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2024年18期

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本刊主要突出技術(shù)性，結(jié)合當(dāng)今物流最新發(fā)展趨勢(shì)，突出報(bào)道電子商務(wù)與物流，物流最新管理論、物流技術(shù)與應(yīng)用、最新物流設(shè)備及物流... 展開

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長三角綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展下韌性物流引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型的江蘇戰(zhàn)略研究 摘要：長三角是中國經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱和物流發(fā)展的前沿地帶，綠色經(jīng)濟(jì)則強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的一體化發(fā)展，而江蘇作為長三角較有影響力的省份之一，在培育韌性物流企業(yè)、引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)上進(jìn)行了積極的探索。因此，文章從長三角...
多居民點(diǎn)多商戶系統(tǒng)顧客需求分布機(jī)理 摘要：根據(jù)市場供求關(guān)系假設(shè)商品價(jià)格與顧客需求數(shù)量相關(guān)，提出多居民點(diǎn)多商戶系統(tǒng)中顧客需求分布的均衡機(jī)理：對(duì)各處居民點(diǎn)的顧客，只選擇其所需成本（包括出行成本和商品貨幣成本）最低的商戶，而沒有被選擇的商戶具有更高的成本。構(gòu)建了等價(jià)的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型...
考慮路況與設(shè)施失效的應(yīng)急物流中心選址研究 摘要：自然災(zāi)害發(fā)生后，應(yīng)急物流中心的選址成為決策者面臨的緊迫任務(wù)之一。選址決策的準(zhǔn)確性和合理性直接影響到救援物資的快速分發(fā)、救援行動(dòng)的效率，以及受災(zāi)人群的生命安全。文章旨在探討在自然災(zāi)害發(fā)生后，基于需求不確定、道路狀況和設(shè)施失效風(fēng)險(xiǎn)下的應(yīng)...
長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)與制造業(yè)高質(zhì)量耦合協(xié)調(diào)發(fā)展與影響因素研究 摘要：探索物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合對(duì)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。文章基于新發(fā)展理念，采用熵值法、耦合協(xié)調(diào)模型、空間自相關(guān)分析法和空間杜賓模型，探索2011—2021年長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)與制造業(yè)高質(zhì)量耦合協(xié)調(diào)水平及其影響因素。結(jié)果表明：經(jīng)濟(jì)...
農(nóng)村電商物流共同配送模式研究 摘要：近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平顯著提高，農(nóng)村居民的消費(fèi)模式也逐步改變，且對(duì)網(wǎng)上購物方式的接受程度日益提高。在農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、政府政策的大力支持以及企業(yè)推行下沉發(fā)展策略等多方因素共同作用下，農(nóng)村電子商務(wù)呈現(xiàn)出...
“雙碳”背景下物流企業(yè)ESG績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究 摘要：在“雙碳”的全球環(huán)境背景下，物流企業(yè)的環(huán)境、社會(huì)與治理績效評(píng)價(jià)構(gòu)建顯得尤為重要。文章旨在構(gòu)建一個(gè)綜合性的評(píng)價(jià)體系，以財(cái)務(wù)、環(huán)境、社會(huì)和治理作為主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而評(píng)估物流企業(yè)在促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展方面的表現(xiàn)。界定財(cái)務(wù)績效的評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括但...
AGV“貨到人”揀選系統(tǒng)的移動(dòng)貨架選擇方法 摘要：基于自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的“貨到人”揀選系統(tǒng)，各品類商品可以拆零存放在不同貨架上，同一貨架也可以存儲(chǔ)多種商品，貨架的位置也是隨機(jī)移動(dòng)的。面對(duì)待揀選的訂單，選擇哪些貨架移動(dòng)到揀選臺(tái)，以滿足訂單的品類和數(shù)量要求，并最小化選取移動(dòng)貨架個(gè)數(shù)...

基于主成分分析的穿村鎮(zhèn)公路事故影響因素分析 摘要：對(duì)于道路行車安全與交通事故的研究是交通研究的重要方向之一，但對(duì)于穿村鎮(zhèn)公路事故分析相對(duì)較少。文章從網(wǎng)絡(luò)中獲取中國山東省穿村鎮(zhèn)公路交通事故數(shù)據(jù)，通過主成分分析法對(duì)穿村鎮(zhèn)公路交通事故影響因素進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)穿村鎮(zhèn)公路交通事故主要影響因素是...
浙江省物流業(yè)碳排放測(cè)算及影響因素分析 摘要：文章以浙江省為例，研究浙江省物流業(yè)的碳排放影響因素及減排對(duì)策。首先通過對(duì)浙江省物流業(yè)在2010—2019年間的碳排放量進(jìn)行測(cè)算，分析其測(cè)算結(jié)果；然后進(jìn)一步運(yùn)用LMDI模型對(duì)浙江省物流業(yè)碳排放量進(jìn)行因素分解，將其分為能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)、能源...

