復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué)

2024年04期

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《復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué)》于2004年由國家科技部批準(zhǔn)創(chuàng)刊的。由青島大學(xué)主辦，季刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。主編由中國科學(xué)院院士戴... 展開

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帶耦合時(shí)滯的分?jǐn)?shù)階社團(tuán)網(wǎng)絡(luò)的聚類滯后同步 摘要：通過設(shè)計(jì)有效的時(shí)滯反饋控制器和開環(huán)控制器，研究帶耦合時(shí)滯分?jǐn)?shù)階社團(tuán)網(wǎng)絡(luò)的聚類滯后同步問題。網(wǎng)絡(luò)中不同社團(tuán)的節(jié)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)是不同的，且與同步目標(biāo)的滯后性也是不同的。基于Lyapunov函數(shù)方法和分?jǐn)?shù)階系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，給出了網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)聚類滯后同...
基于適應(yīng)度有序準(zhǔn)入策略的網(wǎng)絡(luò)凝聚調(diào)控 摘要：為了從理論上尋找有效的反壟斷策略，設(shè)計(jì)了一套基于適應(yīng)度重排的節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)入規(guī)則，并采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究了該規(guī)則對(duì)拓?fù)淠鄣挠绊憽Ｍㄟ^蒙特卡羅模擬和有限尺度效應(yīng)分析，求得一類典型適應(yīng)度分布下的臨界重排指數(shù)，建立了凝聚的相圖。該相圖表明：存在一...
無向拓?fù)湎露嘀悄荏w系統(tǒng)目標(biāo)能控的圖論條件 摘要：基于多智能體系統(tǒng)良好的應(yīng)用前景，研究了無向加權(quán)拓?fù)湎乱活愄厥庖话憔€性多智能體系統(tǒng)目標(biāo)能控的圖論條件。利用圖論和矩陣論知識(shí)，得到了系統(tǒng)目標(biāo)能控的充分條件。然后，通過實(shí)例分析得到了系統(tǒng)目標(biāo)能控的充要條件。結(jié)果顯示在領(lǐng)導(dǎo)者-跟隨者連通拓?fù)湎?..
基于生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)視角的中國產(chǎn)業(yè)鏈韌性測度研究 摘要：為科學(xué)核算中國產(chǎn)業(yè)鏈韌性，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，使用中國多區(qū)域投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)模擬攻擊模型測度產(chǎn)業(yè)鏈韌性。結(jié)果表明：中國31個(gè)省份的產(chǎn)業(yè)鏈布局呈現(xiàn)較為明顯的本地關(guān)聯(lián)屬性，且呈現(xiàn)由重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)行業(yè)...
基于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)積極效應(yīng)模型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)集挖掘 摘要：針對(duì)快遞物流網(wǎng)絡(luò)中點(diǎn)集挖掘問題，基于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)積極效應(yīng)模型構(gòu)建DW-KPP-Pos模型，并設(shè)計(jì)一種啟發(fā)式算法提升模型運(yùn)算效率。對(duì)中國快遞物流網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證分析表明：融合啟發(fā)式算法的DW-KPP-Pos模型可高效挖掘快遞物流網(wǎng)絡(luò)中的“最大傳播...

修正SEIQRDP傳播模型的構(gòu)建與分析 摘要：為研究SEIQRDP傳播模型的狀態(tài)，通過引入隔離控制策略，構(gòu)建SEIQRDP_G傳播模型；通過引入疫苗控制策略，構(gòu)建四種不同修正SEIQRDP傳播模型；采用基本再生數(shù)、決定系數(shù)和中位數(shù)絕對(duì)誤差作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，模型在長春市的真實(shí)疫情數(shù)據(jù)進(jìn)...
強(qiáng)迫Lorenz模型混沌行為的力學(xué)機(jī)理分析 摘要：為揭示混沌的生成機(jī)理，探討了強(qiáng)迫Lorenz模型混沌行為的力學(xué)機(jī)制。將強(qiáng)迫Lorenz模型轉(zhuǎn)化成柯爾莫哥洛夫系統(tǒng)，把系統(tǒng)的力矩分解成慣性力矩，耗散力矩和外力矩。分析各種力矩耦合模式對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為的影響，從中揭示系統(tǒng)生成混沌的力學(xué)機(jī)理...
