湖南大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版

2025年02期

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本刊是由教育部主管、湖南大學(xué)主辦的綜性學(xué)術(shù)理論刊物，面向國內(nèi)外公開出版發(fā)行。主要報(bào)道湖南大學(xué)自然科學(xué)領(lǐng)域最新研究成果，也... 展開

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電池等效電路模型極化參數(shù)估計(jì)的收斂性分析 摘要：為探究動(dòng)力電池極化參數(shù)估計(jì)在不同工況下的誤差收斂特性，采用李雅普諾夫第二法對(duì)估計(jì)器的穩(wěn)定性和收斂性進(jìn)行分析. 基于等效電路模型和遺忘因子遞歸最小二乘法推導(dǎo)得到極化參數(shù)估計(jì)誤差的狀態(tài)方程. 采用李雅普諾夫第二法對(duì)狀態(tài)方程進(jìn)行分析，得到估...
基于整車模型的動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)穩(wěn)健性優(yōu)化 摘要：針對(duì)純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)（powertrain mounting system， PMS）參數(shù)同時(shí)具有不確定性和相關(guān)性的復(fù)雜情形，基于整車13自由度（degree of freedom， DOF）模型開展純電動(dòng)汽車PMS穩(wěn)健性優(yōu)...
基于數(shù)字風(fēng)洞的整車熱管理性能開發(fā) 摘要：針對(duì)某商用車更換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足國六排放和四階段油耗法規(guī)要求，需要優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，提升散熱能力. 采用格子玻爾茲曼方法（lattice Boltzmann method，LBM）建立熱環(huán)境數(shù)字風(fēng)洞，高精度預(yù)測(cè)整車熱平衡與熱保護(hù)性能，仿...
接觸熱流密度最大值計(jì)算及試驗(yàn)研究 摘要：對(duì)于非穩(wěn)態(tài)傳熱過程，現(xiàn)有理論無法很好地解決熱流密度初始值的問題.提出接觸熱流密度最大值及接觸熱流密度常數(shù)的概念，在此基礎(chǔ)上，提出接觸熱流密度最大值的計(jì)算公式，確定接觸熱流密度最大值與兩物體之間的初始溫差成正比，公式中的比例系數(shù)為接觸熱...
7003 鋁合金型材在線氣霧淬火數(shù)值模擬及工藝參數(shù)優(yōu)化 摘要：為探究工藝參數(shù)對(duì)7003鋁合金型材在線氣霧淬火的影響，建立7003擠壓鋁合金型材在線氣霧淬火仿真模型，研究7003擠壓鋁合金型材在線氣霧淬火過程中溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)的變化，并通過淬火實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了型材在線氣霧淬火仿真模型的可靠性. 采用響應(yīng)面...
車用正交梯形蜂窩鋁面內(nèi)低速碰撞性能研究 摘要：制備了一種正交梯形蜂窩鋁材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)形式吸能盒作為車輛的吸能裝置，研究該材料在面內(nèi)方向低速碰撞下的力學(xué)性能及能量吸收特性. 首先，用膠接的手段制備一種正交梯形蜂窩鋁結(jié)構(gòu)，用試驗(yàn)方法研究該材料的面內(nèi)壓縮過程，獲得材料的應(yīng)力與吸能特性....
基于改進(jìn)傅里葉級(jí)數(shù)軌跡的運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)辨識(shí) 摘要：針對(duì)高端制造領(lǐng)域焊接機(jī)器人焊接效率低、精度差、運(yùn)行不平穩(wěn)等多種問題，提出一種基于改進(jìn)傅里葉級(jí)數(shù)軌跡的焊接機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)辨識(shí)方法. 首先，依據(jù)MDH（modifieddenavit-hartenberg）準(zhǔn)則建立焊接機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型...
基于柱狀特征與隨機(jī)有限集的激光SLAM 方法研究 摘要：傳統(tǒng)的基于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的同時(shí)定位與建圖（simultaneous localization and mapping，SLAM）方法易引起觀測(cè)與目標(biāo)之間的誤匹配，進(jìn)而導(dǎo)致位姿估計(jì)精度下降. 結(jié)合柱狀特征提取方法和隨機(jī)有限集理論，提出一種基于...
基于DBSCAN 的改進(jìn)RANSAC 點(diǎn)云平面擬合算法 摘要：針對(duì)隨機(jī)采樣一致性（random sample consensus，RANSAC）算法對(duì)含有噪聲的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行平面擬合時(shí)效果不佳和容易產(chǎn)生誤識(shí)別的問題，對(duì)算法進(jìn)行改進(jìn). 通過基于密度的噪聲應(yīng)用空間聚類（density-based sp...
小模數(shù)齒輪斷續(xù)滾齒熱力耦合建模與試驗(yàn)研究 摘要：小模數(shù)齒輪加工過程中，滾齒切削時(shí)易于產(chǎn)生顯著的熱變形，進(jìn)而影響其尺寸精度和服役性能. 基于展成法加工原理和齒坯材料切除機(jī)制，提出小模數(shù)齒輪斷續(xù)滾齒切削熱力耦合計(jì)算模型. 設(shè)計(jì)多級(jí)滾切速度下的鋼制小模數(shù)齒輪試件試驗(yàn)，測(cè)算試件表面缺陷、粗...
基于GADF 和CWT 并行輸入模型的滾動(dòng)軸承智能診斷研究 摘要：滾動(dòng)軸承運(yùn)行工況的變化與噪聲干擾等隨機(jī)不確定性因素會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)特征提取不完整，從而無法捕捉故障突變等局部奇異信息. 針對(duì)上述問題，提出一種并行二維深度可分離殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（parallel two-dimensional depthwis...
融合壽命信息與多性能退化信息的元?jiǎng)幼鲉卧煽啃栽u(píng)估 摘要：針對(duì)機(jī)床可靠性建模困難、可靠性數(shù)據(jù)匱乏等問題，從元?jiǎng)幼鲉卧霭l(fā)，提出一種融合壽命信息與多性能退化信息的可靠性評(píng)估方法. 利用“功能—運(yùn)動(dòng)—?jiǎng)幼鳌保╢unctionmotion-action，F(xiàn)MA）分解法將機(jī)床分解至最小運(yùn)動(dòng)單元，即元...
基于參數(shù)化概率盒模型的系統(tǒng)可靠性分析方法 摘要：針對(duì)機(jī)械系統(tǒng)存在的一類隨機(jī)和認(rèn)知不確定性混合的問題，提出一種基于參數(shù)化概率盒（probability box， p-box）模型的系統(tǒng)可靠性分析方法. 基于序列迭代解耦方法獲得單失效模式的最小可靠度指標(biāo)；針對(duì)隨機(jī)與認(rèn)知不確定性混合的多...

