鐵道工務(wù)

2024年06期

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《鐵道工務(wù)》由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工電部主管，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)工務(wù)委員會(huì)專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，中國(guó)鐵道出版社有限公司主辦，是工務(wù)... 展開(kāi)

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高速鐵路有砟軌道道床清篩作業(yè)參數(shù)及評(píng)價(jià)指標(biāo)研究 摘要：針對(duì)高速鐵路有砟軌道道床清篩，結(jié)合某高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，制定了清篩評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，明確了清篩作業(yè)條件，梳理了清篩作業(yè)流程，細(xì)化了質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。對(duì)于通過(guò)總質(zhì)量300 Mt/km以上的高速鐵路有砟軌道，當(dāng)平均每千米扣分?jǐn)?shù)量級(jí)增多、TQI劣化速度明...

地鐵小半徑曲線波磨區(qū)段輪軌力實(shí)測(cè)與分析 摘要：鋼軌波磨是城市軌道交通常見(jiàn)的病害，為了探究小半徑曲線波磨區(qū)段的輪軌力特性，本文研究了典型小半徑曲線區(qū)段鋼軌軌面粗糙度和輪軌垂向力間的關(guān)系，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，得到輪軌力平均值和最大值的概率分布特征。研究結(jié)果表明：該小半徑曲線同時(shí)...
動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)在普速線路防脹工作中的應(yīng)用 摘要：無(wú)縫線路在高溫天氣易發(fā)生脹軌，嚴(yán)重影響行車安全，利用動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)線路幾何尺寸超限病害、突變大值、重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)段異常等實(shí)時(shí)報(bào)警，有效預(yù)防脹軌。通過(guò)對(duì)原有動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，采取加密動(dòng)態(tài)檢測(cè)次數(shù)、擴(kuò)大動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)覆蓋范圍、對(duì)防脹關(guān)鍵...
基于實(shí)測(cè)軌檢數(shù)據(jù)的普速鐵路高低不平順譜評(píng)價(jià)方法的研究 摘要：目前軌道不平順多采用空間域評(píng)價(jià)法，其在不平順波長(zhǎng)和波形等數(shù)據(jù)信息分析中存在一定難度。為此，本文利用某線的實(shí)測(cè)軌檢數(shù)據(jù)，采用Welch法計(jì)算軌道的高低不平順譜，提取了軌道不平順的幅值與波長(zhǎng)的頻域特征，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了定性和定量的分析，提出...
利用軌檢車數(shù)據(jù)指導(dǎo)工務(wù)線路維修的方法 摘要：鐵路線路病害的合理整治是確保列車運(yùn)行安全、提高列車運(yùn)行舒適度的重要措施。現(xiàn)階段軌道檢查車在鐵路維修養(yǎng)護(hù)方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，如何利用軌道檢查車的數(shù)據(jù)提高工務(wù)線路維修質(zhì)量是近年來(lái)的研究重點(diǎn)。本文結(jié)合某線實(shí)際維修作業(yè)情況，利用軌道檢...
大直徑盾構(gòu)下穿施工對(duì)鐵路行車安全的影響分析及對(duì)策 摘要：近年來(lái)，盾構(gòu)下穿鐵路的施工越來(lái)越多，對(duì)鐵路行車安全產(chǎn)生影響。大直徑盾構(gòu)下穿鐵路在國(guó)內(nèi)下穿工程中并不多見(jiàn)。本文聚焦蘇州市桐涇路北延工程的實(shí)踐，重點(diǎn)分析大直徑盾構(gòu)下穿施工對(duì)鐵路路基豎向位移、水平位移，接觸網(wǎng)立柱豎向位移、水平位移及傾斜的影...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的鋼軌閃光焊接質(zhì)量預(yù)測(cè)模型建立 摘要：為了更好地評(píng)價(jià)鋼軌閃光焊接工藝質(zhì)量，本文以焊軌基地GAAS80/580閃光焊機(jī)焊接過(guò)程中產(chǎn)生的工藝數(shù)據(jù)作為輸入，構(gòu)建了鋼軌焊接質(zhì)量預(yù)測(cè)模型。該模型能通過(guò)對(duì)多傳感器（電流、壓力和位移）數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和特征工程，訓(xùn)練、...
提升鋼軌探傷車冬季檢測(cè)質(zhì)量的對(duì)策研究 摘要：北方寒冷地區(qū)冬季低溫嚴(yán)重影響了鋼軌探傷質(zhì)量和效率。本文就鋼軌探傷車冬季檢測(cè)耦合水噴嘴的改造、加熱防凍設(shè)備的合理使用作出探討和研究，并提出改進(jìn)冬季檢測(cè)作業(yè)質(zhì)量的相關(guān)措施。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用，極大地提高了鋼軌探傷車冬季檢測(cè)作業(yè)的質(zhì)量。關(guān)鍵...
鋼軌探傷車高靈敏度動(dòng)態(tài)檢測(cè)參數(shù)設(shè)置方法研究 摘要：鋼軌探傷車在檢測(cè)過(guò)程中需根據(jù)各超聲通道狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整檢測(cè)參數(shù)，受探輪對(duì)中和耦合狀態(tài)等影響，實(shí)際檢測(cè)參數(shù)需在動(dòng)態(tài)標(biāo)定值的基礎(chǔ)上補(bǔ)償以保證檢測(cè)效果。如何合理設(shè)置動(dòng)態(tài)檢測(cè)參數(shù)是檢測(cè)員面臨的難題。針對(duì)該情況，本文從分析現(xiàn)有檢測(cè)參數(shù)設(shè)置方法出發(fā)，...
蘭張高鐵道岔鋼軌預(yù)打磨方法研究 摘要：針對(duì)蘭張高鐵鋪設(shè)鋼軌及道岔的類型，結(jié)合高速鐵路鋼軌打磨的相關(guān)要求，對(duì)全線道岔進(jìn)行全覆蓋調(diào)查，利用輪軌匹配原理設(shè)計(jì)了蘭張高鐵道岔鋼軌預(yù)打磨目標(biāo)廓形，并根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)提出了合理有效的道岔鋼軌預(yù)打磨方法和鋼軌廓形打磨具體施工方案。在施工中...
既有線更換線間距和型號(hào)不同的兩渡五交組合道岔的研究 作者簡(jiǎn)介：魏蕓，男，助理工程師。摘要：貨運(yùn)站場(chǎng)場(chǎng)地受限，站場(chǎng)內(nèi)道岔多為復(fù)式交分道岔及交叉渡線等，本文以兩渡五交組合道岔為例，對(duì)其在既有線的更換進(jìn)行研究。通過(guò)對(duì)鉸接枕測(cè)量，在現(xiàn)場(chǎng)使用弦線反復(fù)測(cè)量確定岔位，以菱形交叉的中軸線為基準(zhǔn)，分別測(cè)量長(zhǎng)...
專線4249道岔病害整治分析研究 摘要：道岔作為線路的薄弱環(huán)節(jié)之一，在列車重復(fù)荷載下，容易產(chǎn)生磨損變形，使框架發(fā)生改變，衍生各種設(shè)備病害，因此，養(yǎng)護(hù)工作必須從結(jié)構(gòu)入手，以結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證線路平順性。本文以專線4249道岔病害整治為例，對(duì)道岔的病害類型和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出維修保養(yǎng)...

