高速鐵路預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋施工過(guò)程監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

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摘要：介紹了高速鐵路特大橋某橋段工程概況及其氣候條件，采用橋梁結(jié)構(gòu)分析及設(shè)計(jì)軟件給該橋段建立了連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)模型，詳細(xì)闡述了連續(xù)箱梁施工過(guò)程線形高程和應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。按照該監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)橋段施工過(guò)程進(jìn)行了連續(xù)箱梁線形高程和應(yīng)力狀態(tài)監(jiān)測(cè)，能夠真實(shí)反映橋梁結(jié)構(gòu)的線形狀態(tài)和應(yīng)力變化，實(shí)現(xiàn)了極高的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)控制，在實(shí)際應(yīng)用中具有準(zhǔn)確性和可行性，為施工控制和后期維護(hù)提供了可靠依據(jù)，為施工安全和質(zhì)量控制提供了有力保障。（剩余4832字）