時(shí)代汽車

2024年02期

收藏成功

微博空間微信

本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費(fèi)者。由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

類型

半月刊

類別

汽車

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥20.00 ￥18.00

原貌版試讀單本購(gòu)買

基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鉚釘缺陷檢測(cè)方法研究 摘要：針對(duì)鉚接過程中鉚釘內(nèi)部斷裂缺陷難以分類判別問題，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)檢測(cè)算法。首先，使用平滑濾波法將特征信號(hào)中的異常噪聲值濾去，同時(shí)根據(jù)擬合函數(shù)對(duì)檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行插值，提高特征數(shù)據(jù)的信息量。其次，利用處理后的故障樣本訓(xùn)練...
激活路流經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展 摘要：如何提高公路流量，是寧夏公路建設(shè)吸引資本投入、穩(wěn)定銀行信貸、拓寬融資渠道的關(guān)鍵所在。文章以寧夏公路流量提高的實(shí)現(xiàn)路徑為研究方向，研究中，首先對(duì)互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)濟(jì)的理念和實(shí)踐進(jìn)行闡述，進(jìn)而引入路流經(jīng)濟(jì)的概念，論述了路流經(jīng)濟(jì)是寧夏公路交通發(fā)...
通過算法減少可變阻尼減震器中傳感器的使用數(shù)量 摘要：本文主要研究了通過軟件計(jì)算來減少汽車可變阻尼減震器（CDC）的傳感器數(shù)量的可行性。CDC可變阻尼減震器通常需要多個(gè)位移傳感器和多個(gè)加速度傳感器，同時(shí)會(huì)需要車載慣性測(cè)量單元（IMU）和車載自適應(yīng)大燈高度信號(hào)進(jìn)行分析處理。這里主要研究了...
淺析汽車試驗(yàn)在研發(fā)中的重要作用 摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于交通工具的需求也越來越高。而汽車作為一種重要的交通工具，其性能方面的要求也日益嚴(yán)格，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等，其中安全性尤為重要，因此，如何提高汽車的質(zhì)量與性能成為當(dāng)前亟待解決的問題之一...
全向機(jī)器人在斜坡過渡中的穩(wěn)定性研究 林顯新1 蘇茜1 葉城保1 李國(guó)進(jìn) 摘要：無人餐廳中全向機(jī)器人在架空軌道上從水平面運(yùn)動(dòng)到斜坡θ過程中，作用在麥克納姆輪垂直方向的重力發(fā)生變化，破壞運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，針對(duì)該運(yùn)動(dòng)過程系統(tǒng)穩(wěn)定性差，穩(wěn)定調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)等問題，提出采用遺傳算法與PID...
基于RFID的停車位車輛檢測(cè)裝置設(shè)計(jì) 摘要：在城市化發(fā)展過程中，汽車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，城市停車難成為一個(gè)十分突出的問題。因此，設(shè)計(jì)開發(fā)一種智能高效的停車位車輛檢測(cè)裝置顯得尤為必要。該裝置主要包括獨(dú)立按鍵、12864液晶顯示、RFID射頻模塊、紅外對(duì)管等組件。系統(tǒng)通過紅外對(duì)...

