平陸運(yùn)河馬道樞紐溢流堰下游消能效果試驗(yàn)研究

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摘要：為配合馬道樞紐工程設(shè)計(jì)，論證和優(yōu)化樞紐布置，文章通過在馬道樞紐整體定床物理模型上開展的溢流堰下游消能效果試驗(yàn)，分析樞紐下游消能防沖效果是否滿足要求。模型試驗(yàn)結(jié)果表明，泄洪初期下游河道水位尚未達(dá)到穩(wěn)定泄洪工況時(shí)，溢流堰下游消力池內(nèi)出現(xiàn)一定的急流沖刷段，發(fā)生遠(yuǎn)驅(qū)式水躍，消能效果較差；高速下泄水流對(duì)左岸岸壁和下游河床的沖刷較嚴(yán)重，適當(dāng)增加消力池深度，可有效改善下游的沖刷問題。（剩余3587字）