淺埋地鐵隧道下穿公路路堤邊坡施工技術研究

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摘要：為解決隧道下穿構筑物施工安全穩(wěn)定性的難題，以貴陽軌道交通1號線下麥西隧道下穿某公路路堤邊坡為研究對象，采用數值模擬軟件分析方法建立三維數值計算模型，通過圍巖豎向位移、數值模擬、現場監(jiān)測及復雜施工環(huán)境等多方面對比分析，擬定了兩種施工技術方案，分別為隧道內管棚加固和雙側壁導坑法和公路路堤邊坡加固和雙側壁導坑法，通過結合工程實際并對比施工難易程度、安全風險和施工技術方案優(yōu)缺點，最終選取施工安全系數高和穩(wěn)定性好的施工技術方案。（剩余5203字）