力學(xué)專業(yè)汽車構(gòu)造課程的組織與實(shí)施 摘要：武漢理工大學(xué)工程力學(xué)（卓越工程師）班是國(guó)家第二批“卓越工程師計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)，該專業(yè)旨在培養(yǎng)工程力學(xué)與汽車的復(fù)合型人才，解決汽車及相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)際工程力學(xué)問題?！镀嚇?gòu)造》作為該專業(yè)的一門重要學(xué)科基礎(chǔ)課，其教學(xué)成效對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)尤為...
“匠心文化”在高職汽車專業(yè)課程中的培育研究 摘要：匠心文化”在高職汽車專業(yè)課程中的培育研究具有重要意義。目前學(xué)生對(duì)“匠心文化”的了解和認(rèn)知程度較低，文章介紹了“匠心文化”的內(nèi)涵和在汽車行業(yè)的重要性，以《汽車試驗(yàn)技術(shù)》課程為例，從專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力這三個(gè)培養(yǎng)目標(biāo)，提出了將“...
城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)手語(yǔ)微課設(shè)計(jì)的研究 摘要：本文旨在探討如何設(shè)計(jì)有效的城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)手語(yǔ)微課，以滿足城軌車站客運(yùn)服務(wù)人員的需求。通過對(duì)現(xiàn)有微課設(shè)計(jì)和手語(yǔ)教學(xué)的深入研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有微課在吸引城軌交通客運(yùn)服務(wù)人員、教學(xué)內(nèi)容的清晰度和連貫性、教師的手語(yǔ)表達(dá)能力和互動(dòng)性等方面存在...
基于深度學(xué)習(xí)的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式研究 摘要：翻轉(zhuǎn)課堂是目前教學(xué)改革的研究熱點(diǎn)之一，它將教學(xué)順序進(jìn)行了翻轉(zhuǎn)，以求更好地發(fā)揮學(xué)生的主體性作用，促進(jìn)學(xué)生深層次學(xué)習(xí)。從深度學(xué)習(xí)的角度出發(fā)，基于對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂本質(zhì)和所遇挑戰(zhàn)的把握，對(duì)深度學(xué)習(xí)的內(nèi)涵及特征進(jìn)行分析，找出深度學(xué)習(xí)促進(jìn)翻轉(zhuǎn)課堂的融...
項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)與合作學(xué)習(xí)主導(dǎo)的交通類專業(yè)教學(xué)模式研究 摘要：如今，我國(guó)的教育事業(yè)正面臨著全面的發(fā)展及改革，在教學(xué)過程中，必須強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)科理論知識(shí)及專業(yè)應(yīng)用能力，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目標(biāo)，加大學(xué)生的學(xué)科思維培養(yǎng)力度，并讓教學(xué)從“教師教，學(xué)生學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖虒W(xué)生如何學(xué)”?；谶@一背景，...
基于“123”課堂體系的高職定向軍士工匠型人才培養(yǎng)模式研究 摘要：軍士生作為士兵隊(duì)伍的主體力量，是現(xiàn)代化隊(duì)伍中的必備的高端技能。為建設(shè)現(xiàn)代化工匠型軍士隊(duì)伍，培養(yǎng)“留得住、用得上、打的贏”的高素質(zhì)軍士人才，提高軍士生培養(yǎng)質(zhì)量，以“123課堂體系”為抓手，探索高職定向軍士工匠型人才培養(yǎng)模式，為高職院校...
基于BOPPPS模式和線上線下教學(xué)的理論力學(xué)課程思政融入方法 摘要：《理論力學(xué)》課程內(nèi)容復(fù)雜、知識(shí)點(diǎn)分散、理論性強(qiáng)，針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)枯燥乏味、學(xué)生容易畏學(xué)厭學(xué)的情況，提出基于BOPPPS模式和線上線下教學(xué)的課程思政融入方法。該方法將思政內(nèi)容融入BOPPPS教學(xué)過程中，結(jié)合線上線下的多種教學(xué)手段，降低課程...
專業(yè)認(rèn)證背景下《汽車設(shè)計(jì)》課程思政融入探索 摘要：在新的高等教育形勢(shì)下，需要對(duì)課程思政和工程教育專業(yè)認(rèn)證二者進(jìn)行有機(jī)融合，以達(dá)到知識(shí)傳授與價(jià)值引領(lǐng)的統(tǒng)一?；诠こ探逃龑I(yè)認(rèn)證OBE的理念，探討《汽車設(shè)計(jì)》課程思政與專業(yè)認(rèn)證融合的可行性與融入途徑。以思政案例為載體，通過教學(xué)設(shè)計(jì)，將思...
“流體傳動(dòng)與控制”雙室聯(lián)動(dòng)教學(xué)方案的探索 摘要：為提升學(xué)生對(duì)“流體傳動(dòng)與控制”課程的學(xué)習(xí)質(zhì)量，以重視產(chǎn)出式培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，提出采用“教室+實(shí)驗(yàn)室”的雙室聯(lián)動(dòng)教學(xué)方案，重視實(shí)驗(yàn)操作的規(guī)范性以及理論支撐的必要性，更重要的是鍛煉學(xué)生將理論應(yīng)用于實(shí)踐、根據(jù)實(shí)踐反向?qū)徱曊n堂理論知識(shí)的思維習(xí)...
新情況下的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施新視角 摘要：通過課堂教學(xué)實(shí)踐分析教學(xué)中發(fā)生的一系列變化：教學(xué)中采用線上和線下相結(jié)合，使用線上授課平臺(tái)，將微視頻應(yīng)用于教學(xué)等現(xiàn)象。闡述并提出提升課程教學(xué)質(zhì)量的具體措施：教師的職業(yè)素養(yǎng)和寬廣的知識(shí)面更高提升；精準(zhǔn)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)；教學(xué)中增加互動(dòng)和溝通；...
“三教”改革背景下中職汽車專業(yè)學(xué)生核心素養(yǎng)培養(yǎng)的高效課堂構(gòu)建 摘要：在中職教育教學(xué)中，汽車專業(yè)是關(guān)鍵組成，教育質(zhì)量會(huì)直接影響到學(xué)校辦學(xué)與人才培養(yǎng)質(zhì)量。在“三教”改革背景下，應(yīng)明確課堂教學(xué)特點(diǎn)，構(gòu)建出包容失敗、敢于嘗試的課堂教學(xué)模式，以強(qiáng)化學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力為核心，使學(xué)生可以更好的為職業(yè)提供服務(wù)，進(jìn)而促...
“機(jī)器視覺技術(shù)及應(yīng)用”課程多級(jí)教學(xué)優(yōu)化的探索 摘要：為提升學(xué)生在“機(jī)器視覺技術(shù)及應(yīng)用”課程學(xué)習(xí)中全周期過程的學(xué)習(xí)質(zhì)量，以重視過程性考核為重要導(dǎo)向，提出采用“課前準(zhǔn)備+課堂交互+實(shí)驗(yàn)鞏固+課后總結(jié)”的多級(jí)教學(xué)優(yōu)化手段，從各個(gè)階段不斷前向反饋學(xué)生對(duì)該階段的知識(shí)掌握程度，動(dòng)態(tài)調(diào)整前向階段的...
1+X證書制度下汽車類專業(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)改革路徑研究 摘要：基于1+X證書制度的汽車類專業(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)改革，可以強(qiáng)化職業(yè)教育類型屬性，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升職業(yè)本科人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前汽車類專業(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)還存在產(chǎn)教融合的校企合作生態(tài)未形成、職業(yè)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位有偏差、“中-...
《汽車營(yíng)銷學(xué)》課程思政建設(shè)與探索 摘要：受汽車行業(yè)巨變與人才需求不對(duì)等、理論與實(shí)踐教學(xué)側(cè)重點(diǎn)不同以及思政融入生硬等因素影響，《汽車營(yíng)銷學(xué)》課程的課程思政建設(shè)成為必然。因此立足專業(yè)知識(shí)，確定以“案例為導(dǎo)向，課程思政貫穿教學(xué)全過程”的理念，將思政元素融入教學(xué)大綱、教學(xué)設(shè)計(jì)以及...
“思政領(lǐng)航”背景下《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)改革與實(shí)踐 摘要：高等學(xué)校需要借助第一課堂、第二課堂、第三課堂和第四課堂來實(shí)現(xiàn)立德樹人根本任務(wù)，課程思政是落實(shí)立德樹人任務(wù)的一項(xiàng)重要工作，構(gòu)建科學(xué)合理的課程思政指標(biāo)體系是開展課程思政的基礎(chǔ)。本文以《汽車構(gòu)造》課程為例，深入挖掘課程中蘊(yùn)含的思政元素，采...
混合教學(xué)模式下《汽車?yán)碚摗氛n程思政教學(xué)探析 摘要：本文以車輛工程專業(yè)的必修課程《汽車?yán)碚摗窞槔瑢?duì)線上線下混合教學(xué)模式下專業(yè)理論課程的思政教學(xué)進(jìn)行了研究。首先分析了汽車?yán)碚撜n程思政教學(xué)的現(xiàn)狀和存在的主要問題。然后，提出了混合教學(xué)模式下汽車?yán)碚撜n程思政教學(xué)的總體框架和思路。在此基礎(chǔ)上...
中職課程《液壓與氣壓傳動(dòng)》教學(xué)資源建設(shè) 摘要：本文研究中職液壓和氣壓傳動(dòng)教學(xué)資源的建設(shè)。在以學(xué)生為中心、老師為主導(dǎo)的原則下，充分利用共享性質(zhì)的教育資源，如CourseMaker錄制微課、萬(wàn)彩大師制作動(dòng)畫，激發(fā)學(xué)生興趣和主動(dòng)性。使用FluidSIM仿真軟件教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生自主探究，...
“機(jī)械工程材料”課程改革研究與探索 摘要：“機(jī)械工程材料”是機(jī)械類學(xué)生必學(xué)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)和實(shí)踐能力具有重要作用。本文分析了“機(jī)械工程材料”課程教學(xué)中存在的問題，提出了教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化、理論和實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合和多元化的教學(xué)方式等課程教學(xué)改革措施，提高了學(xué)...
基于工作過程的二手車交易課程設(shè)計(jì) 摘要：二手車交易課程作為二手車鑒定與評(píng)估專業(yè)的核心課程，對(duì)二手車專業(yè)人才培養(yǎng)起到關(guān)鍵作用。新時(shí)代對(duì)二手車專業(yè)人才的需求，使二手車交易課程的開發(fā)方向需緊密聯(lián)系企業(yè)的用人需求。二手車交易課程的開發(fā)，主要目標(biāo)在于培養(yǎng)綜合能力強(qiáng)的高素質(zhì)技能人才。...
課程思政視角下本科高校汽車類專業(yè)課程教學(xué)研究 摘要：本文采用問卷調(diào)查法通過分析汽車類專業(yè)課程思政教學(xué)現(xiàn)狀，查找出課程思政建設(shè)緩慢的原因，從院部和教師兩個(gè)助力實(shí)現(xiàn)課程思政育人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，探索了汽車類專業(yè)課程思政元素挖掘的過程及實(shí)現(xiàn)課程思政育人的路徑。關(guān)鍵詞：課程思政汽車專業(yè) 路...
課程思政融入《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)》教學(xué)的改革與實(shí)踐 摘要：以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)為例，充分挖掘課程的思政元素，將其有機(jī)融合到課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容中，通過構(gòu)建“12345”課程思政教學(xué)模式，校企協(xié)同“思政育人”，實(shí)現(xiàn)思想政治教育與技術(shù)技能教育的有機(jī)統(tǒng)一。通過課堂實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)和企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到...
基于“自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試”教學(xué)模式研究 摘要：“自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試”課程是機(jī)電類專業(yè)的專業(yè)核心課程，原有課程內(nèi)容體系，以知識(shí)體系為牽引，項(xiàng)目設(shè)置偏深偏難，不利于應(yīng)用型技能人才的培養(yǎng)需求。本文緊扣崗位技能標(biāo)準(zhǔn)和技能大賽考核點(diǎn)設(shè)置課程內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，著力賽課融通，推進(jìn)教學(xué)改...
新的PHEV動(dòng)力匹配控制方法設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：設(shè)計(jì)了基于CD-ECMS的動(dòng)力系統(tǒng)控制策略，優(yōu)化車輛的參數(shù)，提升車輛的綜合性能。新的動(dòng)力匹配模塊根據(jù)路況、車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)等信息科學(xué)匹配電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作協(xié)調(diào)能力，改善車輛動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，新的控制算法嵌...