基于CNN-LSTM-AM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多維長序列物流需求預(yù)測(cè) 摘要：物流需求預(yù)測(cè)是物流管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，物流需求可能受到諸如天氣、經(jīng)濟(jì)狀況、特殊事件等多方面因素的影響，這使得問題呈現(xiàn)出多維度、長序列的特征。隨著深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，越來越多的研究開始嘗試使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行物流...
面向充電樁時(shí)間分配的在線雙邊拍賣機(jī)制設(shè)計(jì) 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電時(shí)間分配問題成為關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)有研究主要集中在根據(jù)預(yù)先規(guī)劃的駕駛路線選擇充電樁，但對(duì)于車主的動(dòng)態(tài)需求卻沒有提供即時(shí)解決方案。為解決該問題，文章首先根據(jù)車主的需求量、地理位置以及充電完成度等因素設(shè)計(jì)了一種...
基于Flexsim的奶粉工廠配送中心作業(yè)流程仿真與優(yōu)化 摘要：基于對(duì)某乳業(yè)奶粉工廠物流配送中心的工作特點(diǎn)和現(xiàn)狀的分析，利用Flexsim仿真軟件，對(duì)奶粉工廠配送中心作業(yè)流程進(jìn)行仿真與優(yōu)化。通過建立奶粉工廠配送中心的仿真模型，模擬整個(gè)配送流程，分析仿真結(jié)果，找到當(dāng)前配送中心系統(tǒng)的瓶頸和問題，并提...
EVA-突變級(jí)數(shù)法在物流企業(yè)價(jià)值評(píng)估中的應(yīng)用研究 摘要：近年來，國家層面的物流政策持續(xù)利好，物流行業(yè)的發(fā)展迎來了巨大機(jī)遇，物流企業(yè)間的并購重組、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、引入戰(zhàn)略投資者等相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益頻繁，資本市場對(duì)物流企業(yè)的價(jià)值評(píng)估需求不斷增長。針對(duì)傳統(tǒng)EVA法的不足之處，文章引入灰色預(yù)測(cè)模型和突變...

綠色物流視角下的校園快遞包裝物回收與利用研究 摘要：在電子商務(wù)飛速發(fā)展的背景下，快遞業(yè)蓬勃發(fā)展，但快遞包裝廢棄物處置不當(dāng)導(dǎo)致了極大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。高校作為網(wǎng)購的主力軍之一，其快遞包裝廢棄物總量龐大。因此，文章以高校作為研究區(qū)域，對(duì)高校目前的快遞包裝物特點(diǎn)、快遞包裝物回收情況等進(jìn)...
數(shù)字物流、韌性經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境治理三元系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)時(shí)空演化及影響因素分析 摘要：數(shù)字物流、經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性與生態(tài)環(huán)境治理作為一個(gè)耦合協(xié)調(diào)的開放性系統(tǒng)，是推動(dòng)各省高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑。文章基于我國30個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，從韌性經(jīng)濟(jì)、數(shù)字物流、生態(tài)環(huán)境治理三個(gè)視角下構(gòu)建指標(biāo)框架，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)韌性高質(zhì)量發(fā)展水平測(cè)度指標(biāo)體系和三...
基于無人機(jī)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急物流路徑優(yōu)化研究 摘要：世界各地?zé)o時(shí)無刻不在發(fā)生著應(yīng)急事件。在應(yīng)急事件中，最關(guān)鍵的問題就是物流救援。而在應(yīng)急物流中，車輛路徑問題又是一個(gè)棘手問題，因此優(yōu)化應(yīng)急物流路徑已迫在眉睫。文章以時(shí)間最短化為目標(biāo)，考慮配送中心約束，客戶點(diǎn)流量平衡，客戶點(diǎn)服務(wù)約束，無人...
數(shù)字經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展路徑研究 摘要：數(shù)字經(jīng)濟(jì)催生出的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式為我國物流業(yè)的發(fā)展注入了一股強(qiáng)勁動(dòng)力，其中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的面世及其規(guī)模的不斷擴(kuò)張是公路貨運(yùn)快速發(fā)展的關(guān)鍵，但同時(shí)也出現(xiàn)了許多亟待解決的問題。文章以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為研究對(duì)象，首先梳理出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)...
碳交易背景下動(dòng)力電池梯次利用的回收策略研究 摘要：“雙碳”目標(biāo)背景下，退役動(dòng)力電池如何實(shí)現(xiàn)低碳處理是亟待解決的難題?；谘莼┺睦碚?，構(gòu)建碳交易背景下動(dòng)力電池梯次利用的三方主體的演化博弈模型，并借助系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法進(jìn)行模擬仿真，研究三方主體的最終演化狀態(tài)以及相關(guān)因素對(duì)演化路徑的影響。...
ESG表現(xiàn)賦能物流企業(yè)綠色創(chuàng)新影響研究 摘要：企業(yè)ESG表現(xiàn)是評(píng)估企業(yè)環(huán)境責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和治理水平的綜合性非財(cái)務(wù)指標(biāo)，也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要體現(xiàn)。文章以2011—2022年期間國內(nèi)31家物流類上市公司為研究對(duì)象，討論ESG表現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)綠色創(chuàng)新的影響及作用機(jī)制。通過一系列實(shí)證...