排樁在既有線框架頂進(jìn)施工中的優(yōu)化探索 摘要：本文基于吉安市井開(kāi)區(qū)吉商產(chǎn)業(yè)園污水主管下穿京九鐵路工程中護(hù)管框架涵的施工實(shí)踐，根據(jù)春運(yùn)、防洪、防脹期間不允許進(jìn)行框架慢行頂進(jìn)等擾動(dòng)路基施工的涉鐵工程管理要求，以及框架頂進(jìn)回填零沉降的質(zhì)量要求，為確保春運(yùn)前按質(zhì)按量完工，對(duì)原有的帶鋼刃角...
復(fù)雜環(huán)境下鐵路下穿立交施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：在鐵路框架橋拆舊頂新中，對(duì)既有框架橋的處理方案是下穿鐵路頂進(jìn)框架橋工程的重難點(diǎn)之一。針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下下穿鐵路框架橋施工變形大、控制難等問(wèn)題，結(jié)合既有橋涵區(qū)域頂進(jìn)鐵路框架橋工程，選擇合適的框架橋頂進(jìn)方案，總結(jié)拆舊頂新施工中線路加固、路基注...
高速鐵路特大橋無(wú)砟軌道連續(xù)梁橫向固定支座反向問(wèn)題分析及對(duì)策 摘要：本文分析了不同升降溫工況下梁端承軌槽處橫向相對(duì)位移，結(jié)果表明：梁體整體升降溫大于19.1 ℃時(shí)，連續(xù)梁與相鄰簡(jiǎn)支梁梁端承軌槽處橫向相對(duì)位移差已超限，必須對(duì)連續(xù)梁橫向支座反向缺陷進(jìn)行整改。綜合對(duì)比安全、經(jīng)濟(jì)、工期、難易程度等方面，確定了...
高速鐵路大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁軌道養(yǎng)修研究 摘要：高速鐵路大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁地段的軌道維護(hù)是高速鐵路軌道養(yǎng)修的一大難題，需要重點(diǎn)研究。本文基于某高速鐵路某特大橋梁體健康監(jiān)測(cè)、軌道幾何線形線位監(jiān)測(cè)、軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)靜態(tài)檢查以及接觸網(wǎng)參數(shù)檢查數(shù)據(jù)分析，總結(jié)大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁梁體及無(wú)縫線路...
淺孔爆破在營(yíng)業(yè)線隧道排水施工中的應(yīng)用 摘要：既有鐵路隧道在巖溶裂隙區(qū)段，遇地表強(qiáng)降雨易產(chǎn)生涌水涌砂甚至線路上拱等病害，病害整治過(guò)程中對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序影響較大。本文結(jié)合工程整治實(shí)例，闡述了某隧道在實(shí)施排水整治開(kāi)挖工程時(shí)，面對(duì)大型施工機(jī)械受限，小型機(jī)械不滿足作業(yè)工況的情況，采取淺孔爆...
自動(dòng)化監(jiān)測(cè)在鐵路運(yùn)營(yíng)隧道近接施工安全監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用 摘要：自動(dòng)化監(jiān)測(cè)具有能夠自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的測(cè)量和監(jiān)測(cè)。在下穿或上跨既有結(jié)構(gòu)工程中應(yīng)用時(shí)，可以在保證監(jiān)測(cè)精度和可靠度的情況下，減少人為因素對(duì)數(shù)據(jù)的影響，提高數(shù)據(jù)采集和處理的效率。本文對(duì)某引水工程隧洞下穿的運(yùn)營(yíng)鐵路隧道進(jìn)行施...
某高速鐵路隧道隧底脫空線路變形病害綜合整治措施 摘要：本文以某一體式道床板高速鐵路隧道為例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)病害勘查，分析了病害原因，提出了高速鐵路隧道隧底脫空線路變形病害的綜合整治方法：首先改移底板泄水孔至邊墻泄水孔；再對(duì)基底軟化的全風(fēng)化層進(jìn)行注漿加固處理；然后對(duì)沉降及偏移無(wú)砟軌道采用繩鋸切割...
超重貨物列車過(guò)橋限制速度的理論推導(dǎo)及計(jì)算 摘要：制約超重貨物列車運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥菢蛄?。超重貨物列車通過(guò)橋梁時(shí)，運(yùn)行活載的活載系數(shù)Q必須小于橋梁結(jié)構(gòu)的檢定承載系數(shù)K，否則需采取加掛隔離車或限制列車運(yùn)行速度的方法。本文以D26B型超重貨物列車通過(guò)鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔?，分別對(duì)橋梁...
高速鐵路非金屬聲屏障病害及整治措施 摘要：鐵路聲屏障在降低噪聲污染方面發(fā)揮著重要作用，然而，在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中，聲屏障不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種病害，其中非金屬聲屏障的病害較為嚴(yán)重，這些病害不僅影響聲屏障的正常功能，也會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)安全和周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響。本文詳細(xì)分析了高速鐵路...