基于新能源洗掃車行駛穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)分析與發(fā)展路徑探討 摘要：新能源洗掃車是當(dāng)前進(jìn)行路面機(jī)械化清潔降塵作業(yè)的主要工具。為提升新能源洗掃車行駛的穩(wěn)定性，本文以新能源洗掃車為主要研究對(duì)象，在對(duì)當(dāng)前影響汽車行駛穩(wěn)定性的主要因素進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹之后，著重基于新能源洗掃車的運(yùn)行情況，對(duì)設(shè)計(jì)新能源洗掃車行駛穩(wěn)...
新能源汽車電池回收研究及發(fā)展建議 摘要：隨著新能源汽車的快速普及，電池回收已經(jīng)成為一個(gè)熱門的研究領(lǐng)域。本文對(duì)新能源汽車電池回收的重要意義進(jìn)行了分析，剖析了新能源汽車電池回收存在的問題，在此基礎(chǔ)上研究了促進(jìn)電池回收技術(shù)發(fā)展的策略，有助于實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：新能源汽...
探析新能源汽車電子控制的關(guān)鍵性技術(shù) 摘要：新能源汽車的動(dòng)力輸出主要依靠電池與電機(jī)，電子控制系統(tǒng)則擔(dān)負(fù)著汽車實(shí)時(shí)控制和動(dòng)力牽引，在汽車運(yùn)行過程中能夠?yàn)檐囍鱾鬟_(dá)車輛信息，便于車主詳盡地掌握車輛行駛狀態(tài)，做好行車預(yù)判保障行車安全。本文將探析新能源汽車電子控制的關(guān)鍵性技術(shù)，首先介紹...
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)研究 摘要：電氣驅(qū)動(dòng)控制作為新能源汽車中最為關(guān)鍵的部分之一，其與新能源汽車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性密切相關(guān)。同時(shí)在當(dāng)下新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)的先進(jìn)性和應(yīng)用效果，也直接影響了相關(guān)新能源企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。因此文章就對(duì)當(dāng)下新能源汽車電...
汽車輕量化技術(shù)研究 摘要：當(dāng)今，隨著石油資源的日益減少以及人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，新能源汽車的發(fā)展日益蓬勃，其取代傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間指日可待。然而，制約新能源汽車發(fā)展的因素有很多，其中整車重量是影響新能源汽車?yán)m(xù)航里程的重要因素，因此，車身輕量化技術(shù)的發(fā)展迫在眉...
混合動(dòng)力電動(dòng)車能源管理系統(tǒng)的分析 摘要：當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)出行工具及交通工具的需求量增加。而隨著電動(dòng)車數(shù)量和性能指標(biāo)都各不相同。如何在滿足更多用戶要求下盡可能延長(zhǎng)電池使用壽命、減少排放污染環(huán)境成為一大難題。因此設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)...
一種基于秩和比-熵權(quán)法的電動(dòng)汽車綜合評(píng)價(jià)方法 摘要：本文通過充分調(diào)研，獲得了電動(dòng)汽車的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)和可用數(shù)據(jù)。然后提出了一種基于秩和比-熵權(quán)法的電動(dòng)汽車評(píng)價(jià)方法，使用熵權(quán)賦值法（EWM）對(duì)傳統(tǒng)的秩和比法（RSR）進(jìn)行了改進(jìn)，能夠計(jì)及電動(dòng)汽車多方面的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，充分考慮客觀因...

