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高速鐵路橋梁球形鋼支座位移超限整治方法

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打開(kāi)文本圖片集

作者單位：中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段，西安710000

作者簡(jiǎn)介：史雲(yún)，男，助理工程師。

摘要：高速鐵路橋梁支座作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，能夠?qū)蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，并適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)因溫度變化、活荷載、混凝土收縮徐變等引起的變形，因此必須保證橋梁支座狀態(tài)完好。（剩余3996字）

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