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【摘要】在巖溶地層中修建城市地鐵一直是隧道工程界的難題之一。針對城市淺埋巖溶地層地鐵隧道爆破施工問題，采用數(shù)值模擬的方式，開展了對爆破施工中地層縱橫剖面以及地表的振速分析。結(jié)果表明：（1）爆破開始后，振速呈分條狀分布，出現(xiàn)于爆破掌子面，經(jīng)過溶腔底部后，沿隧道掌子面前方及周邊圍巖傳播。（2）泥質(zhì)土層中機械波波形分布出現(xiàn)畸形，且?guī)r土分界面的溶腔會增大周邊圍巖的振動響應。（剩余5018字）
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城市淺埋巖溶地層地鐵隧道爆破施工力學特性分析
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