鋼橋面板橫隔板交叉細(xì)節(jié)圍焊處應(yīng)力強(qiáng)度因子分析

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摘要：為研究鋼橋面板在標(biāo)準(zhǔn)疲勞車作用下裂紋擴(kuò)展的可能性及其開裂特征，文章基于ANSYS有限元軟件構(gòu)建了包含初始制造缺陷的數(shù)值模擬模型，分析了橫隔板交叉細(xì)節(jié)圍焊處應(yīng)力強(qiáng)度因子變化規(guī)律。數(shù)值模擬結(jié)果表明：橫隔板交叉細(xì)節(jié)疲勞開裂以Ⅰ型裂紋為主，等效應(yīng)力強(qiáng)度因子幅值為85.0N·mm-3/2，超過材料擴(kuò)展閾值，存在開裂風(fēng)險(xiǎn)；建議鋼橋面板構(gòu)造設(shè)計(jì)時應(yīng)重視橫隔板交叉細(xì)節(jié)的尺寸優(yōu)化分析，同時工廠焊接制造時，應(yīng)合理控制焊接工藝，并加強(qiáng)初始制造缺陷檢測。（剩余4031字）