基于變形監(jiān)測的公路邊坡失穩(wěn)原因及支護(hù)措施研究

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摘要：文章以廣西某高速公路深挖路塹邊坡開挖支護(hù)為研究對象，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查、變形監(jiān)測等結(jié)果分析了邊坡開挖的變形響應(yīng)特征及失穩(wěn)原因，同時利用Geo-studio軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了邊坡開挖后失穩(wěn)及卸載后錨桿加固兩種工況下邊坡的變形特征及穩(wěn)定性。結(jié)果表明：工程建設(shè)過程中結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查和變形監(jiān)測可實(shí)時追蹤邊坡的變形響應(yīng)特征，數(shù)值計算方法可為變形邊坡的動態(tài)設(shè)計提供可靠的計算結(jié)果，實(shí)施卸載+錨框架梁后邊坡整體穩(wěn)定性系數(shù)滿足穩(wěn)定性要求，可為今后類似工程提供參考。（剩余4507字）