平陸運(yùn)河第五標(biāo)段船舶操縱仿真模擬試驗(yàn)研究

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摘要：為研究設(shè)計(jì)代表船型在平陸運(yùn)河第五標(biāo)段航段水文氣象條件下的航行性能狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化初步航道設(shè)計(jì)方案，確保平陸運(yùn)河建設(shè)的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)性和合理性，文章結(jié)合水流模型計(jì)算結(jié)果以及MMG模型框架，建立第五標(biāo)段設(shè)計(jì)代表船型的操縱運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型，開展各種工況條件下的船舶操縱通航條件模擬試驗(yàn)。結(jié)果表明，平陸運(yùn)河第五標(biāo)段設(shè)計(jì)航道寬度100 m，基本滿足安全通航的要求，并建議第五標(biāo)段彎曲航段航道寬度拓寬到110 m最合適。（剩余4613字）