專用汽車(chē)

2024年04期

收藏成功

微博空間微信

綜述設(shè)計(jì)·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測(cè)試... 展開(kāi)

類型

月刊

類別

汽車(chē)

定價(jià)

促銷(xiāo)信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥15.00 ￥9.00

原貌版試讀單本購(gòu)買(mǎi)

換電車(chē)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展分析 摘要：商用車(chē)新能源化已成為一種發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)電動(dòng)商用車(chē)對(duì)補(bǔ)能方式要求快捷、方便的市場(chǎng)需求，介紹了換電車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及結(jié)構(gòu)形式，其中也包含重卡的動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型、固定式換電站的充換電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及自動(dòng)換電機(jī)器人系統(tǒng)；分析了換電車(chē)...
基于GB/T 1.1—2020的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制方法研究 摘要：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要組成部分。2020年以來(lái)，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則GB/T 1.1修訂并發(fā)布，如何順利編制符合規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作面臨的問(wèn)題。據(jù)此，系統(tǒng)研究企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制方法，并探究常見(jiàn)問(wèn)題和解決方案，總結(jié)出一套適...
“專精特新”助力中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 摘要：2011年國(guó)家工信部在《中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)政策報(bào)告（2011）》7月新聞發(fā)布會(huì)上提出了“十二五”時(shí)期將大力推動(dòng)中小企業(yè)向“專精特新”方向發(fā)展。2022年3月政府工作報(bào)告中提出“著力培育‘專精特新’企業(yè)，在資金、人才、孵化平臺(tái)搭建等方面...

基于AVL CRUISE的純電動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)及性能仿真分析 摘要：純電動(dòng)商用車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)匹配是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。以一款在研純電動(dòng)商用物流車(chē)為原型，根據(jù)整車(chē)參數(shù)和性能要求，首先從汽車(chē)?yán)碚摲矫鎸?duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算與分析；再利用AVL CRUISE軟件搭建該車(chē)輛的仿真模型，對(duì)整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)...
新能源汽車(chē)底盤(pán)性能控制及優(yōu)化研究 摘要：汽車(chē)的底盤(pán)性能對(duì)新能源汽車(chē)的節(jié)能性、安全性、舒適性和操穩(wěn)性有著重要影響。以模糊制動(dòng)控制策略、遺傳算法分別對(duì)新能源汽車(chē)制動(dòng)子系統(tǒng)、新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)進(jìn)行分析并提出優(yōu)化方式，結(jié)果表明優(yōu)化電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)可提升2.5%的能量回收，GA-P...
基于物聯(lián)網(wǎng)的載貨汽車(chē)智能管理系統(tǒng)研究 摘要：利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)道路貨運(yùn)進(jìn)行智能化管理，不僅可以大幅提升工作效率，實(shí)現(xiàn)貨物流向的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以優(yōu)化運(yùn)輸路線，降低物流成本。構(gòu)建智能化的載貨汽車(chē)管理系統(tǒng)，是發(fā)展智能物流、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要內(nèi)容。基于此，研究了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的載貨...
汽油車(chē)國(guó)六加油管總成的設(shè)計(jì)研究 摘要：以符合國(guó)六排放法規(guī)的汽油車(chē)加油管總成為研究對(duì)象，從加油管總成的結(jié)構(gòu)、功能、類型等方面進(jìn)行分析，并對(duì)加油管總成的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行解析。研究目的是為加油管總成的設(shè)計(jì)提供參考和建議，以滿足國(guó)六排放法規(guī)的設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：加油管總成；國(guó)六；加油...
重型卡車(chē)車(chē)架總成加工工藝分析 摘要：主要介紹了重型卡車(chē)車(chē)架總成及其零部件加工工藝流程，及車(chē)架總成工藝方案設(shè)計(jì)，并對(duì)未來(lái)車(chē)架設(shè)計(jì)趨勢(shì)進(jìn)行展望，為車(chē)架總成裝配、縱梁加工及橫梁總成加工或工藝流程設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞：重型卡車(chē)；底盤(pán)；車(chē)架中圖分類號(hào)：U469 收稿日期：2...
基于輕量化的重型卡車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：車(chē)架支撐著變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、離合器貨箱等各類部件，是重型車(chē)輛核心組成部件，承受來(lái)自于部件的力矩和各種力?；诖?，系統(tǒng)性探究重型卡車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題和車(chē)架優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，并利用有限元分析法綜合網(wǎng)格劃分和車(chē)架模型、荷載和邊界條件、有...
基于目標(biāo)滑移率的車(chē)輛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制算法研究 摘要：建立了包含平面內(nèi)SWIFT輪胎模型在內(nèi)的四分之一車(chē)輛模型，建立了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模型，并設(shè)計(jì)了以車(chē)輪滑移率為目標(biāo)，采用PID控制的ABS算法。基于該平臺(tái)對(duì)ABS控制算法進(jìn)行仿真，驗(yàn)證其合理性。最后將ABS控制算法的代碼集成到電控制動(dòng)系統(tǒng)...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化與改裝技術(shù) 摘要：通過(guò)仿真計(jì)算的方式，對(duì)某款四缸小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化及其改裝技術(shù)進(jìn)行研究。經(jīng)研究可知，在對(duì)此類發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行中低速性能優(yōu)化的過(guò)程中，進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度、管徑、壓損、凸輪線型與相位優(yōu)化是最為關(guān)鍵的改裝技術(shù)措施。研究結(jié)論可以為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)的...
汽車(chē)機(jī)械式變速器優(yōu)化設(shè)計(jì)及其結(jié)果分析 摘要：當(dāng)前車(chē)輛的可靠性和安全性成為重點(diǎn)關(guān)注的話題，特別是在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，變速器的作用不容小覷。基于此，針對(duì)汽車(chē)機(jī)械式變速器進(jìn)行深入研究，概述汽車(chē)機(jī)械式變速器基本功用，包括其在動(dòng)力傳遞和車(chē)速調(diào)節(jié)中的重要角色；而后詳細(xì)分析變速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程，...