DWL-48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車起撥道安全裝置研究 摘要：DWL-48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車在作業(yè)中會(huì)出現(xiàn)過(guò)起道、過(guò)撥道。為了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止作業(yè)中出現(xiàn)的過(guò)起道、過(guò)撥道，本文設(shè)計(jì)了一種起撥道安全裝置，并介紹了其設(shè)計(jì)要求，組成、技術(shù)參數(shù)及工作原理，以及各組成部分的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)模擬各種過(guò)起道、...
DC-32K步進(jìn)式搗固車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)功用分析及其晃車故障處理 摘要：本文以大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備DC-32K步進(jìn)式搗固車為研究對(duì)象，在介紹DC-32K步進(jìn)式搗固車走行系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、組成及動(dòng)力傳動(dòng)路線的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)出DC-32K步進(jìn)式搗固車轉(zhuǎn)向架的七大功用。以鐵路工務(wù)單位DC-32K步進(jìn)式搗固車在高速...

現(xiàn)場(chǎng)焊管理系統(tǒng)主要功能與實(shí)現(xiàn) 摘要：本文以降本增效信息化項(xiàng)目成果“現(xiàn)場(chǎng)焊管理系統(tǒng)”的投入使用為背景，通過(guò)提煉背景需求、總結(jié)研發(fā)過(guò)程、闡述系統(tǒng)架構(gòu)、明確技術(shù)路線、示例操作步驟、展示操作頁(yè)面、說(shuō)明有益效果等內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊管理系統(tǒng)主要功能與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明，增進(jìn)讀者和系統(tǒng)使用者對(duì)...

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