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市快遞共同配送模式研究 摘要：經(jīng)過電子商務(wù)多年的迅猛發(fā)展，如今國內(nèi)的快遞市場逐步趨于平穩(wěn)，這意味著對(duì)國內(nèi)的快遞企業(yè)而言，配送成本的控制將會(huì)成為企業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵。共同配送一直被視為末端配送的優(yōu)質(zhì)解決方案，可以通過快遞企業(yè)間的資源共享以達(dá)到降本增效的目的。然而共同配送...
城市軌道交通車輛全壽命周期成本研究 摘要：車輛是城市軌道交通工程中的核心組成部分，通過全面分析車輛的購置、運(yùn)營、維修和廢棄等方面的成本，實(shí)現(xiàn)車輛成本的最小化和精細(xì)化管理，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。文章對(duì)軌道交通車輛全壽命周期各個(gè)階段成本進(jìn)行分解，建立全壽命周期成本（Li...
基于公開數(shù)據(jù)的共享單車出行時(shí)空特征分析 摘要：近年來，共享單車作為一種低碳環(huán)保的新興出行方式得到廣泛使用，能夠有效解決居民出行“最后一公里”問題。由于其使用環(huán)境開放、有利于保持社交距離等特點(diǎn)，突發(fā)公共衛(wèi)生事件背景下使用共享單車出行的特征成為研究熱點(diǎn)。文章以芝加哥市共享單車系統(tǒng)D...
基于緩解交通擁堵路況的信號(hào)燈配時(shí)及道路導(dǎo)向優(yōu)化研究 摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通擁堵問題成為影響城市居民生活和企業(yè)運(yùn)營的主要挑戰(zhàn)之一。文章旨在通過優(yōu)化城市交叉口紅綠燈時(shí)序，改善城市交通擁堵狀況，提高交通流暢性和安全性。紅綠燈作為交通控制的關(guān)鍵因素，其時(shí)序規(guī)劃的合理性直接關(guān)系到城市交...

邊境口岸物流與載體城市經(jīng)濟(jì)耦合協(xié)調(diào)度研究 摘要：邊境口岸物流與載體城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有協(xié)同效應(yīng)，相互影響，對(duì)二者的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)行研究有助于更好地發(fā)揮口岸物流的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)載體城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能通過二者的耦合協(xié)調(diào)互動(dòng)為當(dāng)?shù)刂贫ê侠淼膮f(xié)調(diào)發(fā)展策略。文章以瑞麗口岸為例，運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)度模型對(duì)于瑞...
鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興背景下河南省農(nóng)產(chǎn)品流通效率測(cè)算研究 摘要：河南省作為我國農(nóng)業(yè)大省，不僅關(guān)系我國糧食安全問題，與省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著密不可分的關(guān)系。鄉(xiāng)村振興背景下要加快將河南省構(gòu)建為農(nóng)業(yè)強(qiáng)省計(jì)劃的腳步，提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率的同時(shí)促進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。文章采用DEA-BCC-Malmquist模型對(duì)2...
?？四Ｊ较挛锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略成本管理研究 摘要：政策的支持以及電商經(jīng)濟(jì)的興起推動(dòng)了物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，目前物流行業(yè)競爭激烈，想要在市場上占據(jù)一席之地就要對(duì)成本進(jìn)行管控，但傳統(tǒng)的成本管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代需求，為了更好地對(duì)成本進(jìn)行管控，應(yīng)將成本管理上升到戰(zhàn)略層面，從而提升企業(yè)的...
綠色經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下長江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)碳中和戰(zhàn)略設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)路徑研究 摘要：長江經(jīng)濟(jì)帶綠色經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起，驅(qū)動(dòng)物流業(yè)采取碳中和戰(zhàn)略，一方面減少能耗和降低碳排放，另一方面追求資源高效利用與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，從而為進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。文章在綠色經(jīng)濟(jì)視角下，從碳中和戰(zhàn)略、綠色物流等理論探討入手，...