大跨度舉高消防車(chē)底架支腿接觸非線性計(jì)算及試驗(yàn)驗(yàn)證 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)大跨度舉高消防車(chē)的底架支腿之間接觸區(qū)域應(yīng)力較難準(zhǔn)確評(píng)估的問(wèn)題，基于接觸非線性計(jì)算方法對(duì)某款大跨度舉高消防車(chē)底架支腿的接觸區(qū)域強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，通過(guò)對(duì)典型位置的仿真結(jié)果與實(shí)車(chē)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了接觸非線性計(jì)算的準(zhǔn)確性，為底...
火車(chē)廂清掃車(chē)及其吸嘴的設(shè)計(jì)研究 摘要：提出并定義了火車(chē)廂清掃車(chē)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一款火車(chē)廂清掃車(chē)。首先，通過(guò)對(duì)火車(chē)廂及余料特性的研究分析，設(shè)定了火車(chē)廂清掃車(chē)整車(chē)的目標(biāo)參數(shù)，并進(jìn)行了整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其次，針對(duì)火車(chē)廂清掃寬度和風(fēng)道布置結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了三種結(jié)構(gòu)吸嘴，通過(guò)仿真分析，得出倒...
洗掃車(chē)冬季除水方案對(duì)比分析 摘要：洗掃車(chē)除水分為高壓水路系統(tǒng)除水和低壓水路系統(tǒng)除水，低壓水路由于管徑較大，一般采用重力放水方式。高壓水路系統(tǒng)管理復(fù)雜且管徑較小，采用自動(dòng)控制的氣力凈水技術(shù)一鍵操作，將高壓氣體打入高壓水路管道之中，將殘余在管道中的水迅速排除，能降低操作者...
危險(xiǎn)貨物常壓罐式車(chē)輛出廠檢驗(yàn)方法研究 摘要：近年來(lái)危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)事故頻發(fā)，常壓罐式車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)必須響應(yīng)近年來(lái)工信部對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的監(jiān)管措施，應(yīng)根據(jù)2022年應(yīng)急管理部下發(fā)的《“十四五”危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)規(guī)劃方案》，在生產(chǎn)制造過(guò)程中從產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制作，以及質(zhì)量檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)...

