公路橋梁施工階段混凝土強(qiáng)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

摘 要：公路橋梁是城鄉(xiāng)交通和物流運(yùn)輸?shù)闹匾d體，其穩(wěn)固性、耐久性在保障道路安全、暢通各領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈等方面起到關(guān)鍵作用，其中混凝土強(qiáng)度直接關(guān)系到工程質(zhì)量、施工安全性和后續(xù)施工行為，在施工過程中開展強(qiáng)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)具有必要性。文章面向傳統(tǒng)公路橋梁施工階段混凝土強(qiáng)度檢測(cè)技術(shù)弊端，開展混凝土強(qiáng)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究，并在實(shí)時(shí)性、持續(xù)性、抗壓性、精準(zhǔn)性四類技術(shù)要點(diǎn)基礎(chǔ)上，提出基于傳感器的混凝土強(qiáng)度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，以期為公路橋梁施工提供有益啟示。（剩余4898字）