基于消費(fèi)者異質(zhì)性的外賣O2O供應(yīng)鏈定價(jià)策略 摘要：考慮由一個(gè)提供線下就餐和線上點(diǎn)餐的餐飲商和一個(gè)提供外賣服務(wù)的外賣平臺(tái)組成的O2O供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過分別構(gòu)建單一定價(jià)和差異化定價(jià)兩種定價(jià)博弈模型，研究消費(fèi)者異質(zhì)性對(duì)供應(yīng)鏈成員策略選擇的影響。研究結(jié)果表明：小食量消費(fèi)者感知系數(shù)較小時(shí)，差異...
考慮策略型消費(fèi)者行為的兩類雙渠道結(jié)構(gòu)定價(jià)策略 摘要：考慮到現(xiàn)實(shí)中存在兩類消費(fèi)者，短視型和策略型消費(fèi)者，從不同類型的消費(fèi)者效用出發(fā)，建立兩類雙渠道結(jié)構(gòu)的Stackelberg模型，通過逆向歸納法求解出兩類模型的均衡解，分析在策略型消費(fèi)者行為影響下，一個(gè)制造商與一個(gè)零售商組成的雙渠道結(jié)構(gòu)...

基于“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究 摘要：在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，冷鏈物流呈現(xiàn)較為快速的發(fā)展模式，有效帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)奏，同時(shí)也使得群眾針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求更加多樣化。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在實(shí)際的物流配送中，需要的車輛、經(jīng)濟(jì)成本、碳排放等也不斷增加。另外，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品需要通過...
河北省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求分析及預(yù)測(cè) 摘要：在“雙碳”目標(biāo)背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展也在步步深入。文章以河北省為研究對(duì)象，從產(chǎn)品供給、物流規(guī)模、社會(huì)經(jīng)濟(jì)三個(gè)層面，選取了10個(gè)基本指標(biāo)，通過SPSS軟件來構(gòu)建河北省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求預(yù)測(cè)多元回歸模型，分析各個(gè)指標(biāo)對(duì)河北...
多種類生鮮農(nóng)產(chǎn)品的共同配送路徑優(yōu)化研究 摘要：為減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送環(huán)節(jié)的損耗，降低物流配送成本，在物流過程中引入需求共享、配送中心共享、車輛共享的共同配送模式，據(jù)此構(gòu)建共同配送路徑優(yōu)化模型?？紤]不同種類生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗速度的差異，設(shè)置不同的損耗系數(shù)，結(jié)合時(shí)間因素計(jì)算在途損耗成...

離散數(shù)學(xué)思維在物流學(xué)科中的應(yīng)用研究 摘要：隨著全球貿(mào)易和電子商務(wù)的不斷擴(kuò)大，物流需求持續(xù)增長。然而，物流行業(yè)在處理日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)方面面臨著專業(yè)人才短缺問題。物流行業(yè)需要更多高素質(zhì)的專業(yè)人才來滿足增長的需求，但供給方面卻沒有跟上。這一矛盾使得物流人才缺口問題愈發(fā)凸...
“數(shù)商興農(nóng)”視域下民辦高校物流人才培養(yǎng)研究 摘要：物流業(yè)的迅猛發(fā)展對(duì)高校物流人才培養(yǎng)提出更高的要求，目前我國農(nóng)村對(duì)物流人才需求量巨大。針對(duì)服務(wù)“數(shù)商興農(nóng)”的內(nèi)在要求，探討民辦高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的新路徑具有非常深遠(yuǎn)的意義。通過實(shí)地走訪及調(diào)研，筆者了解到民辦高校目前物流人才培養(yǎng)模...
“一中心、兩融合、三提升”的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析 摘要：人才培養(yǎng)是高等教育的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從當(dāng)前物流專業(yè)的人才培養(yǎng)來看，高校進(jìn)行了工學(xué)一體、產(chǎn)教融合、“雙能+雙證”的多種育人模式探索。但隨著信息化技術(shù)的深刻變革，智慧物流時(shí)代給物流專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求，發(fā)展全新的物流人才培養(yǎng)模式...