隧道-隧道錨近接體系中隧道錨雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工合理工序分析

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【摘要】雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是一種較為常見(jiàn)的隧道工程施工技術(shù)。在隧道-隧道錨近接體系中，隧道錨底部與隧道之間的凈距小，兩者在施工上則會(huì)相互影響。合理的開(kāi)挖順序?qū)λ淼朗┕て诘陌踩斑M(jìn)度控制有著重要作用。對(duì)大渡河特大橋雅安岸隧道-隧道錨近接體系中的隧道錨的兩種雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案進(jìn)行模擬，運(yùn)用FLAC3D軟件進(jìn)行模型構(gòu)建，并分別對(duì)兩種雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析、隧道錨支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析、塑性區(qū)分析，綜合比較選出最佳施工方案。（剩余3576字）