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發(fā)動機懸置系統(tǒng)的固有特性與模態(tài)解耦分析

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摘 要：隨著汽車隔振技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車乘坐舒適性有了更高的要求，各個汽車生產(chǎn)商也在逐漸增加這方面的投入?？茖W地設計動力總成的懸置系統(tǒng)，能有效降低車身和發(fā)動機的振動，在提升整車NVH性能的同時也給車內(nèi)人員帶來更舒適的體驗。在懸置系統(tǒng)設計過程中懸置的固有特性和模態(tài)解耦是懸置系統(tǒng)設計的主要參數(shù)之一。本文對系統(tǒng)固有特性和模態(tài)解耦進行分析，為懸置系統(tǒng)隔振設計提供參考與幫助。（剩余3817字）

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