基于樹根樁和靜壓注漿的高速公路高填路基病害處治研究

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為解決高速公路路基開裂、沉陷、邊坡滑塌等病害，文章以某高速公路高填路基病害處治工程為依托，采用樹根樁技術(shù)加固路堤坡面以及用靜壓注漿技術(shù)加固路基，對高填路基進行聯(lián)合處治。結(jié)果表明：樹根樁和靜壓注漿聯(lián)合運用在高速公路高填路基沉陷、邊坡滑塌等病害處治中，使路基最高平面位移速率控制為306.53 mm/d，最大高程位移速率由-237.00 mm/d降低至0～0.5 mm/d的安全可控值，路面無新增裂縫，取得較好效果。（剩余5184字）