連拱隧道掌子面縱向間距數(shù)值分析

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摘要：文章采用三維有限元數(shù)值模擬，對不同掌子面縱向間距條件下連拱隧道地表沉降、洞周收斂變形與應(yīng)力、中隔墻變形與應(yīng)力及初期支護(hù)變形與應(yīng)力分別進(jìn)行數(shù)值分析，得到連拱隧道開挖掌子面距離應(yīng)保持在2.5倍單洞寬度以上的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：連拱隧道；掌子面；縱向間距；數(shù)值模擬

中圖分類號：U456.3 A 54 178 3

0 引言

近年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展。（剩余4896字）