單發(fā)洗掃車(chē)主摩擦片離合器燒結(jié)故障分析與排除 摘要：主摩擦片離合器為連接底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)與上裝之間的傳動(dòng)件，是單發(fā)洗掃車(chē)傳動(dòng)的關(guān)鍵件，在使用過(guò)程中主離合器故障主要表現(xiàn)為主摩擦片離合器摩擦片燒結(jié)和主摩擦片離合器無(wú)法嚙合，其中主摩擦片燒結(jié)故障占主摩擦片離合器故障總數(shù)的90%以上。針對(duì)主摩擦片離合...
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振率優(yōu)化 摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)的要求越來(lái)越高。其中，懸置系統(tǒng)作為影響車(chē)輛操控性、舒適性和安全性的重要組成部分，對(duì)隔振效果的要求也越來(lái)越高。深入研究了電動(dòng)汽車(chē)懸置系統(tǒng)的隔振問(wèn)題，提出了一種基于遺傳算法的隔振率優(yōu)化的方法，...
雙磁場(chǎng)調(diào)制磁齒輪電機(jī)磁場(chǎng)調(diào)制機(jī)理研究 摘要：電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，磁齒輪電機(jī)在低速運(yùn)行狀態(tài)下仍然有大轉(zhuǎn)矩輸出。為更有效提升磁齒輪電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出的優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)雙磁場(chǎng)調(diào)制設(shè)計(jì)來(lái)對(duì)其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。具體的優(yōu)化措施就是引入輔助調(diào)磁環(huán)，以替代同軸磁齒輪低速轉(zhuǎn)子側(cè)的轉(zhuǎn)子。這種設(shè)計(jì)使得電機(jī)結(jié)構(gòu)中...
新能源汽車(chē)鋰離子電池LFP方形鋁殼電芯組立段設(shè)備研究 摘要：研究新能源汽車(chē)儲(chǔ)能行業(yè)中LFP方形鋁殼電池組立段設(shè)備，包括梳理組立段設(shè)備的工作流程，將組立段設(shè)備分解為卷繞、熱壓、焊接和入殼等子系統(tǒng)模塊，研究歸納各子系統(tǒng)模塊的主要功能、機(jī)構(gòu)原理、技術(shù)參數(shù)等。通過(guò)研究，深入對(duì)組立段卷繞、熱壓、焊接、檢...
基于太陽(yáng)能輔助的新能源汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：為提高新能源汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用靈活性與實(shí)用性，以太陽(yáng)能輔助的新能源汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)為例進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)一種以單片機(jī)為核心的控制電路，使用嵌入式C語(yǔ)言為主要編程工具，對(duì)現(xiàn)有新能源汽車(chē)的空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)新...
汽車(chē)內(nèi)通風(fēng)道注塑模吹氣脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化 摘要：目前對(duì)中空波紋型側(cè)壁結(jié)構(gòu)的注塑成形研究主要集中在模具設(shè)計(jì)、材料選擇和注塑機(jī)控制等方面，雖然取得了較大的進(jìn)展，但仍存在氣泡、變形、成形不良等問(wèn)題?；诖?，提出了一種分步脫模方法，通過(guò)中間脫模過(guò)程中的吹氣膨脹來(lái)瞬時(shí)完成脫模，避免了側(cè)壁波紋...
汽車(chē)涂裝車(chē)間碳排放量化分析 摘要：以汽車(chē)制造車(chē)間中的涂裝車(chē)間為研究對(duì)象，開(kāi)展車(chē)間碳排放量化分析，研究結(jié)果對(duì)于涂裝車(chē)間的綠色發(fā)展具有重要的意義。首先，提出了以生產(chǎn)系統(tǒng)為邊界的碳排放量化方法，建立了一種結(jié)合碳排放量化及碳效益評(píng)估的涂裝車(chē)間碳排放分析模型。其次，基于生態(tài)效率...
城市規(guī)劃及管理視域下中心城區(qū)停車(chē)研究 摘要：探討了智慧停車(chē)系統(tǒng)在解決城市停車(chē)難、停車(chē)貴、停車(chē)亂等問(wèn)題中的重要性和應(yīng)用效果。通過(guò)對(duì)商洛市商州區(qū)的停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)停車(chē)問(wèn)題已成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。智慧停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)傳感器技術(shù)、無(wú)線通信、數(shù)據(jù)處理算法和自動(dòng)化控制技術(shù)的綜合應(yīng)用，提高了...
基于先進(jìn)傳感技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修研究 摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，其性能穩(wěn)定與否直接關(guān)系到汽車(chē)的安全和可靠性。隨著科技的不斷進(jìn)步，先進(jìn)傳感技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修領(lǐng)域帶來(lái)了新的可能性。據(jù)此，基于先進(jìn)傳感技術(shù)深入研究了發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修方法，以提高汽...

