高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段軌道質(zhì)量分析

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作者單位：中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州工務(wù)段，惠州市516001

作者簡介：梁恒輝，男，工程師。

摘要：高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)工務(wù)系統(tǒng)軌道質(zhì)量分析工作量大，為確保高速鐵路檢測試驗(yàn)穩(wěn)步有序推進(jìn)，保證高速動車組試驗(yàn)安全，本文提出了TQI數(shù)據(jù)分析法，并通過分析不同線路基礎(chǔ)和不同扣件類型的TQI值變化趨勢，大幅提高了TQI數(shù)據(jù)的運(yùn)算效率；對超限原因進(jìn)行分析，指導(dǎo)開展線路超限克缺工作，提高了線路軌道克缺效率，在高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中起到了關(guān)鍵性的保障作用。（剩余4626字）