平陸運(yùn)河青年船閘通航水流條件優(yōu)化方案研究

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摘要：文章采用正態(tài)1∶100物理模型試驗(yàn)的研究手段，分析平陸運(yùn)河青年船閘工程設(shè)置隔離墩、隔流墻對(duì)通航水流條件的改善作用，從而優(yōu)化青年樞紐船閘布置方案。研究表明：受地形條件及船閘平面布置制約，船閘平面布置方案一在船閘上、下游最大通航流量為1 000 m3/s時(shí)，日徑流保證率為99.64%；基于平面布置方案一優(yōu)化后的方案二，上游最大通航流量也為1 000 m3/s，其下游最大通航流量則提高到1 200 m3/s，日徑流保證率升高至99.76%。（剩余4481字）