基于最大聲壓向量的車身噪聲傳遞函數(shù)評估及優(yōu)化分析

打開文本圖片集

文章提出了一種基于最大聲壓向量的整車噪聲傳遞函數(shù)評估方法，根據最大聲壓向量法，以車身關鍵零件鈑金厚度作為變量空間，采用Hyperstudy軟件進行DOE分析，確定車身結構敏感點，同時進行自動優(yōu)化。結果表明，該方法能夠整體評估車身NTF性能，且收到很好的優(yōu)化效果，具有重要的工程意義。

NTF；最大聲壓向量；NVH；車身優(yōu)化

U491.9+1A481684

基金項目：

廣西高校中青年教師科研基礎能力提升項目“純電動汽車路噪開發(fā)關鍵技術研究”（編號：2024KY1401）；2023年度柳州市教師隊伍建設理論與實踐研究課題“虛擬仿真類技能大賽促進教師隊伍成長的研究”（編號：2023-RSA-09）；柳州教育科學規(guī)劃2023年度職業(yè)教育課題“虛擬仿真技術賦能職業(yè)教育三教改革的研究與實踐”（編號：2023ZJC070）

作者簡介：

黃志杰（1988—），碩士，工程師，研究方向：整車NVH開發(fā)。（剩余5156字）