電梯永磁同步曳引機(jī)封星制動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升方法 摘要：電梯接觸器封星和傳統(tǒng)電子封星存在中高速階段封星制動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降的問題，為保證電梯在中高速失控時(shí)安全有效地制動(dòng)，提出一種基于最優(yōu)電阻的永磁同步曳引機(jī)電子封星制動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升方法，不需要額外裝置，利用原有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的提升. 電機(jī)的定子電...
高精度流水線逐次逼近混合型模數(shù)轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì) 摘要：為滿足數(shù)字X射線系統(tǒng)中光電二極管陣列讀出電路對(duì)平均性能優(yōu)越的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（analog-to-digital converter， ADC）的要求，設(shè)計(jì)一款高精度流水線逐次逼近混合型模數(shù)轉(zhuǎn)換器. 采用帶有預(yù)放大級(jí)的增益增強(qiáng)型放大器結(jié)構(gòu)，...
LCL 并網(wǎng)逆變器有源阻尼預(yù)測(cè)無差拍平均模型控制 摘要：為解決LCL并網(wǎng)逆變器固有的諧振問題，提出優(yōu)化的電流控制方法和有源阻尼方法；為減小數(shù)字控制系統(tǒng)延時(shí)對(duì)電流控制和有源阻尼的影響，提出無差拍平均模型和復(fù)合型延時(shí)消除方法. 由于控制模型是電流控制和延時(shí)補(bǔ)償?shù)幕A(chǔ)，通過引入過采樣方法并融合信...
基于平坦理論的三相交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC-DC 變換器改進(jìn)型高階滑?？刂?/a> 摘要：針對(duì)直流微電網(wǎng)中儲(chǔ)能系統(tǒng)功率波動(dòng)、負(fù)載側(cè)負(fù)荷頻繁投切等不確定因素引起母線電壓產(chǎn)生波動(dòng)的問題，以儲(chǔ)能系統(tǒng)中三相交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC-DC變換器為研究對(duì)象，提出一種基于級(jí)聯(lián)有限時(shí)間擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器（cascade finite-time ext...
大風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)正饋線氣動(dòng)阻尼片抑舞效果分析 摘要：為抑制大風(fēng)區(qū)蘭新高速鐵路接觸網(wǎng)正饋線在擋風(fēng)墻尾流影響下發(fā)生的大幅舞動(dòng)，基于空氣動(dòng)力學(xué)理論，建立了安裝氣動(dòng)阻尼片后的接觸網(wǎng)正饋線幾何模型，結(jié)合用戶自定義程序（user-defined program，UDF）與動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)實(shí)現(xiàn)正饋線舞動(dòng)響...
110 kV 絕緣包覆引流線鳥糞閃絡(luò)特性及仿真分析 摘要：為了降低鳥糞閃絡(luò)事故發(fā)生的概率，開發(fā)了一種新型絕緣包覆引流線，采用高性能硅橡膠絕緣材料對(duì)鋼芯鋁絞線進(jìn)行全面包覆，并在引流線表面加裝傘裙. 通過仿真分析硅橡膠絕緣層和鳥糞對(duì)引流線空間電場(chǎng)分布的影響，模擬實(shí)驗(yàn)研究了絕緣包覆引流線防鳥糞閃絡(luò)...