一類振蕩器的無窮多共存吸引子復(fù)雜Wada域分析 摘要：為探索無窮多共存吸引子是否存在公共Wada域邊界的問題，推廣Nusse-Yorke的有限Wada域定理到無窮多Wada域?；跀?shù)值實(shí)驗(yàn)，在一類非線性振蕩器發(fā)現(xiàn)了無窮多共存吸引子具有公共的吸引域邊界，且這些吸引子在空間分布上呈現(xiàn)周期性。...
概周期驅(qū)動(dòng)二維正弦系統(tǒng)的奇異非混沌吸引子特性分析 摘要：研究了一類概周期驅(qū)動(dòng)二維正弦系統(tǒng)奇異非混沌吸引子的存在性與度量特性。首先通過相圖描述了奇異非混沌吸引子的誕生過程，在給定參數(shù)下，奇異非混沌吸引子通過光滑環(huán)面倍化中斷而出現(xiàn)分形現(xiàn)象；其次，通過最大李雅普諾夫指數(shù)和相敏感指數(shù)證實(shí)了該奇異非...
帶死區(qū)的多智能體系統(tǒng)事件觸發(fā)協(xié)同控制 摘要：針對(duì)多智能體系統(tǒng)狀態(tài)跟蹤問題，研究具有輸入死區(qū)的高階非線性多智能體系統(tǒng)事件觸發(fā)協(xié)同控制。首先，將死區(qū)模型轉(zhuǎn)化為線性項(xiàng)和擾動(dòng)項(xiàng)。然后，利用模糊邏輯系統(tǒng)對(duì)跟隨者進(jìn)行建模，以削弱對(duì)系統(tǒng)性能的影響；最后，采用事件觸發(fā)控制節(jié)省帶寬，進(jìn)一步減輕系...
隨機(jī)多機(jī)械臂系統(tǒng)的有限時(shí)間包含控制 摘要：針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境下的多機(jī)械臂系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了一種快速有限時(shí)間包含控制策略。有限時(shí)間濾波器的加入避免了用傳統(tǒng)反步策略對(duì)虛擬控制信號(hào)微分時(shí)出現(xiàn)的“計(jì)算爆炸”問題，并通過有限時(shí)間控制提高了系統(tǒng)的收斂速度。通過建立誤差補(bǔ)償機(jī)制，消除了濾波誤差對(duì)控...
分紅波動(dòng)程度對(duì)股價(jià)演化特征的影響分析 郭戰(zhàn)兵張盼盼馬雨帆摘要：為探討分紅波動(dòng)程度對(duì)股價(jià)演化特征的影響，構(gòu)建了異質(zhì)投資者資產(chǎn)定價(jià)模型，通過理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬和實(shí)證檢驗(yàn)方法進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明：股價(jià)演化形態(tài)對(duì)趨勢投資者的學(xué)習(xí)強(qiáng)度敏感。當(dāng)學(xué)習(xí)強(qiáng)度較小時(shí)，股價(jià)能收斂到其基本價(jià)...
碳減排成本分擔(dān)下的供應(yīng)鏈運(yùn)營決策分析 摘要：為研究碳減排成本分擔(dān)對(duì)供應(yīng)鏈決策的影響，建立4種制造商和零售商碳減排成本分擔(dān)供應(yīng)鏈決策模型，應(yīng)用Stackelberg博弈進(jìn)行求解，并基于演化博弈論對(duì)4種決策模型進(jìn)行分析。研究表明：制造商利潤與低碳投資成本分擔(dān)比例呈正比，與低碳營銷成...
