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地鐵車站深基坑施工對周邊環(huán)境的影響研究

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摘要：依托地鐵車站深基坑開挖項目，采用地下連續(xù)墻+水平支撐的支護結構，通過現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬手段，分析地下連續(xù)墻的水平位移沿深度分布規(guī)律、周邊地表沉降變化特征及主要影響因素。研究結果表明：基坑開挖過程中，地下連續(xù)墻墻頂水平位移最大變化速率為0.46m/d，最大墻頂位移達到5.2mm，均未超過監(jiān)測項目預警值。（剩余4436字）

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