淺析我國(guó)概念汽車設(shè)計(jì)的重要性和發(fā)展概況 摘要：本文旨在探討概念汽車設(shè)計(jì)的重要性，通過對(duì)傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)與概念汽車設(shè)計(jì)的比較分析，展示其在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的作用和影響。本文首先介紹了汽車設(shè)計(jì)的歷史、概念汽車設(shè)計(jì)的定義和發(fā)展，然后分析了概念汽車設(shè)計(jì)在技術(shù)研究、品牌營(yíng)銷和消費(fèi)者需求滿足中的...
家用轎車輪轂結(jié)構(gòu)及輕量化設(shè)計(jì) 摘要：輪轂是承載汽車安全的重要安全部件，輕量化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的、降低運(yùn)輸成本的主要措施之一，本文進(jìn)行了汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與輕量化研究。以某型號(hào)家用轎車汽車輪轂為研究對(duì)象開展輕量化研究，利用UG軟件創(chuàng)建汽車輪轂三維實(shí)體模型，進(jìn)行有限元靜力學(xué)分...
鋁合金機(jī)罩材料及包邊設(shè)計(jì)要求 摘要：本文闡述了鋁合金機(jī)罩的材料種類、延伸率、時(shí)效性要求，翻邊性能、包邊類型及設(shè)計(jì)參數(shù)。鋁合金機(jī)罩方案與原鋼制機(jī)罩相比，具有輕量化優(yōu)勢(shì)，降低整車質(zhì)心，提升行駛穩(wěn)定性及更好的行人保護(hù)性能。關(guān)鍵詞：鋁合金機(jī)罩延伸率翻邊性能包邊 1 前...
單座小型賽車車架設(shè)計(jì)與仿真 摘要：?jiǎn)巫⌒唾愜噺V泛用于各游樂場(chǎng)所、汽車競(jìng)賽以及賽道日活動(dòng)，由于產(chǎn)量低、用途單一且不能合法上路，故無需遵守量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)原則和相關(guān)法規(guī)，設(shè)計(jì)空間較大。這種賽車通常注重加速/制動(dòng)性能以及操控穩(wěn)定性，其中中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）是單...
廚余殘?jiān)D(zhuǎn)運(yùn)車輛密封性能研究與應(yīng)用 摘要：廚余垃圾是日常生活中必然產(chǎn)生的產(chǎn)物，廚余垃圾經(jīng)過收集處理后的殘?jiān)倪\(yùn)輸是解決城市衛(wèi)生的基本保證。按照規(guī)定廚余垃圾的運(yùn)輸必須全封閉，防止滴撒、遺漏，但實(shí)際垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛常因箱體密封性能差等缺陷，最終導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中有臭味散發(fā)的現(xiàn)象。本...
基于DFSS方法論的全景天窗擋風(fēng)網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：某乘用車全景天窗總成漏水問題影響車間檢測(cè)線合格率，返修成本高，極大影響了客戶的滿意度，本文章通過研究全景天窗從前頂燈處漏水的產(chǎn)生機(jī)理，并通過應(yīng)用六西格瑪設(shè)計(jì)（DFSS）系統(tǒng)工具，針對(duì)全景天窗擋風(fēng)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)提出優(yōu)化解決方案，降低了擋風(fēng)網(wǎng)...