改進(jìn)HHO算法在易逝品配送中心選址中的應(yīng)用 摘要：為了保障城市應(yīng)急物資能及時(shí)準(zhǔn)確地配送到需求點(diǎn)，特別是對(duì)于生命周期較短的特殊應(yīng)急物資“易逝品”，其時(shí)效性要求更高?；谕话l(fā)性公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急場景，以最小化運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本、最大化相對(duì)覆蓋面積為目標(biāo)建立了城市易逝品配送中心的多目標(biāo)選址...
網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)就業(yè)治理的三方演化博弈研究 摘要：為探究網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)就業(yè)治理各參與主體行為策略選擇演化機(jī)制，選取平臺(tái)企業(yè)、勞動(dòng)者和政府作為三方參與主體，基于演化博弈理論構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)就業(yè)治理的三方演化博弈模型，分析各參與主體行為演化路徑，并進(jìn)行數(shù)值模擬仿真，得出博弈三方行為策略選擇的主要影...
基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的雙人博弈差分隱私保護(hù)研究 摘要：針對(duì)雙人博弈問題，在學(xué)習(xí)Q-learning算法的基礎(chǔ)上，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)逼近的方式更新狀態(tài)值函數(shù)，選取自適應(yīng)梯度優(yōu)化算法進(jìn)行參數(shù)更新，并通過納什均衡思想調(diào)節(jié)兩個(gè)智能體的行為。同時(shí)為提高模型的保護(hù)效果，對(duì)結(jié)果添加差分隱私保護(hù)，保證智能...
外包平臺(tái)任務(wù)匹配博弈：量子化策略研究 摘要：為解決任務(wù)外包中匹配不精準(zhǔn)、委托代理間信任度低以及“跳單”等問題，運(yùn)用量子博弈方法，以量子化過程擴(kuò)張參與者策略空間，通過累積分布函數(shù)處理為貼近度形式描述了任務(wù)匹配“糾纏”，研究發(fā)現(xiàn)在最低能級(jí)狀態(tài)達(dá)成時(shí)對(duì)各參與方具有pareto均衡解。...
基于局部博弈的單交叉口路徑規(guī)劃研究 摘要：針對(duì)智能車輛在單交叉口環(huán)境下存在因沖突風(fēng)險(xiǎn)引起的碰撞率高和通行效率低的問題，提出一種基于局部博弈算法的路徑規(guī)劃算法。通過建立路口沖突風(fēng)險(xiǎn)模型分析存在的沖突風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車輛與行人的沖突提出消解方法；引入局部博弈理論，建立收益函數(shù)評(píng)價(jià)可行決策...
終端空域航段擁堵演化機(jī)理尖點(diǎn)突變分析模型 摘要：為保障終端空域正常運(yùn)行，對(duì)終端空域擁堵演變機(jī)理進(jìn)行研究。將擁堵分為自身結(jié)構(gòu)致因和外部因素致因兩類，建立了擁堵形成與消散的分析模型；依據(jù)交通流演化的特征指標(biāo)及Greenshields理論建立了擁堵機(jī)理尖點(diǎn)突變分析模型。以成都終端空域?yàn)檠?..
基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)餐飲業(yè)食品安全風(fēng)險(xiǎn)分析 摘要：為明確傳統(tǒng)餐飲業(yè)食品安全問題的風(fēng)險(xiǎn)因素，從源頭上找到治理問題的有效措施，首先通過構(gòu)建故障樹模型進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別，利用故障樹的最小割集和結(jié)構(gòu)重要度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定性分析；其次將故障樹模型轉(zhuǎn)化成貝葉斯網(wǎng)絡(luò)，利用實(shí)例數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)和參數(shù)學(xué)...
考慮VMD殘差量和優(yōu)化BiLSTM的短期負(fù)荷預(yù)測 摘要：為進(jìn)一步提高短期負(fù)荷預(yù)測精度，提出了一種基于變分模態(tài)分解（VMD）并考慮VMD殘差量和改進(jìn)北方蒼鷹算法（INGO）優(yōu)化雙向長短時(shí)記憶（BiLSTM）網(wǎng)絡(luò)的短期負(fù)荷預(yù)測方法。首先利用VMD將歷史負(fù)荷數(shù)據(jù)分解為多個(gè)本征模分量（IMFs）和...