基于法規(guī)的商用車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能閉環(huán)改進(jìn) 摘要：通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 12676中有關(guān)條款對(duì)行車(chē)制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間的數(shù)據(jù)表現(xiàn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析，并針對(duì)其分析結(jié)果，利用過(guò)程方法對(duì)車(chē)輛的配置進(jìn)行優(yōu)化策略的制定，從而有的放矢地提升車(chē)輛的制動(dòng)效能，最終形成閉環(huán)改進(jìn)。關(guān)鍵詞：法規(guī)；商用...
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性主客觀綜合評(píng)價(jià)研究 摘要：經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了道路運(yùn)輸業(yè)。從營(yíng)運(yùn)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性的主客觀評(píng)價(jià)相互配合的角度出發(fā)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，首先建立操縱穩(wěn)定性的主客觀綜合評(píng)價(jià)體系，運(yùn)用層次分析法確定主客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，其次選擇對(duì)三輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)際試驗(yàn)，收集影響...
新能源汽車(chē)電機(jī)溫度傳感器結(jié)構(gòu)原理及檢測(cè) 摘要：介紹了汽車(chē)溫度傳感器的類型，負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式和正溫度系數(shù)鉑電阻式兩種新能源汽車(chē)電機(jī)溫度傳感器的特點(diǎn)、工作原理，以及典型車(chē)型電機(jī)溫度傳感器檢測(cè)。通過(guò)對(duì)比兩種溫度傳感器的阻值與溫度變化關(guān)系部分?jǐn)?shù)據(jù)表可以看出，傳感器阻值隨溫度變化趨勢(shì)不...
復(fù)特征值分析方法在制動(dòng)噪音臺(tái)架實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用 摘要：盤(pán)式制動(dòng)器噪音臺(tái)架開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)的傳統(tǒng)方法為試錯(cuò)法，通常采用對(duì)制動(dòng)塊匹配不同倒角及消音片的方式進(jìn)行逐一實(shí)驗(yàn)，該方法的實(shí)驗(yàn)結(jié)果、開(kāi)發(fā)周期不可控制。利用ANSYS WORKBENCH進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)模型復(fù)特征值分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定模態(tài)，通過(guò)對(duì)...
新能源商用車(chē)減速器齒輪潤(rùn)滑研究 摘要：在新能源商用車(chē)減速器中，潤(rùn)滑油起著非常重要的作用，其性能參數(shù)、加注量、溫度、齒輪的轉(zhuǎn)速、形狀及載荷情況，都直接影響著減速器性能和使用壽命。從潤(rùn)滑油的選用、黏度及加注量的影響，以及齒輪在不同轉(zhuǎn)速下的潤(rùn)滑狀況，進(jìn)行了詳細(xì)的分析計(jì)算，最終確...

《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程改革實(shí)踐研究 摘要：我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)汽車(chē)專業(yè)人才的需求越來(lái)越大?！镀?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課程作為汽車(chē)專業(yè)的專業(yè)核心課程，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)具有重要意義。由此，分析了當(dāng)前《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》課程教學(xué)存在的問(wèn)題與不足，并提出了相...
泛在學(xué)習(xí)環(huán)境下汽車(chē)專業(yè)開(kāi)放教育教學(xué)資源建設(shè)探討 摘要：互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代的來(lái)臨讓人們進(jìn)入了知識(shí)共享和學(xué)習(xí)的新時(shí)期，大眾對(duì)于教育的需求日益增長(zhǎng)，泛在學(xué)習(xí)環(huán)境下開(kāi)放教育教學(xué)也由此應(yīng)運(yùn)而生。在概述泛在學(xué)習(xí)環(huán)境下汽車(chē)專業(yè)開(kāi)放教育的基礎(chǔ)上，分析了在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下開(kāi)放教育教學(xué)資源建設(shè)對(duì)于改變教學(xué)理念的...
新能源汽車(chē)教學(xué)中VR技術(shù)的應(yīng)用研究 摘要：新能源汽車(chē)教學(xué)普遍存在安全水平不足、培訓(xùn)費(fèi)用較高、教學(xué)示范難度較大等問(wèn)題，直接導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不能得到迅速提升。在信息化時(shí)代的大背景下，VR技術(shù)正在快速進(jìn)步。VR技術(shù)具有虛擬仿真、信息交互等多項(xiàng)功能，在新能源汽車(chē)教學(xué)中進(jìn)行應(yīng)用，可以有效提...
基于新能源汽車(chē)的《運(yùn)營(yíng)管理》課程思政教學(xué)體系構(gòu)建研究 摘要：基于我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的管理實(shí)踐，探索了課程思政融合《運(yùn)營(yíng)管理》專業(yè)課程教學(xué)的策略及內(nèi)容體系。首先，指出了《運(yùn)營(yíng)管理》課程思政中存在思政元素融入深度和廣度不夠、專業(yè)課課程思政內(nèi)容的拼接化和教學(xué)模式與方法難以觸動(dòng)學(xué)生的心靈等問(wèn)題；其次，...