(jìn)行檢查的線路，應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行周期性檢查。 本叢書共分為四個(gè)分冊(cè)，《線路道岔檢查要求...