擰緊方法對(duì)擰緊質(zhì)量的影響分析 摘要：在汽車總裝線，通過螺紋連接實(shí)現(xiàn)零件裝配是一項(xiàng)主要工作，合適的擰緊方法對(duì)擰緊質(zhì)量有重要影響。本文以電動(dòng)汽車動(dòng)力電池總成裝配為實(shí)例，選擇多種擰緊方法進(jìn)行實(shí)車裝配，檢測(cè)靜態(tài)扭矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析，驗(yàn)證了“多步擰緊”法對(duì)提高動(dòng)力電池固定螺栓擰緊質(zhì)...
復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件免噴涂工藝的研究應(yīng)用? 摘要：對(duì)帶孔狀結(jié)構(gòu)零件采用精密高光注塑工藝，運(yùn)用免噴涂材料，實(shí)現(xiàn)外觀顏色件的成型，達(dá)到汽車造型設(shè)計(jì)要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了整車成本的降低，滿足了電動(dòng)汽車綠色出行的設(shè)計(jì)理念。通過采用獨(dú)立模溫控制的針閥熱流道設(shè)計(jì)，解決了帶孔狀復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的熔接線問題...
鋁側(cè)圍外板滾邊連接技術(shù)淺析 摘要：很多汽車廠在車身上已經(jīng)應(yīng)用鋼制零件與鋁制零件的混合連接工藝，由于鋼、鋁材料屬性的差異，導(dǎo)致不能采用常規(guī)的電阻點(diǎn)焊進(jìn)行連接操作；本文針對(duì)某項(xiàng)目車身鋁側(cè)圍外板與鋼側(cè)圍內(nèi)板連接需求進(jìn)行工藝分析，該項(xiàng)目采用滾邊工藝增加結(jié)構(gòu)膠接的方式去解決鋁...
汽車側(cè)門玻璃刮水方案探究 摘要：下雨后側(cè)門玻璃視線受到較大影響一直以來都是被市場(chǎng)詬病的問題。在汽車技術(shù)高速發(fā)展的今天，各主機(jī)廠針對(duì)此問題仍然是沒有形成針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案，因此開發(fā)一個(gè)比較優(yōu)異的側(cè)門玻璃刮水系統(tǒng)至關(guān)重要。本文從某車型開發(fā)過程中的幾種設(shè)計(jì)方案之間的對(duì)比分...
基于制造工藝車身鈑金異響分析及對(duì)策 摘要：本文通過對(duì)鈑金異響發(fā)生機(jī)理進(jìn)行說明，結(jié)合整車生產(chǎn)工藝以及實(shí)際的案例，分析產(chǎn)生的原因，制定異響消除對(duì)策，闡述整個(gè)鈑金異響處理的一般流程。關(guān)鍵詞：車身鈑金異響碰撞異響共振異響摩擦異響 1 引言隨著人們生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)汽車...
某車輛加速車內(nèi)轟鳴問題分析與解決方法 摘要：某車輛在加速過程中當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500rpm左右時(shí)存在明顯轟鳴聲，該轉(zhuǎn)速段附近為常用轉(zhuǎn)速段，嚴(yán)重影響乘客主觀感受及車輛品質(zhì)，通過試驗(yàn)與仿真分析相結(jié)合的方法，從噪聲源及傳遞路徑對(duì)轟鳴聲產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和驗(yàn)證，確認(rèn)該轟鳴聲受動(dòng)力總成...
aPLI腿型行人保護(hù)分析研究 摘要：本文通過對(duì)aPLI腿型的理論研究，總結(jié)出對(duì)其結(jié)果影響的主要因素，基于對(duì)不同因素的研究，總結(jié)了一系列規(guī)律：機(jī)罩前端X向越向后，腿部整體得分越高；機(jī)罩前端剛度越低，腿部得分越高。通過實(shí)際車型設(shè)計(jì)中遇到的問題并對(duì)問題的分析及優(yōu)化，大腿的彎...

