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考慮混凝土劣化的隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究

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【摘要】以賀州至巴馬高速公路工程為依托，通過Flac3D軟件建立數(shù)值模型，對比研究運(yùn)營期公路隧道內(nèi)普通硅酸鹽混凝土OPC（膠凝材中含有100%水泥）和多元復(fù)摻膠凝材混凝土F20G30S5（膠凝材中含有粉煤灰20%、礦粉30%、硅灰5%）路面結(jié)構(gòu)混凝土考慮劣化和車輛荷載耦合影響下路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為與安全性，并分析了對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響。（剩余5850字）

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