轎車與行人碰撞事故再現(xiàn)研究

摘 要：本文選取最新的一個(gè)真實(shí)事故案例進(jìn)行了建模和仿真，分別從車輛和行人的身高、體重還有碰撞速度三個(gè)方面角度來分析其對(duì)行人拋距的影響，將仿真結(jié)果中導(dǎo)出的數(shù)據(jù)參量與實(shí)際發(fā)生事故的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比，通過分析驗(yàn)證了仿真模型的精度和仿真再現(xiàn)的可行性。根據(jù)所驗(yàn)證的事故建模和再現(xiàn)方法，對(duì)NAIS數(shù)據(jù)庫里的10起案例進(jìn)行再現(xiàn)從而得出行人拋距、頭部碰撞參數(shù)和行人損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)的擬合曲線和回歸方程，指出在我國交通事故中，頭部損害造成行人死亡的主要原因。（剩余2364字）