地鐵車站暗挖出入口施工仰挖段施工技術(shù)優(yōu)化研究

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【摘要】以北京地鐵虎坊橋地鐵車站暗挖出入口為背景，采用FLAC3D數(shù)值模擬的方法，研究暗挖出入口施工仰挖段在不同支護(hù)加固形式及不同斷面開挖順序下的施工規(guī)律。研究分析表明：在深孔注漿加固的基礎(chǔ)上采取多分割斷面形式，能有效減少地表沉降。研究結(jié)果對暗挖出入口施工仰挖段設(shè)計與施工具有指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】仰挖； 數(shù)值模擬； 地表沉降； CRD工法

【中圖分類號】U455.41+1A

0 引言

近年北京地鐵附屬結(jié)構(gòu)施工中，由于在協(xié)調(diào)地面占地、管線改移等方面遇到的困難，以及工期的制約，出入口及換乘通道爬坡段采取仰挖工法逐漸增多。（剩余3795字）