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的能效與環(huán)保性能研究 摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，越來越多的人選擇汽車出行，汽車的生產(chǎn)和應(yīng)用為人們的生活提供了極大的便利，但是由汽車尾氣等所導(dǎo)致的環(huán)境污染問題也越來越嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其決定著汽車的能效，同時(shí)其設(shè)計(jì)工作也關(guān)乎汽車環(huán)保性，因此汽...
無級(jí)變速器帶輪軸端面跳動(dòng)超差問題分析 摘要：汽車行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前汽車行業(yè)機(jī)遇及挑戰(zhàn)并存的情況下，六西格瑪方法，作為一種突破性的持續(xù)改進(jìn)方法，可以幫助企業(yè)增強(qiáng)過程管控能力，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品合格率。本文介紹運(yùn)用DMAIC方法改進(jìn)公司無級(jí)變速器帶輪軸端...
基于VSA軟件對(duì)ADAS外參角度的研究 摘要：ADAS功能的實(shí)現(xiàn)基于攝像頭或雷達(dá)的探測(cè)，安裝在車輛上的攝像頭或雷達(dá)因安裝過程、車身尺寸及相關(guān)零件的尺寸偏差等原因，其安裝角度會(huì)存在誤差。ADAS外參角度超差，將引發(fā)誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)、鬼影等一系列同題，從而直接降低自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性...
雙質(zhì)量飛輪減振性能對(duì)整車NVH 影響的研究 摘要：雙質(zhì)量飛輪作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，主要功能就是減振降噪，提升整車NVH水平，本文通過整車測(cè)試及傳動(dòng)系統(tǒng)模擬仿真計(jì)算，對(duì)雙質(zhì)量飛輪減振性能進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升整車NVH水平。關(guān)鍵詞：雙質(zhì)量飛輪仿真計(jì)算參數(shù)優(yōu)化 1 引言隨...
汽車注塑零件的皮紋開發(fā)與認(rèn)可 摘要：零件表面的皮紋是汽車零件的重要組成部分之一，是人與零件直接感觸的部分，對(duì)汽車設(shè)計(jì)的最終效果有直觀影響。本文從汽車皮紋的開發(fā)、皮紋的外觀認(rèn)可等方面探討了汽車皮紋在汽車設(shè)計(jì)中的重要性，并結(jié)合實(shí)際案例分析了皮紋的開發(fā)與外觀認(rèn)可的過程和方法...
進(jìn)口汽車用制動(dòng)器襯片摩擦性能檢測(cè)與產(chǎn)品不合格原因分析 摘要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民對(duì)高質(zhì)量、安全性的生活方向發(fā)展，而進(jìn)口汽車在這一需求下逐年呈上升趨勢(shì)，其中進(jìn)口汽車用制動(dòng)器襯片是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件，對(duì)制動(dòng)效果起關(guān)鍵性作用，本文采用取樣法對(duì)汽車盤式制動(dòng)器襯片的摩擦性能進(jìn)行測(cè)定...

