雙線山嶺隧道下穿既有公路的力學(xué)響應(yīng)與施工安全管控措施研究

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摘要：文章以云南省保山市昌保高速公路禹家寨隧道開挖施工下穿既有二級公路為例，通過有限元軟件建立三維數(shù)值模型，模擬隧道分步開挖下穿既有道路時引起既有道路路面變形沉降與新建隧道的變形情況及其相應(yīng)的影響因素，并根據(jù)數(shù)值計算提出相應(yīng)的施工安全管控措施，以期為類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：山嶺隧道；下穿；既有公路；有限元模型；變形

中圖分類號：U455.1      文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A      DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.033

文章編號：1673-4874（2024）11-0108-04

引言

隨著國家西部大開發(fā)的進(jìn)行，我國西部交通基礎(chǔ)設(shè)施得到快速發(fā)展，隧道工程在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中扮演著越來越重要的角色。（剩余5935字）