基于差異驅(qū)動(dòng)原理和TOPSIS 改進(jìn)模型的換乘站換乘效率評(píng)價(jià)

打開(kāi)文本圖片集

【摘要】文章以雙線地鐵換乘站為研究對(duì)象，從乘客換乘的順暢性、換乘設(shè)施設(shè)備、換乘運(yùn)行組織3個(gè)影響地鐵換乘的方面，針對(duì)平均換乘時(shí)間、平均換乘距離、每小時(shí)換乘客流量、自動(dòng)設(shè)施布置率、最小行車(chē)間隔等6個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，引入差異驅(qū)動(dòng)原理以客觀、透明地計(jì)算指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，結(jié)合TOPSIS 法對(duì)雙線地鐵換乘站進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。（剩余4805字）