新能源汽車維修保養(yǎng)技術(shù)的探討 摘要：新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮?。新能源汽車維修保養(yǎng)工作是新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，本文對(duì)新能源汽車維修保養(yǎng)技術(shù)進(jìn)行探討，為我國(guó)新能源汽車發(fā)展提供有效保障。關(guān)鍵詞：新能源汽車維修保養(yǎng) 1 引言目前，我...
基于用戶情緒的汽車用戶質(zhì)量評(píng)價(jià)的研究 摘要：為了提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量的用戶滿意度，在原有的汽車售后質(zhì)量維修數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上增加用戶情緒維度，建立一個(gè)用戶質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法和量化模型。通過用戶對(duì)質(zhì)量需求的差異性，得出不同問題類型、用車時(shí)長(zhǎng)和車型平臺(tái)的用戶對(duì)于車輛不同質(zhì)量問題的抱怨程度，從而得...
基于事故樹法和層次分析法的養(yǎng)老服務(wù)智能車購(gòu)買意愿影響因素研究 摘要：為了確定影響?zhàn)B老服務(wù)智能車購(gòu)買意愿的主要因素，并為后期確定銷售方法提供幫助，利用事故樹法定性地分析影響?zhàn)B老服務(wù)智能車的購(gòu)買意愿的4個(gè)主因素和20個(gè)子因素。本研究在進(jìn)行定量分析時(shí)，使用了層次分析法作為研究方法，通過利用Matlab軟件...

車輛安全性能中假人數(shù)據(jù)特性 摘要：經(jīng)過多年的發(fā)展全球汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)也伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)歷了從無到有，由弱到強(qiáng)的的新階段。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，不只簡(jiǎn)單的是產(chǎn)量和銷量的增長(zhǎng)，目前的車輛在性能和質(zhì)量上也變得更可靠更安全。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)制...
基于車聯(lián)網(wǎng)的駕駛行為影響因素探究 摘要：由于汽車駕駛員駕駛行為的多樣性與復(fù)雜性，極大影響了道路交通安全，近年來，對(duì)駕駛員駕駛行為的分析能有效改善駕駛員的不良行為，對(duì)減少道路交通事故起了一定的作用。本文通過查找和整理文獻(xiàn)，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就駕駛行為的相關(guān)概述、駕駛行為的影響...
大數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)在新能源汽車事故分析中的應(yīng)用 摘要：隨著新能源汽車的廣泛使用，新能源汽車事故數(shù)據(jù)的分析處理越來越受到人們關(guān)注。傳統(tǒng)的事故數(shù)據(jù)分析方式通常需要大量的人力和時(shí)間，而且往往只能分析少數(shù)的數(shù)據(jù)變量。數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和挖掘能力，已經(jīng)在新能源汽車事故數(shù)據(jù)分析處理中得...
城市軌道交通線路建設(shè)時(shí)序研究 摘要：為合理決策軌道交通建設(shè)時(shí)序，將城市軌道交通線路建設(shè)時(shí)序的確定視為多因素決策問題，提出基于Pythagorean模糊熵的優(yōu)劣解距離法。將傳統(tǒng)的一次性靜態(tài)建設(shè)時(shí)序確定過程轉(zhuǎn)化為多次動(dòng)態(tài)決策，綜合考慮決策者在不同時(shí)段對(duì)決定線路建設(shè)時(shí)序的各...